Karosserie und Platzangebot
Der Ford Galaxy (CD390) der ab 2015 eingeführten dritten Generation tritt als klassischer Großraumvan mit rund 4.850 mm Länge und hoher Dachlinie an. Die sachlich gezeichnete Karosserie setzt klar auf Nutzwert. Große Türen und eine weit öffnende Heckklappe erleichtern das Ein- und Aussteigen sowie das Beladen. Großzügige Fensterflächen verbessern die Rundumsicht im Verkehr und beim Rangieren. Im Vergleich zum Vorgänger wirkt das Exterieur feiner modelliert, behält aber den funktionalen Charakter bei.
Innenraum und Variabilität
Im Innenraum zeigt der Galaxy seine größten Stärken. Sieben einzeln verstellbare Sitze erlauben je nach Bedarf entweder maximale Passagierzahl oder viel Laderaum. Die zweite und dritte Reihe versenken sich fast eben im Boden, dadurch entsteht ein langer, gut nutzbarer Laderaum. Mit umgeklappten hinteren Sitzen fasst der Kofferraum über 1.200 Liter, bei vollständig gefaltetem Fond wächst das Volumen auf mehr als 2.300 Liter. Die erhöhte Sitzposition sorgt für gute Übersicht. Zahlreiche Ablagen erleichtern den Alltag, robuste Materialien und eine solide Verarbeitung halten auch häufigem Gepäcktransport und Kinderhänden stand.
Antrieb und Fahrverhalten
Beim Antrieb bietet der Galaxy Turbobenziner, die leise und drehfreudig arbeiten. Im schweren Van steigen Verbrauch und Laufkultur jedoch spürbar, wenn Tempo und Beladung zunehmen. Die verbreiteten Dieselmotoren passen mit ihrem hohen Drehmoment besser zu langen Autobahnetappen und Anhängerbetrieb. Ein Vollhybrid ergänzt die Palette und eignet sich vor allem für Stadt und Umland, da er häufig elektrisch unterstützt fährt und den Wechsel zwischen Elektromotor und Verbrenner kaum spürbar gestaltet. Das Fahrwerk mit Integrallenker-Hinterachse orientiert sich an der Mittelklasselimousine, auf deren Plattform der Galaxy steht. Die Federung bügelt Unebenheiten souverän glatt, die Lenkung wirkt ausreichend direkt, sodass sich der große Van auch auf der Autobahn entspannt bewegen lässt.
Sicherheit und Assistenzsysteme
Beim Thema Sicherheit tritt der Galaxy mit einem stimmigen Gesamtpaket an. Mehrere Airbags und eine stabile Fahrgastzelle bilden die Basis. Gut dosierbare Bremsen und elektronische Stabilitätsprogramme unterstützen in kritischen Situationen. Je nach Baujahr kommen zahlreiche Assistenzsysteme hinzu. Ein Pre-Collision-Assistent, Spurhaltefunktionen, ein Müdigkeitswarner und eine Toter-Winkel-Überwachung können Unfälle verhindern oder abmildern. Eine Verkehrszeichenerkennung mit intelligentem Geschwindigkeitsbegrenzer hilft beim Einhalten von Tempolimits. Einparkhilfen und Kameras erleichtern den Umgang mit den großen Abmessungen. Isofix-Halterungen auf den Fondsitzen und ein Notruf-Assistent runden das Sicherheitsprofil für Familien ab.
Alltagstauglichkeit und Kosten
Im Alltag überzeugen die gute Zugänglichkeit und das große Ladevolumen. Die große Heckklappe öffnet weit, die Ladekante bleibt niedrig, der Innenraum wirkt auch mit sieben Sitzen noch praxistauglich. Die Außenabmessungen erschweren jedoch enge Parkhäuser und dichten Innenstadtverkehr. Bei den Betriebskosten schneiden vor allem die Dieselmotoren und der Hybrid günstig ab. Stärkere Benziner verbrauchen im Alltag deutlich mehr Kraftstoff. Ältere Diesel mit Euro-4- oder Euro-5-Einstufung können in Umweltzonen Einschränkungen erfahren, spätere Motoren erfüllen strengere Abgasnormen. Unterhalt und Wartung bewegen sich insgesamt auf dem Niveau vergleichbarer europäischer Großraumvans.
Fazit
Der Ford Galaxy (CD390) eignet sich für Nutzer mit hohem Platzbedarf, die ein geräumiges und variabel nutzbares Fahrzeug suchen und den sachlichen Auftritt eines Vans schätzen. Großzügiges Raumangebot, angenehmer Reisekomfort, flexible Sitzkonfiguration und ein breites Antriebsangebot sprechen für das Modell. Dem stehen der aufwendige Umgang mit den großen Außenmaßen im Stadtverkehr und der höhere Verbrauch der starken Benziner gegenüber. Wer den Fokus auf Nutzwert, Komfort und Familienfreundlichkeit legt, findet im Galaxy einen vielseitigen und langstreckentauglichen Begleiter.
