Design und Abmessungen
Als großer Plug-in-Hybrid-SUV tritt der 2023 eingeführte GWM Wey 05 (MK1) im Segment der gehobenen Mittelklasse an. Mit 4.870 mm Länge, 1.960 mm Breite und 1.690 mm Höhe liegt er größenmäßig nahe an vielen europäischen Oberklasse-SUV. Die Front mit großem Kühlergrill und viel Chrom wirkt sehr präsent, das Heck dagegen eher konventionell. Im Vergleich zu früher in China angebotenen Versionen überarbeitete der Hersteller Details wie Leuchtengrafik und Schürzen, was den Auftritt moderner wirken lässt.
Innenraum und Platzangebot
Der Radstand von 2.910 mm schafft großzügige Platzverhältnisse, sowohl vorn als auch im Fond. Die Sitze bieten eine bequeme Polsterung und je nach Ausführung Heizung, Lüftung und Massagefunktion, was lange Strecken deutlich entspannter wirken lässt. Geschäumte Oberflächen, Leder und Alcantara sind sauber verarbeitet und vermitteln einen hochwertigen Eindruck. Der Kofferraum fasst 500 Liter, bei umgeklappter Rückbank steigt das Volumen auf bis zu 1.229 Liter. Die nicht verschiebbare Rückbank schränkt die Variabilität etwas ein, was für ein SUV dieser Größe eher durchschnittlich ausfällt.
Antrieb und Fahrcharakter
Der Plug-in-Hybrid mit drei Motoren bietet kräftigen Antritt und eine im Alltag überzeugende elektrische Reichweite. Bei regelmäßigen Ladevorgängen lassen sich viele Alltagsfahrten rein elektrisch absolvieren. Das Fahrwerk zielt klar auf Komfort und glättet Unebenheiten wirkungsvoll, in schneller gefahrenen Kurven entsteht jedoch spürbare Seitenneigung. Die leichtgängige, eher indirekte Lenkung unterstützt entspanntes Gleiten und passt damit weniger zu einem sportlichen Fahrstil. Das hohe Fahrzeuggewicht erhöht bei leerem Akku den Verbrauch, dafür ermöglicht die Anhängelast von 2.000 kg den Einsatz als Zugfahrzeug, etwa für Wohnwagen oder Pferdeanhänger.
Bedienung und Infotainment
Vier Displays prägen das Cockpit und unterstreichen den deutlich digitalen Charakter. Das große Zentraldisplay reagiert schnell, die komplexe Menüstruktur erfordert jedoch Eingewöhnung und kann im Alltag ablenken. Die Klimabedienung über einen separaten Touchscreen leidet bei starkem Sonnenlicht unter Spiegelungen, klassische Drehregler ließen sich intuitiver bedienen. Das serienmäßige Head-up-Display mit Augmented Reality hält wichtige Informationen im Blickfeld, während einige Lenkstockhebel hinter dem Lenkrad schlecht zu erkennen sind und dadurch zusätzliche Gewöhnung verlangen.
Alltagstauglichkeit und Fazit
Im Alltag zeigt der GWM Wey 05 (MK1) viel Platz, hohes Komfortniveau und eine umfangreiche Sicherheits- und Komfortausstattung. Die lange elektrische Reichweite passt besonders zu Pendlern mit Lademöglichkeit, das komfortorientierte Fahrwerk arbeitet auch auf schlechten Straßen angenehm. Schwächen ergeben sich vor allem aus der teils umständlichen Bedienlogik, dem für die Fahrzeuggröße nur durchschnittlichen Kofferraum und dem hohen Gewicht, das die Effizienz bei leerem Akku mindert. Insgesamt präsentiert sich der GWM Wey 05 (MK1) als großes SUV mit hohem Komfort und alltagstauglicher elektrischer Nutzbarkeit, das technisch und qualitativ auf Augenhöhe mit vielen etablierten Plug-in-Hybriden fährt und sich als interessante Alternative in der gehobenen Mittelklasse positioniert.
