Dacia Jogger (RJI)

Im Dacia Jogger (RJI) reicht das Motorenprogramm vom kleinen Dreizylinder mit Benzin oder LPG bis zum Vollhybrid. Der Turbobenziner leistet rund 81 kW (110 PS) und beschleunigt den Kombi ausreichend lebhaft, ohne sportlich aufzutreten. In der LPG-Variante arbeitet eine angepasste Version desselben Dreizylinders mit zwei Tanks für Benzin und Autogas, was die Gesamtreichweite deutlich erhöht und dank des günstigeren Kraftstoffs die Kosten pro Kilometer senkt. Beide Antriebe nutzen ein manuelles Sechsgang-Getriebe, das sich sauber schalten lässt und die Leistung an die Vorderräder überträgt, der Jogger fährt also mit Frontantrieb.

Der Vollhybrid kombiniert einen Vierzylinder-Benziner mit zwei Elektromotoren und einem automatisierten Multi-Mode-Getriebe ohne klassische Kupplung. Es wählt die Fahrstufen selbstständig und verteilt die Kraft ebenfalls an die Vorderachse. Im Stadtverkehr fährt der Jogger häufig elektrisch an und bleibt angenehm leise, auf der Autobahn liegt der Schwerpunkt eher auf einem zurückhaltenden Verbrauch als auf hoher Endgeschwindigkeit.

Beim Euro NCAP erreicht der Jogger nur einen von fünf Sternen und fällt damit insgesamt schwach aus. Hauptursachen sind die einfache Assistenztechnik und die fehlende Anschnallerinnerung in der optionalen dritten Sitzreihe. Die Sicherheitsstruktur baut auf der CMF-B-Plattform auf und übernimmt viele Elemente aus den Kleinwagen des Konzerns. Mehrere Airbags, eine steife Fahrgastzelle und aktive Gurtkraftbegrenzer schützen die Insassen im Crash. Eine energieabsorbierende Front verbessert den Fußgängerschutz. Isofix-Halterungen im Fond erleichtern die Kindersitzmontage und machen den Alltag für Familien praktischer. Serienmäßig arbeiten ein Spurhalteassistent und ein Notbremsassistent, sie mindern typische Risiken im Stadt- und Überlandverkehr. Je nach Ausstattung ergänzen Tempomat, Müdigkeitswarner und Totwinkelwarner das System. Eine Rückfahrkamera und Parksensoren erleichtern das Rangieren, besonders mit voller Beladung. Trotz der schwachen Bewertung wirkt das Paket im Alltag stimmig, solange die Assistenzsysteme korrekt arbeiten.

Im Dacia Jogger (RJI) der 2022 eingeführten Generation bleibt die Basisausstattung einfach. Sie deckt die wichtigsten Komfortfunktionen für den Alltag ab. Die Linie Essential bietet in der Regel Klimaanlage, Radio oder ein schlichtes Infotainmentsystem sowie elektrische Fensterheber vorn. Das erleichtert die Nutzung im Stadt- und Pendelverkehr. Die Ausstattungen Expression und Extreme ergänzen eine erweiterte Smartphone-Integration, ein größeres Touchdisplay und zusätzliche Designelemente. In der Variante Extreme Plus kommen weitere Komfortfunktionen hinzu, der Innenraum wirkt vor allem auf langen Fahrten angenehmer.

Optional lassen sich Rückfahrkamera, Einparkhilfen, Sitzheizung vorn oder eine automatische Klimaregelung hinzufügen. Die verwendeten Kunststoffe wirken robust und erweisen sich im Familienalltag als pflegeleicht, auch wenn die Optik sachlich bleibt. Die Siebensitzer-Variante integriert praktische Details wie Becherhalter und eine zusätzliche Steckdose im Heck. Der große, variabel nutzbare Kofferraum fasst je nach Sitzkonfiguration bis knapp 1.800 Liter und unterstützt den Einsatz als Familien- und Freizeitfahrzeug.