BMW 4er-Reihe (G23)

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Fahrzeugeinordnung

Seit März 2024 tritt das BMW 4er Cabrio (G23, Modellpflege 2024) als viersitziges Stoffdach-Cabrio in der Mittelklasse oberhalb der 3er-Limousine an. Die Baureihe basiert technisch auf dem 3er und betont Design und Fahrdynamik stärker als das Raumangebot.

Im Portfolio zielt das BMW 4er Cabrio (G23) vor allem auf markenbewusste Fahrer, die ein komfortabel abgestimmtes, aber sportlich wirkendes Offenfahrzeug suchen. Mit hochwertiger Anmutung, vier Sitzen und einem Kofferraum-Volumen von 385 Liter eignet sich das Modell besonders für Paare und kleine Familien. Zu den direkten Konkurrenten zählen Audi A5 Cabriolet und Mercedes C-Klasse Cabriolet.

Stärken

Hochwertiges Cabrio mit solide verarbeitetem Innenraum
Angenehmer Fahrkomfort bei ordentlicher Fahrdynamik
Stoffverdeck kombiniert gute Dämmung und Optik

Schwächen

Motorleistung eher gelassen als sportlich ausgelegt
Hoher Grundpreis und teure Sonderausstattung
Kofferraumzugang durch Dachmechanik deutlich eingeschränkt

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Motoren

Im BMW 4er-Reihe Cabrio (G23) arbeitet ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 135 kW (184 PS) und 300 Nm Drehmoment. Die Kraft überträgt ein fein schaltendes 8-Gang-Automatikgetriebe auf die Hinterräder, womit der Antrieb klassisch hinterradgetrieben bleibt und gut zur eher komfortablen, aber präzisen Abstimmung passt. Der Motor dreht lebendig hoch und bleibt akustisch zurückhaltend, erst bei höheren Drehzahlen klingt er präsenter, ohne lästig zu wirken.

In 8,2 Sekunden beschleunigt das Cabrio auf 100 km/h, die Spitze liegt bei 236 km/h. Damit bietet es im Alltag eine gelassene, eher souveräne als sportliche Dynamik. Der WLTP-Verbrauch beträgt 6,7 Liter Super Plus auf 100 Kilometer, gemessen an fast 1.800 Kilogramm Fahrzeuggewicht ein stimmiger Wert. Aus dem 59 Liter großen Tank ergibt sich unter günstigen Bedingungen eine Reichweite von rund 800 Kilometern, lange Etappen gelingen somit ohne häufige Stopps. Im Stadtverkehr senkt eine Start-Stopp-Automatik den Kraftstoffbedarf weiter.

Sicherheit

Im überarbeiteten BMW 4er Cabrio sorgt die steife Karosseriestruktur mit verstärkten Schwellern dafür, dass der offene Aufbau auch bei hohen Geschwindigkeiten stabil bleibt. Front-, Seiten-, Kopf- und Knieairbags schützen die Insassen bei Front- und Seitenkollisionen, Isofix-Verankerungen an der Rückbank erleichtern den Einbau von Kindersitzen. Die Fahrdynamikregelung mit Traktionskontrolle erhält auf rutschigem Untergrund den Kraftschluss und stabilisiert das Cabrio früh. Im Stadtverkehr erkennt ein Notbremsassistent mögliche Kollisionen mit Fahrzeugen und Fußgängern und kann selbstständig abbremsen. Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung und ein optionaler adaptiver Abstandsassistent mit Staufunktion entlasten auf längeren Fahrten. Ausweich- und Spurwechselassistent unterstützen beim Umfahren von Hindernissen und beim Fahrstreifenwechsel, eine Querverkehrswarnung hinten senkt das Risiko beim Ausparken. Serienmäßige LED-Scheinwerfer mit Lichtsensor und ein optionaler Fernlichtassistent verbessern die Sicht bei Nacht und Regen und reduzieren Bedienfehler.

Ausstattung

Die 2024 überarbeitete BMW 4er-Reihe (G23) bietet bereits in der Serienausstattung Klimaautomatik, ein elektrisch bedienbares Stoffverdeck sowie Leichtmetallräder und LED-Scheinwerfer. Diese Kombination erleichtert den ganzjährigen Einsatz und sorgt bei offenem wie geschlossenem Dach für angenehme Temperaturen und gute Sicht. Im Innenraum wirken Materialien und Bedienfelder aufgeräumt, die Sitze bieten viel Halt, das Cockpit bleibt übersichtlich.

Das BMW Live Cockpit Professional mit digitalem Instrumentendisplay strukturiert die Informationen klar und bindet das Navigationssystem mit berührungsempfindlichem Bildschirm ein. Die Smartphone-Einbindung, Digitalradio (DAB) und ein drahtloser Internetzugang per WLAN-Hotspot unterstützen den alltäglichen Gebrauch, eine Freisprecheinrichtung reduziert Ablenkung beim Telefonieren. Parksensoren vorn und hinten gehören je nach Ausstattung dazu und erleichtern das Rangieren. Gegen Aufpreis stehen unter anderem Parkassistent, Rückfahrkamera, Metallic-Lackierungen, Head-up-Display, leistungsstärkere Audiosysteme und eine induktive Ladeschale zur Wahl. Eine elektrisch schwenkbare Anhängerkupplung erhöht die Transportmöglichkeiten, während der 385 Liter große Kofferraum durch die Dachmechanik etwas eingeschränkt bleibt.

Modellbeschreibung

Das BMW 4er Cabrio (G23) gehört seit 2020 zur Mittelklasse der Marke und erhielt 2024 eine Modellpflege. Es verbindet ein klassisches Stoffverdeck mit moderner Fahrtechnik. Vier Sitze ermöglichen den Einsatz im Alltag. Verarbeitung, Infotainment und Sicherheitssysteme wirken hochwertig und auf längere Nutzung ausgelegt.

Offenes Mittelklasse-Cabrio mit viel Feinschliff, wenig Übermut

Design und Karosserie

Das 2024 modellgepflegte BMW 4er Cabrio (G23) positioniert sich klar als emotionaleres Pendant zur 3er Limousine. Die lange Motorhaube, der kurze Heckabschluss und die markante Doppelniere prägen den eigenständigen Auftritt. Die Modellpflege bringt eine neue Lichtsignatur und auf Wunsch Laserrückleuchten. Das gut gedämmte Stoffverdeck ersetzt das frühere Metallklappdach, senkt das Gewicht und wirkt optisch eleganter. Es öffnet und schließt elektrisch und dämmt im geschlossenen Zustand Wind- und Abrollgeräusche wirkungsvoll. Mit 4.768 mm Außenlänge und breiter Spur steht das Cabrio satt auf der Straße. Die CLAR-Plattform verleiht der Karosserie trotz offenem Dach eine hohe Steifigkeit.

Innenraum und Infotainment

Im Innenraum zeigt das 4er Cabrio ein fahrerorientiertes Cockpit mit breitem, leicht gebogenem Display. Materialien und Verarbeitung wirken hochwertig, viele Flächen fühlen sich angenehm weich an. Die vorderen Sitze bieten Erwachsenen viel Komfort und ausreichend Seitenhalt auch bei höherem Tempo. Hinten bleibt es coupétypisch enger, für Kinder und gelegentliche Mitfahrer genügt der Platz. Der Kofferraum fasst 385 Liter. Die Öffnung gerät wegen der Dachmechanik relativ schmal und erschwert große Gepäckstücke. Das BMW Live Cockpit Professional stellt ein digitales Instrumentendisplay und einen Zentralbildschirm bereit. Online-Dienste und Smartphone-Anbindung integrieren Navigation, Unterhaltung und Kommunikation direkt ins Fahrzeug.

Fahrverhalten und Komfort

In der getesteten Konfiguration arbeitet ein Vierzylinder-Turbobenziner mit 135 kW (184 PS), der seine Leistung gleichmäßig abgibt und gut mit der 8-Gang-Automatik harmoniert. Sportlich orientierte Fahrer empfinden den Antrieb eher gelassen, für entspannte Reisen und den täglichen Pendelweg reicht die Leistung aus. Der Hinterradantrieb vermittelt ein typisches BMW-Fahrgefühl mit weitgehend neutralem Eigenlenkverhalten. Das Fahrwerk wirkt straff, aber noch komfortabel und dämpft Querfugen sowie schlechte Landstraßen spürbar. In schnell gefahrenen Kurven bleibt die Karosserie stabil, leichte Restbewegungen des offenen Aufbaus fallen nur auf sehr schlechten Strecken auf. Die Bremsanlage verzögert standfest, die Lenkung reagiert direkt und liefert brauchbare Rückmeldung. Gegenüber dem Vorgänger zeigt sich das Cabrio insgesamt erwachsener und langstreckentauglicher.

Alltagstauglichkeit und Kosten

Im Alltag hilft die gute Übersicht nach vorn, unterstützt durch serienmäßige Parksensoren. Auf Wunsch erleichtern Parkassistent und Rückfahrkamera das Rangieren in engen Parkhäusern. Vier Sitzplätze und der nutzbare Kofferraum erhöhen die Alltagstauglichkeit, auch wenn die sportliche Karosserie anderes vermuten lässt. Die gebremste Anhängelast von 1.600 kg reicht für leichte Freizeitanhänger. Trotzdem bleibt das Cabrio kein Raumwunder, vor allem bei geschlossenem Dach und voll besetzter Rückbank. Der Grundpreis liegt klar über vergleichbaren Limousinen. Mit Lederausstattung, Assistenzpaketen und zusätzlichen Infotainment-Funktionen steigt der Endpreis merklich. Versicherungseinstufung und Wertverlust führen zu eher hohen laufenden Kosten. Der Kraftstoffverbrauch bewegt sich im Rahmen anderer Mittelklasse-Cabrios. Vereinzelt melden Kunden auffällige Rollgeräusche aus dem Fahrwerk, die die Werkstatt beheben muss.

Fazit

Das 4er Cabrio richtet sich an Kunden, die ein hochwertig verarbeitetes, ausgewogen abgestimmtes Mittelklasse-Cabrio mit vier Sitzen bevorzugen und dafür Preis und Verbrauch in Kauf nehmen. Seine Stärken liegen bei Komfort, Infotainment und Alltagsnutzen, während Motorleistung und Effizienz in dieser Motorisierung eher zurückhaltend bleiben. Wer mehr Temperament wünscht, findet innerhalb des 4er Programms stärkere Antriebe.