BMW Z4 (G29)

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Fahrzeugeinordnung

Der BMW Z4 (G29) ist ein offener Zweisitzer auf der modularen CLAR-Plattform und teilt sich wesentliche technische Komponenten mit dem Toyota GR Supra. Der Roadster wird mit Stoffverdeck und Hinterradantrieb angeboten und gehört zur dritten Z4-Generation.

Im Portfolio der Marke ist der BMW Z4 (G29) als sportlich ausgelegter Roadster oberhalb der Kompaktmodelle eingeordnet. Das Modell richtet sich an Kunden, die ein dynamisch abgestimmtes Fahrzeug mit zwei Sitzen suchen, das sich dennoch im Alltag nutzen lässt. Im Vergleich zum Vorgänger mit Klappdach ist der Z4 (G29) leichter konstruiert und tritt im Wettbewerb unter anderem gegen Porsche Boxster und Audi TT an.

Stärken

Kräftiger Reihensechszylinder mit hohem Fahrspaßpotenzial
Präzises Fahrverhalten und ausgewogene Fahrwerksabstimmung
Hochwertiger Innenraum mit guter Verarbeitung

Schwächen

Eingeschränktes Platzangebot und geringe Ablagen
Hohe Anschaffungs- und Unterhaltskosten insgesamt
Komfort auf schlechten Straßen eher straff

Aktuelle Angebote

Motoren

Im BMW Z4 (G29) arbeitet ein 3,0 Liter großer Reihensechszylinder mit Turboaufladung, der über ein breites Drehzahlband gleichmäßig und kräftig anschiebt. Der Motor leistet 250 kW (340 PS) und stellt 500 Nm früh bereit, was für spürbar schnellen Aufbau von Tempo sorgt und den Roadster zügig auf Landstraßen- und Autobahngeschwindigkeit bringt.

Eine fein abgestufte Achtgang-Automatik übernimmt die Gangwechsel, schaltet im Alltag weich und wechselt im Sportmodus deutlich schneller und direkter. Der Hinterradantrieb verteilt die Kraft klassisch an die Hinterräder und verleiht dem Z4 ein agiles, heckbetontes Fahrgefühl, bei Nässe jedoch mit etwas höherem Anspruch an Traktion.

Der Normverbrauch liegt bei etwa 7,8 Liter auf 100 Kilometer und fällt für einen Sechszylinder dieser Leistungsklasse moderat aus, steigt im Alltag aber je nach Fahrstil an. Eine Start-Stopp-Automatik reduziert den Verbrauch im Stadtverkehr leicht. Die Abgasreinigung erfüllt die Euro-6-Norm mit Otto-Partikelfilter.

Sicherheit

Im Euro-NCAP-Test erzielt der Z4 fünf Sterne und erreicht damit ein zeitgemäßes Sicherheitsniveau. Seine steife Sicherheitszelle und mehrere Airbags für Fahrer und Beifahrer schützen den Innenraum bei einem Aufprall. Zusätzliche Seiten- und Kopfairbags stabilisieren den Kopfbereich, während ein integrierter Überrollschutz im offenen Zustand Reserven bei Überschlägen bietet. Vorn lässt sich ein Kindersitz per Isofix verankern, dadurch wirkt der zweisitzige Roadster eingeschränkt familientauglich.

Das Antiblockiersystem ABS und die elektronische Stabilitätskontrolle greifen früh ein und halten in schnellen Kurven oder auf nasser Fahrbahn die Spur. Eine Frontkollisionswarnung mit City-Notbremsfunktion überwacht den Nahbereich und bremst bei drohenden Auffahrunfällen oder erfassten Fußgängern automatisch ab. Spurhalteassistent und LED-Scheinwerfer mit variabler Lichtverteilung erhöhen auf der Landstraße die Sicherheit. Gegen Aufpreis kommen Abstandsregeltempomat und Stauassistent hinzu, die auf längeren Autobahnfahrten entlasten.

Ausstattung

Der BMW Z4 Roadster (G29) des Modelljahrs 2024 bietet eine umfangreiche Serienausstattung, die sportliche Auslegung und Alltagstauglichkeit verbindet. Eine Klimaautomatik hält den Innenraum auch bei geöffnetem Verdeck angenehm, beheizbare Sitze erhöhen den Komfort an kühlen Tagen. Das serienmäßige Live Cockpit Professional mit großem Zentraldisplay bündelt Navigation und Medien, viele Funktionen lassen sich dadurch klar und direkt bedienen. Über die integrierte Smartphone-Anbindung spiegeln kompatible Apps kabellos auf den Bildschirm, was die Nutzung von Navigation oder Musikdiensten vereinfacht.

Bei den Assistenzsystemen unterstützen Einparkhilfen vorn und hinten beim Rangieren in engen Parkhäusern. Optional projiziert ein Head-up-Display wichtige Fahrdaten ins Sichtfeld, eine Rückfahrkamera verbessert die Übersicht nach hinten. Driving-Assistant-Pakete fügen Spur- und Abstandsassistenten hinzu, die auf langen Fahrten entlasten. Leichtmetallräder und LED-Scheinwerfer prägen das Erscheinungsbild, das optionale M-Styling betont die dynamische Ausrichtung. Metallic-Lackierungen und Komfortextras wie induktives Laden erweitern die Ausstattung und erhöhen den praktischen Nutzen im Alltag.

Modellbeschreibung

Der BMW Z4 (G29) führt seit 2018 die Tradition offener Zweisitzer von BMW fort. Das Stoffverdeck, der lange Vorderwagen und der kurze Heckbereich betonen den klassischen Roadster-Stil. Hinterradantrieb und moderne Fahrassistenz schaffen ein dynamisches, zeitgemäß vernetztes Fahrerlebnis. Kompakte Abmessungen begrenzen die Alltagstauglichkeit mit wenig Kofferraum-Volumen und nur zwei Sitzen.

Offener Reihensechszylinder-Roadster für Puristen und Genießer gleichermaßen

Karosserie und Design

Der BMW Z4 (G29) tritt als kompakter Roadster mit Stoffverdeck klar sportlich auf. Mit rund 4.300 mm Länge, breiter Spur und kurzen Überhängen steht er satt auf der Straße. Die lange Motorhaube und die tief montierten Sitze betonen den Hinterradantrieb und strecken die Proportionen. Gegenüber dem Vorgänger mit Metallklappdach spart das Stoffverdeck Gewicht, lässt die Silhouette ruhiger wirken und geht mit spürbar höherer Karosseriesteifigkeit einher. Die Baureihe G29 nutzt eine moderne Leichtbaukonstruktion mit Aluminium für Motorhaube und Türen sowie einer Heckklappe aus Kunststoff. Die Fertigung erfolgt in Österreich, technisch eng verwandt mit dem Toyota GR Supra, der auf derselben Plattform steht.

Innenraum und Bedienung

Im Cockpit dominiert eine fahrerorientierte Anordnung mit gut erreichbaren Tasten und Drehreglern. Straff gepolsterte Sportsitze geben viel Seitenhalt und bleiben auch auf längeren Strecken ausreichend bequem. Ein digitales Kombiinstrument liefert viele Informationen, wirkt in der Darstellung aber recht dicht und verlangt etwas Eingewöhnung. Das Infotainmentsystem mit Touchscreen und iDrive-Controller reagiert schnell und bietet klare Menüs, dazu kommt eine stabile Smartphone-Einbindung. Materialien und Verarbeitung wirken hochwertig, Hartplastik findet sich vor allem in unteren Bereichen, fällt dort im Alltag jedoch kaum auf.

Antrieb und Fahrverhalten

Prägend wirkt der Reihensechszylinder, der den Roadster mit kräftigem Klang und spontanem Ansprechverhalten antreibt. Turboaufladung und Achtgang-Sportautomatik arbeiten harmonisch zusammen, der BMW Z4 (G29) beschleunigt kraftvoll und setzt Gasbefehle ohne Hektik um. Das adaptive M-Fahrwerk vermittelt viel Rückmeldung und hält die Karosserie in Kurven sauber kontrolliert, auf schlechten Straßen wirkt die Abstimmung allerdings straff. Die Lenkung reagiert direkt und gibt ein klares Bild von der Haftung der Vorderräder, das ausgewogene 50:50-Gewichtsverhältnis unterstützt die hohe Kurvendynamik. Im Grenzbereich greifen Stabilitäts- und Traktionssysteme fein abgestuft ein, dadurch bleibt der Zweisitzer gut beherrschbar.

Alltag, Komfort und Kosten

Mit zwei Sitzen und 281 Liter Kofferraumvolumen eignet sich der BMW Z4 (G29) vor allem für Freizeit und Wochenendtouren. Einkäufe und Reisegepäck lassen sich im Kofferraum ordentlich verstauen, für Familien oder größeren Transport reicht der Platz jedoch nicht. Die Geräuschdämmung des Stoffverdecks überzeugt bis zu Autobahntempo, grobe Fahrbahnbeläge und Seitenwind dringen aber stärker durch als in einem Coupé. Verbrauch und Unterhaltskosten liegen für einen leistungsstarken Sechszylinder auf gehobenem Niveau, Versicherungs- und Werkstattpreise fallen entsprechend aus.

Fazit

Der BMW Z4 (G29) verkörpert einen emotionalen Roadster mit klassischem Hinterradantrieb, kräftigem Antrieb und agiler Abstimmung. Verarbeitung, Bedienkonzept und Sicherheitsausstattung wirken ausgereift und passen zum Anspruch des Modells. Die begrenzte Alltagstauglichkeit und das vergleichsweise hohe Kostenlevel gehören zum Konzept, das klar auf Fahrspaß und Stil statt auf maximale Praktikabilität zielt.