Der 2017 eingeführte BMW 6er GT (G32) verbindet Eigenschaften von Limousine und Kombi und folgt konzeptionell dem 5er GT, wirkt aber schlanker und moderner. Mit über fünf Meter Länge und großem Radstand richtet sich das Modell an Fahrer, die entspannt reisen und viel Platz wichtiger finden als ein betont sportliches Design.
Design und Konzept
Die Karosserie zeigt eine gestreckte Fließheck-Silhouette mit rahmenlosen Türen und wirkt dadurch eigenständig. Gegenüber dem Vorgänger fällt das Dach flacher aus, der Schwerpunkt liegt niedriger und das Gewicht sinkt je nach Ausstattung. Diese Änderungen verbessern Stabilität und Effizienz, auch wenn die große Stirnfläche weiterhin präsent bleibt. Die weit öffnende Heckklappe erleichtert das Beladen und erhöht die Alltagstauglichkeit gegenüber einer klassischen Limousine. Die Optik bleibt bewusst zurückhaltend und fällt im Straßenbild weniger auf.
Innenraum und Bedienung
Im Innenraum bietet der 6er GT sehr großzügige Bein- und Kopffreiheit, besonders im Fond. Die im Verhältnis 40:20:40 umklappbare Rückbank erweitert den Kofferraum von 600 Liter auf bis zu rund 1.800 Liter und erreicht damit Kombi-Niveau. Die Materialqualität wirkt überwiegend hochwertig, nur in unteren Bereichen finden sich vereinzelt Hartkunststoffe. Das digitale Cockpit und das zentrale Infotainmentsystem lassen sich über iDrive-Controller, Touchfunktion oder Sprachsteuerung bedienen. Optionale Lederausstattungen, Ambientelicht und ein Fond-Komfortpaket schärfen den Oberklasse-Charakter und prägen den Reiseeindruck.
Fahrkomfort und Dynamik
Die serienmäßige Luftfederung an der Hinterachse sorgt zusammen mit der Mehrlenkerachse für hohe Fahrstabilität und eine angenehme Filterung von Bodenwellen. Optional erhältliche adaptive Zweiachs-Luftfederung und Hinterachslenkung steigern Komfort und Handlichkeit, was in engen Parkhäusern und auf Landstraßen spürbar bleibt. Die Sechszylinder-Diesel und -Benziner laufen kultiviert und bieten kräftigen Durchzug, begleitet von zurückhaltendem Klang. Das hohe Fahrzeuggewicht bleibt jedoch spürbar, besonders in schnellen Kurven und beim Bremsen, wodurch der Gran Turismo weniger agil wirkt als ein 5er.
Alltag, Effizienz und Zuverlässigkeit
Im Alltag überzeugen die große Heckklappe, der flache Ladeboden und die hohe Anhängelast, die auch Wohnwagen oder Pferdeanhänger ermöglicht. Die Dieselaggregate arbeiten auf langen Strecken effizient, während die Benziner bei häufigem Stadtverkehr mehr Kraftstoff benötigen. Plug-in-Hybrid- oder vollelektrische Varianten bietet die Baureihe nicht, was angesichts elektrifizierter Wettbewerber als Nachteil gilt. Bekannt sind vereinzelt Probleme mit der Luftfederung an der Hinterachse, die bei Defekten kostspielig werden kann. Bei den Dieseln traten Rückrufe rund um den Abgasrückführungs-Kühler auf, dieser Punkt spielt beim Gebrauchtwagenkauf eine Rolle.
Fazit
Insgesamt zeigt sich der BMW 6er GT (G32) als komfortorientierter Reisewagen mit großzügigem Platzangebot und hohem Langstreckenkomfort. Für Interessenten, die das ungewöhnliche Konzept schätzen und klassische Verbrenner bevorzugen, entsteht eine geräumige Alternative zu Kombi und SUV. Das Modell bleibt im Schatten prominenterer Baureihen, bietet aber ein unauffälliges, komfortbetontes Gesamtpaket.
