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Honda e (ZC)

Schrägheck20202023
Fahrzeugeinordnung

Der Honda e wurde erstmals im Jahr 2020 auf den Markt gebracht und war bis 2023 erhältlich. Der kompakte Elektro-Kleinwagen zeichnet sich durch sein unverwechselbares Retro-Design mit modernen Akzenten aus. Honda positionierte das Modell als urbanen Stromer, der eine kompakte Größe und hohe Wendigkeit bietet. Die direkte Konkurrenz des Honda e umfasst Fahrzeuge wie den BMW i3, den Opel Corsa-e und den Renault Zoe, wobei der Honda vor allem durch sein futuristisches Innenraumkonzept auffällt. Der Honda e wurde in verschiedenen Versionen angeboten, darunter die „Advance“-Variante mit einer stärkeren Motorisierung und erweiterten Ausstattungsmerkmalen. Technische Highlights des Honda e umfassen unter anderem den Einsatz von Kameras anstelle herkömmlicher Außenspiegel, ein 360°-Kamerasystem sowie ein auffällig breites Display im Cockpit.

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Stärken
  • Futuristisches Design mit innovativer Technik (Kameras statt Spiegel)
  • Gute Serienausstattung
  • Sehr geringer Wendekreis
Schwächen
  • Geringe Reichweite im Vergleich zur Konkurrenz
  • Begrenztes Platzangebot im Kofferraum
  • Eingeschränkte Langstreckentauglichkeit

Aktuelle Angebote

    Leistung
    100 kW / 136 PS
    0 - 100 km/h
    9 s
    Höchstgeschwindigkeit
    145 km/h
    CO2-Ausstoß (komb.)*
    -
    Verbrauch (komb.)*
    17,2 kWh/100km
    Energieeffizienzklasse*
    -

    Design

    Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)

    Testberichte

    ADAC Auto-Test

    Testergebnis vom 1. Dezember 2021
    Honda eAdvance
    Testbericht lesen
    • Autotest
      rating
      2,2
    • Autokosten
      rating
      2,2
    Karosserie/Kofferraum 2,8
    Innenraum 2,4
    Komfort 3
    Motor/Antrieb 1,2
    Fahreigenschaften 2,1
    Sicherheit 2,3
    Umwelt/Ecotest 1,9

    Communitybewertungen

    5 Sterne
    0
    4 Sterne
    0
    3 Sterne
    0
    2 Sterne
    0
    1 Sterne
    0
    Karosserie
    1 Stern
    Antrieb
    1 Stern
    Fahrdynamik
    1 Stern
    Komfort
    1 Stern
    Emotion
    1 Stern

    Motoren

    Der Honda e ist ausschließlich als Elektrofahrzeug erhältlich und verfügt über eine 35,5-kWh-Lithium-Ionen-Batterie. Die Leistung variiert je nach Ausführung: In der Basisversion leistet der Motor 100 kW (136 PS), während die „Advance“-Version mit 113 kW (154 PS) etwas mehr Leistung bietet. Beide Varianten verfügen über ein maximales Drehmoment von 315 Nm. Der Honda e ist mit einem Hinterradantrieb ausgestattet und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in etwa 8,3 Sekunden (Advance-Version) bzw. 9,0 Sekunden (Basisversion). Der kombinierte Verbrauch liegt bei etwa 17,2 bis 17,8 kWh pro 100 Kilometer (WLTP), was eine Reichweite von etwa 210 bis 222 Kilometern ermöglicht. Bei Autobahngeschwindigkeiten und kälteren Temperaturen sinkt die reale Reichweite allerdings auf unter 200 Kilometer.

    • Angenehmes Fahrgefühl dank Hinterradantrieb
    • Gute Beschleunigungswerte für einen Kleinwagen
    • Begrenzte Reichweite (realistisch ca. 180 km)

    Motordetails anzeigen
    Startknopf des Honda e
    Vordersitze des Honda e

    Sicherheit

    Der Honda e ist mit einer Vielzahl moderner Assistenzsysteme ausgestattet, die in der Basis- und Advance-Version zur Standardausstattung gehören. Dazu zählen unter anderem ein Spurhalteassistent, eine Verkehrszeichenerkennung, ein Notbremsassistent sowie eine automatische Abstandsregelung. Zudem verfügt der Honda e über einen City-Notbremsassistenten und eine Fußgängererkennung. Beim Euro-NCAP-Crashtest erhielt der Honda e eine Gesamtbewertung von vier Sternen, wobei die Kindersicherheit mit 82 % und die Insassensicherheit mit 76 % positiv bewertet wurden. Ein besonderes Highlight ist das 360°-Kamerasystem, das in engen Stadtbereichen eine erhebliche Erleichterung beim Einparken bietet. Der Honda e verfügt zudem serienmäßig über ISOFIX-Halterungen auf den Rücksitzen.

    • Umfassende Sicherheitsausstattung serienmäßig
    • 360°-Kamerasystem und virtuelle Rückspiegel
    • Kein Kurven- oder Abbiegelicht

    Ausstattung

    Die Serienausstattung des Honda e ist sowohl in der Basis- als auch in der Advance-Version umfangreich. Serienmäßig sind unter anderem ein Panoramadach, ein digitales Cockpit mit mehreren Bildschirmen, eine Klimaautomatik sowie eine Smartphone-Integration (Android Auto und Apple CarPlay) an Bord. Zudem gehören LED-Scheinwerfer, eine Rückfahrkamera und beheizbare Vordersitze zur Grundausstattung. Die Advance-Version erweitert die Ausstattung um ein kamerabasiertes Außenspiegel-System, ein noch breiteres Display und ein hochwertiges Soundsystem. Optional kann der Honda e mit Lederausstattung und Metallic-Lackierungen ausgestattet werden. Hinsichtlich der Konkurrenz bietet der Honda e eine sehr moderne und umfangreiche Ausstattung, die bei vielen Wettbewerbern nur gegen Aufpreis verfügbar ist.

    • Serienausstattung: Panoramadach, LED-Scheinwerfer, Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay)
    • Lederausstattung: ca. 1.750 Euro
    • Metallic-Lackierung: ca. 660 Euro
    Armaturenbrett und Lenkrad des Honda e

    Modellbeschreibung

    Der Honda e, seit 2020 auf dem Markt, markiert Hondas ersten vollelektrischen Kleinwagen. Zwei Alleinstellungsmerkmale sind das futuristische Design, das stark an den ersten Honda Civic erinnert, und das kamerabasierte Außenspiegel-System, das den Luftwiderstand verringert und den toten Winkel reduziert.


    Honda e Ansicht vorne schräg
    Der Honda e ist Hondas erstes reinelektrisches Fahrzeug.
    Honda e Ansicht seitlich

    Vergleich zu Konkurrenzmodellen

    Im Vergleich zu anderen Elektro-Kleinwagen hebt sich der Honda e vor allem durch sein innovatives Außendesign und die hochwertige Ausstattung ab. Während Konkurrenten wie der Opel Corsa-e oder der Peugeot e-208 auf größere Batteriekapazitäten setzen, bleibt der Honda e mit seiner 35,5-kWh-Batterie hinter diesen Modellen zurück, was die Reichweite angeht. Allerdings bietet der Honda e im Gegenzug ein sehr angenehmes Fahrgefühl dank seines Hinterradantriebs, was ihn besonders für dynamische Fahrten prädestiniert. Die kompakte Größe des Fahrzeugs von knapp 3,90 Metern und ein außergewöhnlich kleiner Wendekreis von nur 9,2 Metern machen den Honda e ideal für enge städtische Straßen und Parklücken.

    Besondere Ausstattungsmerkmale

    Das Innenraumkonzept des Honda e ist eines der herausragenden Merkmale des Modells. Fünf Bildschirme erstrecken sich über das gesamte Armaturenbrett und bieten neben den Standardinformationen wie Geschwindigkeit und Navigation auch eine visuelle Darstellung des kamerabasierten Rückspiegelsystems. Der Innenraum wirkt dank des Panoramadachs und der fehlenden Mittelkonsole sehr geräumig.

    Fahrgefühl

    Das Fahrgefühl im Honda e ist aufgrund des tiefen Schwerpunkts und der 50:50-Gewichtsverteilung sehr ausgewogen. Dies verleiht dem Fahrzeug eine hohe Agilität, die besonders auf kurvigen Landstraßen zur Geltung kommt. Die Kombination aus einem sofort ansprechenden Elektromotor und der präzisen Lenkung macht den Honda e zu einem echten Kurvenkünstler.

    Besondere Sicherheitsmerkmale

    Zu den innovativen Sicherheitsfeatures gehört das kamerabasierte Außenspiegel-System, das den toten Winkel reduziert und die Sicht verbessert. Ebenfalls serienmäß sind Fahrerassistenzsystemen wie Spurhalteassistent und Verkehrszeichenerkennung.

    Positive und negative Eigenschaften

    Zu den Nachteilen des Honda e gehört die geringe Reichweite, die eine gute Streckenkalkulation voraussetzt. Auf längeren Strecken und bei Autobahnfahrten sinkt die Reichweite spürbar, vor allem bei niedrigen Temperaturen. Der kleine Kofferraum von nur 171 Litern ist ein weiterer Aspekt, der die Alltagstauglichkeit des Honda e einschränkt.

    Fazit

    Der Honda e bietet eine kompakte Bauweise und innovatives Retro-Design. Dank des Hinterradantriebs und des agilen Fahrverhaltens bietet er viel Fahrspaß, insbesondere auf kurvigen Straßen. Die relativ geringe Reichweite und der kleine Kofferraum schränken ihn allerdings für längere Fahrten oder größere Transporte ein. 

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