BMW i5 (G61)

Im BMW i5 (G61) arbeitet an der Hinterachse ein stromerregter Synchron-Elektromotor mit 250 kW (340 PS) und 430 Nm. Er treibt über ein einstufiges Reduktionsgetriebe die Hinterräder an und sorgt für gleichmäßigen, leisen Schub. Das Layout bringt klassischen Heckantrieb, das feste Übersetzungsverhältnis ersetzt ein Schaltgetriebe. Der Kombi beschleunigt in 6,1 Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 193 km/h und reicht für lange Etappen auf der Autobahn.

Die Lithium-Ionen-Batterie im Fahrzeugboden speichert 83,9 kWh brutto, nutzbar sind 81,2 kWh. Damit fährt der BMW i5 nach WLTP bis zu 602 Kilometer weit, der Normverbrauch liegt bei 15,4 kWh auf 100 Kilometer und fällt für ein Auto dieser Größe vergleichsweise niedrig aus. An Wechselstrom lädt der BMW i5 serienmäßig dreiphasig mit 11 kW, optional mit 22 kW. An einer passenden Schnellladesäule lässt sich der Akku in etwa 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden.

Im Euro NCAP Crashtest erreicht die 5er-Reihe fünf Sterne und bietet einen hohen Insassenschutz. Die Sicherheitsbasis des i5 umfasst eine stabile Fahrgastzelle mit definierten Knautschzonen und ein umfangreiches Airbagpaket, das alle Passagiere rundum schützt. Isofix-Verankerungen auf den Rücksitzen erleichtern die Montage von Kindersitzen und machen den Kombi alltagstauglich für Familien. Antiblockiersystem und Bremsassistent sichern auch bei hoher Beladung kurze Bremswege, Traktionskontrolle und Fahrdynamikregelung stabilisieren das Fahrzeug beim Anhängerbetrieb. Scheinwerfer in Leuchtdiodentechnik mit Abbiegefunktion verbessern die Sicht bei Nacht. Ein Notbremsassistent mit Fußgängererkennung soll im dichten Stadtverkehr Kollisionen vermeiden. Je nach Ausstattung unterstützen Abstandsregelung, Spurhaltefunktion, Ausweichassistent und Kreuzungsassistent den Fahrer auf längeren Strecken. Ein Stauassistent mit teilautomatisiertem Fahren reduziert die Belastung im Kolonnenverkehr, während eine Innenraumkamera die Aufmerksamkeit des Fahrers überwacht.

Der 2024 eingeführte BMW i5 Touring (G61) bietet eine Serienausstattung, die den Alltag im Elektrokombi der oberen Mittelklasse erleichtert. Die Klimaanlage hält den Innenraum auf längeren Strecken konstant temperiert. Das gebogene Display mit BMW Live Cockpit und Navigationssystem schafft eine gut ablesbare, weitgehend digitale Umgebung. Smartphone-Einbindung und eine kabellose Ladefläche binden mobile Geräte ein und halten sie während der Fahrt geladen.

Im Stadtverkehr unterstützen Einparkhilfe mit Kamera und automatischer Parkassistent, sodass der lange Kombi auch in engen Parkhäusern überschaubar bleibt. Leichtmetallräder und LED-Licht sorgen für klare Ausleuchtung und ein stimmiges Erscheinungsbild. Gegen Aufpreis kommen Metallic-Lackierungen und ein Head-up-Display hinzu, die Sicht und Individualisierung verbessern. Erweiterte Assistenzpakete und ein kräftigeres Audiosystem erhöhen Komfort und Sicherheit auf langen Fahrten. Ein Bordlader mit höherer Wechselstrom-Ladeleistung verkürzt Ladezeiten an geeigneten Wallboxen. Die elektrisch schwenkbare Anhängerkupplung erweitert den Nutzwert für Freizeit und Transport.