Karosserie und Design
Das 2022 eingeführte Modell der BMW 2er-Reihe (G42) ist ein kompaktes Coupé und knüpft an die Tradition klassischer BMW Zweitürer an. Die lange Motorhaube und das kurze Heck unterstreichen die Proportionen und grenzen das Coupé klar von den Frontantriebsmodellen der Marke ab. Gegenüber dem Vorgänger wächst die Karosserie in Länge und Breite, die breitere Spur lässt den Auftritt stämmiger wirken. Ein offenes Derivat entfällt, der Fokus liegt auf dem geschlossenen Coupé. Die Aerodynamik profitiert von einem weitgehend verkleideten Unterboden, während eine variable Luftklappensteuerung im Kühlergrill den Luftwiderstand je nach Fahrsituation reduziert.
Innenraum und Platzangebot
Im Innenraum orientiert sich das Coupé in Anmutung und Bedienkonzept an 3er und 4er, wirkt jedoch kompakter. Weiche Kunststoffe und sauber gefügte Zierleisten vermitteln einen hochwertigen Eindruck. Die vorderen Sportsitze bieten große Verstellbereiche und guten Seitenhalt, längere Strecken gelingen damit entspannt. Über weit öffnende Türen gelingt der Einstieg in den Fond bequem. Die flach abfallende Dachlinie begrenzt dort die Kopffreiheit, Beinfreiheit und Sitzposition passen für zwei Erwachsene eher zu kürzeren Etappen. Der Kofferraum fasst rund 390 Liter, die große Öffnung erleichtert das Beladen. Die klappbare Rückbank ermöglicht den Transport längerer Gegenstände.
Antrieb und Fahrverhalten
Technisch basiert das Coupé auf der CLAR-Plattform und unterscheidet sich damit von den frontgetriebenen Baureihen. Ein längs eingebauter Motor treibt serienmäßig die Hinterräder an und prägt das Fahrgefühl. Die nahezu ausgeglichene Achslastverteilung von etwa 50 zu 50 und die präzise Lenkung sorgen für ein neutrales Eigenlenkverhalten. Die Vierzylindervarianten beschleunigen zügig und passen gut zum leichten Heckantriebscharakter. M240i und M2 bringen mit ihren Reihensechszylindern deutlich höhere Leistungsreserven ein. Adaptive Dämpfer arbeiten hubabhängig und verbinden Restkomfort mit straffer Kurvenstabilität. Im M240i verbessert der Allradantrieb xDrive die Traktion auf nasser Fahrbahn, erhöht jedoch Gewicht und Verbrauch. Insgesamt fährt das Coupé agil und stabil, auf schlechten Straßen wirkt es besonders mit M Sportfahrwerk straff.
Alltagstauglichkeit und Kosten
Im Alltag helfen die kompakten Außenmaße beim Rangieren in der Stadt, gleichzeitig bietet das BMW 2er Coupé (G42) Platz für zwei Personen mit Gepäck. Die Vierzylindermotoren halten den Kraftstoffverbrauch auf akzeptablem Niveau, die Sechszylinder fallen bei dynamischer Fahrweise deutlich durstiger aus. Wartungs- und Versicherungskosten liegen klassentypisch im Mittelfeld, sportliche Varianten bewegen sich spürbar darüber. In Pannenstatistiken traten frühere Jahrgänge des zweitürigen 2er gelegentlich mit Problemen an der Starterbatterie in Erscheinung, für das aktuelle Coupé fehlen noch umfangreiche Langzeiterfahrungen. Der Listenpreis liegt über manchen Kompaktlimousinen, was sich teilweise durch die gebotene Technik relativiert. Teure Optionen und Ausstattungspakete treiben den Endpreis schnell in Regionen größerer Limousinen.
Fazit
Das BMW 2er Coupé (G42) richtet sich an Fahrer, die ein kompaktes Premiumauto mit klarem Fokus auf Fahrdynamik bevorzugen und dafür ein begrenztes Platzangebot hinnehmen. Hinterradantrieb, ausgewogene Balance und die abgestimmte Fahrwerkscharakteristik verleihen dem Modell einen eigenständigen Auftritt im Kompaktsegment. Die kräftigen Motoren bieten auf der Autobahn und beim Überholen Reserven, verlangen in den Sechszylinder-Versionen jedoch nach höherem Kraftstoffeinsatz. Straffe Abstimmung und enge Fondverhältnisse erfordern im Alltag Kompromisse. Insgesamt präsentiert sich das BMW 2er Coupé (G42) als Angebot für alle, die ein emotionales, technisch modernes Coupé mit typischem BMW-Fahrgefühl suchen.
