Honda CR-V (RS)

Neu ab

41.980 €

Gebraucht ab

1.290 €

Leasing ab

329 €

Fahrzeugeinordnung

Seit Oktober 2023 ergänzt der Honda CR-V (RS) der aktuellen Generation als Vollhybrid-SUV der Mittelklasse das Honda Programm oberhalb des HR-V. Er richtet sich vor allem an Familien und vielfahrende Nutzer mit Komfortanspruch. Der variable Innenraum ermöglicht flexible Sitz- und Ladekonzepte, wodurch sich der CR-V (RS) besonders für Fahrten mit viel Gepäck anbietet.

Mit rund 4.700 mm Länge tritt der Honda CR-V (RS) gegen Modelle wie Toyota RAV4, Kia Sorento und Lexus NX an. Der Schwerpunkt liegt auf großzügigem Platzangebot, ruhigem Fahrverhalten und einem effizienten Hybridantrieb mit Allrad. Die Variante RS bietet innerhalb der Baureihe sportlich gestaltete Details und eine erweiterte Serienausstattung.

Stärken

Sehr geräumiger
variabel nutzbarer Innenraum
Komfortabler Hybridantrieb mit leiser Abstimmung
Umfangreiche Sicherheits- und Komfortausstattung serienmäßig

Schwächen

Beifahrersitz ohne Höhenverstellung beeinträchtigt Ergonomie
Konnektivität und Infotainment nicht mehr zeitgemäß
Geringe Anhängelast schränkt Nutzwert ein

Aktuelle Angebote

Motoren

Im Honda CR-V (RS) arbeitet ein Vollhybridantrieb mit 135 kW (184 PS) Systemleistung, bei dem ein 2,0 Liter großer Vierzylinder meist einen Generator antreibt, der den Elektromotor versorgt. So fährt das SUV im Stadtverkehr oft rein elektrisch und verbrauchsarm.

Die Systemleistung und das Drehmoment von 335 Nm ermöglichen zügiges Beschleunigen und sichere Reserven beim Überholen. Der Sprint auf 100 km/h in 9,5 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit von 187 km/h passen zu einem familienorientierten SUV. Das elektronisch gesteuerte stufenlose Getriebe e-CVT leitet die Antriebskraft ohne spürbare Schaltunterbrechungen an alle vier Räder, der Allradantrieb erhöht die Traktion auf rutschigem Untergrund.

Im WLTP-Zyklus liegt der kombinierte Verbrauch bei 6,7 Liter pro 100 Kilometer, in Alltagstests eher bei rund 7,4 Liter pro 100 Kilometer. Reichweiten von etwa 700 Kilometer pro Tankfüllung sind so realistisch. Die Hybridtechnik zeigt ihre Stärken vor allem im Stadtverkehr, während auf der Autobahn der Verbrauch deutlich steigt.

Sicherheit

Im Euro-NCAP-Crashtest erreichte der CR-V vier Sterne, mit zusätzlichem Sicherheitspaket waren fünf Sterne möglich. Front- und Seitenairbags schützen Fahrer und Beifahrer bei einem Aufprall, Kopfairbags verlängern den Schutzbereich bis zu den hinteren Plätzen und mindern Kopfverletzungen. Ein Mittenairbag zwischen den Vordersitzen reduziert das Risiko von Kopfkontakten, Knieairbags und eine steife Fahrgastzelle erhöhen den passiven Schutz. Wichtige aktive Helfer sind ein Notbremsassistent mit Kollisionswarnung, der Auffahrunfälle vermeiden soll, sowie eine Fahrdynamikregelung, die den Wagen bei Nässe stabilisiert und Traktionsverluste verhindert. Ein Spurhalteassistent mit Lenkeingriff hält das Fahrzeug in der Spur, ein Spurwechselassistent überwacht den toten Winkel. Adaptiver Tempomat mit Stauassistent, Verkehrszeichenerkennung und intelligenter Geschwindigkeitsassistent entlasten im Alltag, ihre Warntöne können jedoch aufdringlich wirken. LED-Scheinwerfer mit Fernlichtassistent und ein kombinierter Licht- und Regensensor verbessern die Sicht bei Nacht und Regen. Damit eignet sich das SUV als Familienfahrzeug.

Ausstattung

Der Honda CR-V (RS) bietet eine auf Komfort ausgelegte Ausstattung. Die Klimaanlage hält den Innenraum bei Stadtfahrten und auf der Autobahn gleichmäßig temperiert. Elektrische Fensterheber vorne und hinten sowie eine Zentralverriegelung erleichtern den täglichen Umgang mit dem Fahrzeug und verkürzen Ein- und Aussteigen.

Im Innenraum prägen Lederbezüge und robuste Materialien das Bild, der SUV wirkt dadurch ruhig und aufgeräumt. Das Infotainmentsystem mit Touchscreen und Navigationsfunktion führt durch Menüs, Karten und Fahrzeugeinstellungen, ohne zu überladen. Über Android Auto und Apple CarPlay lassen sich vertraute Smartphone-Funktionen nutzen, eine induktive Ladefläche lädt kompatible Telefone ohne Kabel. Ein integrierter WLAN-Hotspot stellt auf längeren Fahrten eine stabile Internetverbindung für mehrere Geräte bereit.

Einparkhilfe und Rückfahrkamera unterstützen beim Rangieren in engen Parkhäusern und unübersichtlichen Einfahrten. Leichtmetallräder halten das Gewicht niedrig und erhöhen die Stabilität. Optional stehen Metallic-Lackierung und eine abnehmbare Anhängerkupplung bereit, die zulässige Anhängelast bleibt jedoch eher begrenzt.

Modellbeschreibung

Der Honda CR-V (RS) steht in der Tradition des seit 1995 gebauten SUV. Die 2023 eingeführte Generation betont als geräumiges Hybrid-SUV vor allem Komfort und Alltagstauglichkeit. Der Innenraum wirkt variabel und praktisch, die Verarbeitung wirkt wertig und robust. Assistenzsysteme, der leise Antrieb und der große Kofferraum unterstützen Familien und Pendler mit hohem Platzbedarf.

Geräumiger Hybrid-SUV, innen komfortabel, aber schwach vernetzt

Karosserie, Design und Raumgefühl

Der 2023 eingeführte Honda CR-V gehört mit 4.706 mm Länge und 2.700 mm Radstand zu den größeren Mittelklasse-SUV. Der leicht gewachsene Radstand schafft spürbar mehr Beinfreiheit im Fond. Das sachliche, eher zurückhaltende Design mit breiter Front und klassischem SUV-Auftritt setzt weniger auf Effekte, dafür auf Übersicht. Nach vorn bleibt der Blick sehr frei, nach hinten unterstützen große Spiegel und die Rückfahrkamera. Im Vergleich zu Toyota RAV4 Hybrid und Lexus NX wirkt der CR-V unauffälliger, bietet aber ein großzügiges Raumgefühl. Das Kofferraum-Volumen beträgt 579 Liter und wächst durch umgeklappte Rücksitzlehnen auf 1.634 Liter, was Alltagsgepäck und große Gegenstände gut aufnimmt. Die erhöhte Sitzposition und großen Einstiege erleichtern besonders älteren Mitfahrern den Zugang.

Antrieb und Fahrverhalten

Der Vollhybridantrieb arbeitet im Alltag leise und unaufgeregt. Häufig rollt der Honda CR-V zunächst elektrisch an, der Benziner lädt vor allem die Batterie nach. Die Systemleistung von 135 kW (184 PS) ermöglicht sichere Überholvorgänge und zügige Auffahrten auf die Autobahn. Das e-CVT vermeidet Schaltstöße und hält den Motor meist in moderaten Drehzahlen, bei starkem Leistungswunsch wirkt der Antrieb akustisch angestrengt. Das komfortorientierte Fahrwerk bügelt Unebenheiten wirkungsvoll glatt, ohne schwammig zu wirken. Der Allradantrieb erhöht die Traktion auf nasser Fahrbahn und auf leichten Schotterwegen und unterstreicht den Charakter als Straßen-SUV.

Innenraum, Bedienung und Konnektivität

Im Innenraum prägt eine sachliche Gestaltung mit klar angeordneten Bedienelementen den Eindruck. Tasten und der zentrale Bildschirm liegen gut erreichbar, die Bedienung erschließt sich schnell. Die Vordersitze bieten auch auf langen Strecken angenehmen Halt, der Beifahrersitz besitzt jedoch keine Höhenverstellung und schränkt damit die Ergonomie für kleinere Personen ein. Im Fond stehen großzügige Kopf- und Kniefreiheit zur Verfügung, drei Erwachsene sitzen dort noch bequem. Materialqualität und Verarbeitung wirken solide, die Lederausstattung unterstützt diesen Eindruck. Das Infotainmentsystem mit Navigation bindet Smartphones ein und lässt sich logisch bedienen, grafische Darstellung und Funktionsumfang erreichen allerdings nicht das Niveau der neuesten Wettbewerber. Die klar gestaltete Instrumentierung zeigt unter anderem Hybridfunktion und Verbrauch gut ablesbar an.

Sicherheit und Nutzwert

Zahlreiche Assistenzsysteme erhöhen das Sicherheitsniveau. Notbremsassistent und Spurhalteassistent greifen früh ein, ein adaptiver Tempomat mit Stauassistent entlastet auf langen Fahrten. Verkehrszeichenerkennung und intelligenter Geschwindigkeitsassistent unterstützen bei Tempolimits, ihre Warntöne können stören. LED-Scheinwerfer mit Fernlichtassistent verbessern die Sicht bei Nacht. Im Euro-NCAP-Crashtest erzielte der Honda CR-V vier Sterne, mit erweitertem Sicherheitspaket waren fünf Sterne möglich. Der große Kofferraum mit niedriger Ladekante erleichtert das Verstauen von Kinderwagen und Gepäck und steigert den Alltagsnutzen zusätzlich. Die gebremste Anhängelast von bis zu 750 kg fällt im Segment eher niedrig aus und schränkt den Einsatz mit schweren Wohnanhängern ein.

Fazit

Der Honda CR-V tritt als geräumiges, komfortbetontes SUV mit deutlichem Fokus auf Alltagstauglichkeit auf. Das großzügige Platzangebot, das variable Kofferraum-Volumen und der ruhige Hybridantrieb kommen vor allem Familien und Vielfahrern entgegen, die entspannt unterwegs sein möchten. Die gute Abstimmung von Fahrwerk und Assistenzsystemen unterstützt lange Etappen. Dem stehen die geringe Anhängelast und die fehlende Höhenverstellung des Beifahrersitzes gegenüber. Auch das Infotainmentsystem überzeugt eher mit einfacher Bedienung als mit moderner Grafik und maximaler Vernetzung. Insgesamt präsentiert sich der Honda CR-V als ausgewogenes Modell mit klaren Stärken bei Raumangebot, Komfort und Sicherheit.