BMW X5 (G05)

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Fahrzeugeinordnung

Seit September 2023 ist die Modellpflege des BMW X5 (G05) erhältlich. Er gehört zur vierten Generation des BMW X5 und bewegt sich im Segment der Oberklasse-SUV neben Modellen wie Mercedes GLE und Audi Q7.

Im Markenportfolio ordnet sich der BMW X5 (G05) oberhalb des X3 und unterhalb des X7 ein. Das Modell richtet sich an Familien, Vielfahrer und Nutzer mit hohem Anhängerbedarf, die Komfort, Zugkraft und hochwertige Verarbeitung schätzen. Gegenüber dem Vorgänger wurden Design, Infotainment und Antrieb überarbeitet. Das Grundkonzept aus gutem Raumangebot und Langstreckenkomfort blieb erhalten.

Stärken

Sehr starker, kultivierter Sechszylinder-Dieselmotor
Hoher Langstreckenkomfort und gutes Geräuschniveau
Viel Platz, großer Kofferraum und Zugkraft

Schwächen

Bedienung über Touchflächen teils umständlich
Hoher Preis, wichtige Assistenten kosten extra
Verbrauch und CO₂-Ausstoß des Diesels hoch

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Motoren

Im BMW X5 (G05) arbeitet ein drei Liter großer Reihensechszylinder-Diesel mit 48-Volt-Mildhybridsystem. Die Systemleistung von 219 kW (298 PS) und 670 Nm Drehmoment ermöglicht kräftigen Durchzug, der auch bei voller Beladung und Anhänger kaum nachlässt. Die Achtgang-Automatik sortiert die Gänge unauffällig und hält den Motor meist im drehmomentstarken Bereich, während der Allradantrieb xDrive die Antriebskraft variabel auf beide Achsen verteilt und so auf nasser Fahrbahn oder beim Ziehen schwerer Anhänger für viel Traktion sorgt.

Der Sprint auf 100 km/h gelingt in rund 6 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 233 km/h. BMW gibt im WLTP-Zyklus 7,2 Liter Diesel je 100 Kilometer an, im Alltag liegt der Verbrauch je nach Fahrprofil höher, auch wegen des Leergewichts von 2295 Kilogramm. Mit dem 80 Liter großen Tank sind auf der Autobahn Reichweiten von deutlich über 900 Kilometern möglich. Ein SCR-Katalysator, ein NOx-Speicherkatalysator und ein Partikelfilter reduzieren die Schadstoffemissionen.

Sicherheit

Im Euro-NCAP-Crashtest erreichte der X5 eine Fünf-Sterne-Wertung und zeigt damit ein hohes Sicherheitsniveau im Familien- und Reiseeinsatz. Eine stabile Karosseriestruktur mit großen Deformationszonen baut die Aufprallenergie bei einem Unfall gezielt ab und schützt die Insassen. Front- und Seitenairbags sowie Kopf- und Knieairbags decken empfindliche Bereiche ab. Aktive Kopfstützen verringern bei Auffahrunfällen die Nackenbelastung. Isofix-Halterungen auf der Rückbank erleichtern die korrekte Befestigung von Kindersitzen. Ein aktiver Fußgängerschutz mit anhebbarer Motorhaube mindert bei einem Zusammenstoß die Verletzungsgefahr für Personen vor dem Fahrzeug. Ein Notbremsassistent mit Fußgängererkennung und ein Spurhalteassistent sollen Frontkollisionen und unbeabsichtigtes Verlassen der Spur verhindern. Spurwechsel- und Querverkehrsassistent überwachen den toten Winkel und den Querverkehr beim Rangieren. Abstandsregeltempomat und Stauassistent sind oft Teil von Paketen, entlasten im Fernverkehr jedoch und erhöhen die Sicherheitsreserven.

Ausstattung

Im 2023 überarbeiteten BMW X5 (G05) gehört viel Komfort zur Serienausstattung. Ein gebogenes Display und das Bediensystem BMW Operating System 8.5 bilden die digitale Zentrale für Instrumente und Infotainment. Die integrierte Navigation erleichtert die Orientierung, Android Auto und Apple CarPlay binden das Smartphone in die Fahrzeugbedienung ein. Eine Klimaautomatik hält die Innenraumtemperatur konstant, elektrische Sportsitze mit vielen Verstellmöglichkeiten stützen den Körper auch auf längeren Fahrten. LED-Scheinwerfer und eine Einparkhilfe mit Rückfahrkamera unterstützen beim Rangieren, besonders im dichten Stadtverkehr.

Gegen Aufpreis stehen unter anderem Lederpolster und ein Panorama-Glasdach zur Wahl, die den Innenraum heller und wohnlicher wirken lassen. Auf Wunsch kommen ein erweitertes Soundsystem und ein Head-up-Display hinzu, was Bedienung und Informationsaufnahme während der Fahrt erleichtert. Eine optionale dritte Sitzreihe erhöht die Variabilität, eignet sich jedoch vor allem für Kinder. Luftfederung und Hinterachslenkung steigern Fahrkomfort und Wendigkeit. Die verarbeiteten Materialien fallen qualitativ ansprechend aus, die Zahl der Tasten bleibt gering, wodurch viele Funktionen über Touchflächen und Menüs laufen.

Modellbeschreibung

Der BMW X5 (G05) erschien 2018 als große SUV-Generation der Marke und erhielt 2023 eine umfangreiche Modellpflege. Er verbindet einen komfortbetonten Oberklasse-Charakter mit viel Platz im Innenraum. Seine Stärken liegen im Langstreckenkomfort, der hohen Zugkraft und der soliden Verarbeitung. Kritikpunkte betreffen die teils umständliche Touch-Bedienung und das hohe Preisniveau, vor allem mit zusätzlichen Assistenzpaketen.

Diesel-SUV fährt komfortabel, zieht kräftig, akzeptiert Kompromisse

Design und Karosserie

Der 2023 überarbeitete BMW X5 (G05) tritt als großes SUV der oberen Mittelklasse mit klaren Proportionen und breiter Front auf. Schmälere LED-Scheinwerfer und neu gestaltete Stoßfänger lassen ihn moderner wirken als den vorigen Modellstand. Mit 4.935 mm Länge und gut 2.000 mm Breite steht der X5 sehr präsent auf der Straße und füllt Parklücken schnell. Die CLAR-Plattform sorgt trotz des hohen Gewichts für eine steife Karosserie. Ein günstiger Luftwiderstandsbeiwert hält die Aerodynamik im Klassenrahmen.

Innenraum und Bedienung

Im Innenraum dominieren ein großes Curved Display und digitale Bedienelemente, das Cockpit wirkt deutlich moderner als bei früheren Generationen. Weiche Oberflächen und sauber verarbeitete Zierleisten vermitteln eine hochwertige Anmutung. Vorn bieten konturierte Sitze auch auf langen Etappen guten Halt, hinten genießen Passagiere viel Bein- und Kopffreiheit. Der Kofferraum fasst 650 Liter und wächst bei umgeklappter Rückbank auf bis zu 1.870 Liter, die zweigeteilte Heckklappe erleichtert das Beladen. Eine optional erhältliche dritte Sitzreihe erweitert das Platzangebot, eignet sich aber eher für Kinder. Das Betriebssystem 8.5 reagiert schnell und bindet Smartphones ein, die stark reduzierte Zahl klassischer Tasten erschwert jedoch einfache Einstellungen.

Motor und Fahrverhalten

Im hier beschriebenen BMW X5 (G05) arbeitet ein drei Liter großer Reihensechszylinder-Dieselmotor mit 48-Volt-Mildhybrid. Die Motorleistung von 219 kW (298 PS) sorgt schon knapp über Leerlaufdrehzahl für kräftigen Durchzug. Die Achtgang-Automatik schaltet weich und hält den Motor meist im effizienten Bereich. Der Allradantrieb xDrive verteilt die Kräfte leicht heckbetont, der X5 wirkt trotz Masse fahrstabil und berechenbar. Das serienmäßige Stahlfahrwerk mit adaptiven Dämpfern filtert Bodenunebenheiten gut heraus, eine optionale Luftfederung steigert den Komfort auf schlechten Straßen weiter. Insgesamt fährt der X5 eher gelassen und komfortorientiert als betont dynamisch.

Verbrauch, Umwelt und Kosten

Der kombinierte Normverbrauch liegt offiziell bei gut 7 Liter Diesel je 100 Kilometer, in der Praxis fallen je nach Fahrprofil meist höhere Werte an. Für ein großes SUV dieser Leistungsklasse liegt der Verbrauch im Klassenschnitt, der CO₂-Ausstoß bleibt jedoch deutlich über Kleinwagenniveau. Das Abgasreinigungssystem mit SCR-Katalysator und Partikelfilter senkt die Schadstoffemissionen deutlich und hält die Grenzwerte der Norm Euro 6e ein. Beim Preis positioniert sich der X5 klar im oberen Segment, aufpreispflichtige Extras wie Luftfederung, große Felgen und erweiterte Assistenzpakete treiben die Summe weiter nach oben. Steuer- und Versicherungseinstufung fallen ebenfalls hoch aus und führen zusammen mit dem Verbrauch zu spürbaren laufenden Kosten.

Alltag und Fazit

Mit großem Innenraum, Kofferraum und einer Anhängelast von bis zu 3.500 kg eignet sich der BMW X5 (G05) gut als Reisewagen für Familie und Freizeit. Die Zuladung von über 600 kg ermöglicht Urlaubsfahrten mit viel Gepäck, ohne schnell an Grenzen zu stoßen. In der Stadt erschweren Breite und Wendekreis das Rangieren, eine serienmäßige Einparkhilfe mit Rückfahrkamera nimmt vielen Situationen jedoch den Stress. Auf Autobahn und Landstraße überzeugt der hohe Fahrkomfort, die Geräuschdämmung bleibt auch bei Reisegeschwindigkeit angenehm. Kritisch wirken der hohe Preis, die im Vergleich zu klassischen Tasten umständlichere Touch-Bedienung und der für einen modernen Diesel recht hohe Verbrauch. Insgesamt zeigt sich der BMW X5 (G05) als geräumiges, komfortorientiertes SUV mit kräftigem Antrieb und hoher Zugkraft, das vor allem für Vielfahrer mit entsprechendem Budget interessant wirkt.