Bentley Bentayga (4V1)

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Fahrzeugeinordnung

Der Bentley Bentayga (4V1) gehört zur ersten Bentayga-Generation (4V), die 2016 eingeführt wurde. Als erstes SUV der britischen Luxusmarke steht er auf der MLBevo-Plattform des Konzerns und misst rund 5.100 mm in der Länge. Mit seinem präsenten Auftritt ordnet sich der Bentley Bentayga (4V1) klar im Segment der großen Luxus-SUV ein, oberhalb klassischer Oberklasse-Limousinen.

Im Modellangebot nimmt der Bentley Bentayga (4V1) die Rolle eines vielseitigen Reisewagens ein und ergänzt Continental und Flying Spur. Er richtet sich an Vielfahrer, Familien und den Chauffeureinsatz, verbindet hohen Langstreckenkomfort mit viel Platz und verknüpft traditionelle Materialien mit moderner Technik.

Stärken

Kraftvolle Motorenpalette bietet hohen Fahrkomfort
Hochwertiger Innenraum bietet viel Platz
Hybridvariante ermöglicht lokal emissionsärmere Kurzstrecken

Schwächen

Hohe Anschaffungs- und Unterhaltskosten belasten
Hohes Gewicht und hoher Kraftstoffverbrauch
Große Abmessungen mindern die Stadttauglichkeit

Aktuelle Angebote

Motoren

Im Bentley Bentayga (4V1) arbeiten je nach Version V8- und W12-Benziner, ein Plug-in-Hybrid sowie ein seltener V8-Diesel. Die Leistungsspanne reicht vom V8-Diesel mit 320 kW (435 PS) bis zu den Speed-Versionen mit bis zu 478 kW (650 PS), was für sehr souveräne Fahrleistungen sorgt. Der V8-Benziner mit 404 kW (550 PS) wirkt im Alltag als ausgewogener Kompromiss aus kräftigem Durchzug und noch vertretbarem Verbrauch, während der Plug-in-Hybrid dank elektrischer Unterstützung kurze Strecken weitgehend lokal emissionsfrei zurücklegt.

Alle Motoren arbeiten mit einer 8-Gang-Automatik mit Drehmomentwandler, die sanft schaltet und die Kraft permanent an einen variablen Allradantrieb verteilt. Je nach Ausführung liegt der Normverbrauch zwischen rund 3,0 Liter auf 100 Kilometer im Hybrid und über 14 Liter auf 100 Kilometer bei den stärksten W12-Versionen. Das hohe Fahrzeuggewicht treibt den Realverbrauch spürbar nach oben, trägt aber zugleich zum ruhigen, sehr souveränen Fahrgefühl bei hohem Reisetempo bei.

Sicherheit

Die massive Karosserie des Bentayga mit steifer Fahrgastzelle und großen Knautschzonen schafft ein hohes Schutzniveau. Front-, Seiten- und Kopfairbags verringern bei einem Unfall die Verletzungsgefahr der Insassen, aktive Kopfstützen und energieaufnehmende Frontbereiche verbessern den Fußgängerschutz. Helle LED-Scheinwerfer mit automatischer Leuchtweitenregelung erhöhen die Sicht bei Nacht und steigern so die Fahrsicherheit.

Auf der aktiven Seite greifen Notbremsassistent und Abstandsregeltempomat ein und mindern das Risiko von Auffahrunfällen. Spurhalteassistent und Totwinkelwarner stabilisieren den Geradeauslauf auf der Autobahn und machen Spurwechsel berechenbarer. Eine optionale Nachtsichtfunktion und 360-Grad-Kameras erleichtern nächtige Fahrten und enge Rangiermanöver. Im Grenzbereich zeigt sich die Standfestigkeit der Serienbremsen nicht immer überzeugend, besonders bei sehr hoher Belastung. Das hohe Fahrzeuggewicht verlängert mögliche Bremswege, sorgt im Alltag aber für ein ruhiges, komfortables Fahrverhalten.

Ausstattung

Im seit 2016 gebauten Bentley Bentayga (4V1) liegt der Schwerpunkt auf hohem Komfort und einer individuellen Gestaltung des Innenraums. Serienmäßig prägen feines Leder, sorgfältig verarbeitete Holz- oder Metalloberflächen und ein großes Infotainment-Display das Cockpit. Eine Klimaautomatik und elektrisch verstellbare Sitze entlasten auf langen Fahrten. Das digitale Kombiinstrument zeigt die wichtigsten Fahrdaten klar an und passt seine Darstellung an den gewählten Fahrmodus an.

Gegen Aufpreis lassen sich verschiedene Sitzkonfigurationen mit vier, fünf oder sieben Plätzen bestellen, was den Bentayga (4V1) je nach Bedarf als Chauffeursfahrzeug oder als SUV für die Familie nutzbar macht. Der Kofferraum fasst je nach Bestuhlung zwischen 213 und 484 Liter, mit umgeklappten Rücksitzen entsteht ein Laderaum von bis zu 1.770 Liter. Optionale Audiosysteme, Tablets im Fond und ein Head-up-Display erhöhen den Komfort und verbessern die Unterhaltung sowie die Ablesbarkeit wichtiger Informationen während der Fahrt.

Modellbeschreibung

Seit 2016 positioniert sich der Bentley Bentayga (4V) als großes Luxus-SUV im oberen Segment des Marktes. Er markiert für Bentley den Einstieg in das SUV-Segment. Sein aufwendig gestalteter Innenraum wirkt handwerklich geprägt und hochwertig. Starke Motoren unterstützen entspanntes Reisen. Verbrauch, Preisniveau und Abmessungen zielen klar auf eine wohlhabende, spezialisierte Kundschaft.

Luxus-SUV zwischen Chauffeurslimousine, Sportgerät und komfortabler Familienlounge

Design und Auftritt

Der 2016 eingeführte Bentley Bentayga (4V1) überträgt die klassische Formensprache der Marke auf ein großes SUV und nutzt die Konzernplattform MLBevo. Der aufrechte Kühlergrill, die markanten Rundscheinwerfer und die wuchtigen Proportionen erzeugen einen präsenten Auftritt, ohne verspielt zu wirken. Mit knapp über 5.000 mm Länge und breiter Karosserie steht der Bentayga in einer Liga mit Rolls-Royce Cullinan und Mercedes-Maybach GLS und wirkt optisch etwas dynamischer. Die Modellpflege ab 2020 brachte verfeinerte Details an Front und Heck sowie eine breitere Spur und schärfte damit Präsenz und Fahrverhalten.

Innenraum und Qualität

Im Innenraum prägen klassische Handwerkskunst und viel Leder, Holz und Metall das Bild. Spätere Baujahre nutzen ein deutlich moderneres Informations- und Unterhaltungssystem mit größerem Bildschirm und digitalen Instrumenten, während frühere Modelle stärker an traditionelle Cockpits erinnern. Die Verarbeitung zeigt selbst in stark beanspruchten Bereichen ein sehr hohes Niveau. Ausstattungslinien wie S, Azure oder Speed betonen je nach Ausrichtung eher Sportlichkeit oder Komfort, halten bei Materialqualität und Anmutung jedoch ein einheitlich hochwertiges Niveau.

Platzangebot und Alltagstauglichkeit

Der Bentayga bietet vorne und hinten großzügige Platzverhältnisse, in der optionalen Langversion mit verlängertem Radstand noch mehr Knieraum im Fond. Je nach Konfiguration stehen vier, fünf oder sieben Sitze zur Verfügung, die dritte Reihe eignet sich eher für Kinder oder kurze Strecken. Der Kofferraum fasst je nach Bestuhlung 213 bis 484 Liter und wächst bei umgelegten Rücksitzen auf bis zu 1.770 Liter. Für ein großes SUV wirkt das Ladeabteil damit alltagstauglich, aber nicht übermäßig groß. In engen Innenstädten und Parkhäusern erschweren die Abmessungen das Rangieren, Parkkameras und Assistenzsysteme erleichtern den Umgang im Alltag deutlich.

Fahrkomfort, Dynamik und Antrieb

Luftfederung und adaptive Dämpfer sorgen für hohen Reisekomfort, besonders in Verbindung mit der aktiven Wankstabilisierung Dynamic Ride. Trotz hohem Gewicht lenkt der Bentayga für ein großes SUV präzise ein, in schnellen Kurven machen sich die Massen jedoch bemerkbar. Der V8-Ottomotor gilt als ausgewogener Antrieb mit kräftigem Durchzug, während Speed-Varianten und frühere W12-Versionen deutlich mehr Leistungsreserven bieten. Der Plug-in-Hybrid eignet sich für leise Kurzstrecken, wirkt auf der Autobahn jedoch weniger souverän als die reinen Verbrenner. Die Bremsanlage erreicht bei sehr sportlicher Fahrweise ihre Grenzen, im normalen Betrieb arbeitet sie unauffällig.

Kosten, Verbrauch und Fazit

Anschaffung und Unterhalt liegen klar im Luxussegment, auch gebrauchte Exemplare bleiben teuer. Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß fallen, außer beim Hybrid, deutlich höher aus als bei vielen Oberklasse-SUV. Im Gegenzug verbindet der Bentley Bentayga (4V1) hohen Komfort, umfangreiche Individualisierungsmöglichkeiten und sehr kräftige Fahrleistungen mit der Alltagstauglichkeit eines großen SUV. Insgesamt zeigt sich der Bentayga als luxuriöses, komfortorientiertes SUV für eine kleine, zahlungskräftige Kundschaft, die Reisekomfort und Auftritt höher bewertet als Effizienz und Stadttauglichkeit.