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Dodge Caliber (Serie)

3 Sterne
(2 Bewertungen)

Mit dem seit Mitte 2008 auch in Deutschland lieferbaren Kompaktwagen Dodge Caliber SRT-4 präsentieren die zum amerikanischen Chrysler-Konzern gehörenden Autobauer aus Illinois den eigenen Angaben zufolge stärksten Fronttriebler der Welt. Dank seines aufgeladenen 2.4-Liter-Vierzylinder-Turbomotors kann sich der Dodge Caliber SRT-4 im prestigeträchtigen Rennen um die Krone in der Kompaktklasse mühelos mit den Branchenführern Golf GTI, Astra OPC oder Focus RS messen, denen er mit seinen 295 PS zumindest von den Leistungswerten um etwa 20 Prozent überlegen ist.

Konkret bedeutet das für die auch optisch entsprechend aufgemotzte US-Kompaktlimousine ein enormes Drehmoment von 363 Nm, 245 km/h Maximaltempo und 6,7 Sekunden für den Spurt von null auf hundert. Der Kraftstoffverbrauch dagegen ist mit durchschnittlich 8,9 Litern vergleichsweise unspektakulär.

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Serienbeschreibung

Um den ohnehin schon mächtig Eindruck schindenden Wagen noch mehr auf "Pocket Rocket" zu trimmen, haben die Dodge-Designer aus der Street & Racing Technology-Abteilung unter anderem den Kühlergrill noch größer dimensioniert, die Motorhaube mit einer Renn-Hutze für die Frischluftzufuhr versehen und die Heckschürze des Caliber SRT-4 mit einem mächtigen Diffusor bestückt.

Ultimativer Tuning-Look des Dodge Caliber SRT-4.
Dodge Caliber (Seitenansicht)

Den imposanten Look verstärken 19-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 225/45 R19-Reifen. Als zusätzliche Eyecatcher sorgen zwei XXL-Chromhülsen über dem Endrohr für den ultimativen Tuning-Look des Dodge Caliber SRT-4.

Im Innenraum glänzt der veredelte Dodge mit stärker konturierten Sportsitzen, einer mit rutschfesten Noppen versehenen Pedalerie im Alu-Look sowie einem Cockpit, bei dem der Drehzahlmesser im Zentrum des Interesses steht. Der Clou aber ist eine unscheinbare Digitalanzeige, die unter anderem auch die Werte für die Längs- und Querbeschleunigung sowie die gemessene Zeit für den Sprint von null auf hundert anzeigen kann.

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Kundenbewertungen
3.0
3 Sterne
(2 Bewertungen)
Sicherheit
4 Sterne
4.0
Verbrauch
2 Sterne
2.0
Preis-Leistung
2.5 Sterne
2.5
Jani C. am 10. Mai 2025
3 Sterne
Eigenwillig und robust, eher für Leute, die bewusst anders fahren wollen.
Der Dodge Caliber wirkt eigenständig und kantig. Er bietet solide Leistung und eignet sich gut für Fahrer, die ein individuelles Fahrzeug mit robustem Charakter suchen. Der Innenraum ist geräumig, aber nicht besonders hochwertig. Was stört, ist die etwas grobe Verarbeitung und der laute Motor. Auch im Stadtverkehr fühlt er sich träge an. Wer aber etwas Besonderes sucht und sich nicht an Ecken und Kanten stört, findet hier ein Auto mit Charakter – ideal für Individualisten.
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Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
2 Sterne
2.0
Preis-Leistung
3 Sterne
3.0
Maike L. am 30. November 2024
3 Sterne
Großer Wagen mit viel Platz, bietet aber leider auch viele Nachteile.
Der Dodge Caliber bietet ein markantes Design, das aus der Masse hervorsticht, und viel Platz im Innenraum. Positiv ist auch die erhöhte Sitzposition, die eine gute Übersicht bietet, sowie die robuste Bauweise. Die niedrigen Gebrauchtwagenpreise machen ihn zudem attraktiv. Auch die optionale Allradversion kann ein Vorteil sein. Negativ fallen jedoch die mäßige Verarbeitungsqualität und die eher ungenaue Lenkung auf. Der Innenraum wirkt durch viel Hartplastik billig, und der Fahrkomfort ist aufgrund der harten Federung eingeschränkt. Zudem fehlt es an moderner Technik wie Assistenzsystemen. Käufer sollten vor dem Kauf die Wartungskosten prüfen, da Ersatzteile und Reparaturen teuer sein können.
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Sicherheit
3 Sterne
3.0
Verbrauch
2 Sterne
2.0
Preis-Leistung
2 Sterne
2.0

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