Alpina B6 (F12)

Gebraucht ab

21.999 €

Fahrzeugeinordnung

Das 2012 vorgestellte Alpina B6 Cabrio 4,4 V8 Biturbo Switch-Tronic (F12) basiert auf dem BMW 6er Cabrio und ist als Oberklasse-Cabrio mit Fokus auf hohe Leistung und lange Strecken ausgelegt. Innerhalb des Alpina-Programms ordnet sich diese Variante zwischen den sportlichen Modellen der Mittelklasse und den luxuriösen Limousinen ein.

Mit stoffbespanntem Verdeck, vier vollwertigen Sitzen und einem V8-Motor richtet sich das Alpina B6 Cabrio (F12) an Fahrer, die offenes Fahren, Exklusivität und hohe Reisegeschwindigkeit verbinden möchten. Gegenüber dem Vorgänger auf Basis des E63 bietet das Modell mehr Leistung, modernere Assistenzsysteme und eine insgesamt komfortablere Abstimmung, bleibt dabei jedoch spürbar dynamischer als ein vergleichbares Serien-6er-Cabrio.

Stärken

V8 beschleunigt kräftig und gelassen
Fährt komfortabel trotz sportlicher Abstimmung
Cabrio bietet Fond mit guter Nutzbarkeit

Schwächen

Hoher Verbrauch und entsprechend hohe CO2-Emissionen
Wartungs- und Versicherungskosten auf sehr hohem Niveau
Kofferraum und Fond nur eingeschränkt alltagstauglich

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Motoren

Im Alpina B6 Cabrio 4,4 V8 Biturbo Switch-Tronic (F12) arbeitet ein 4,4 Liter großer V8-Biturbo, der auf dem Achtzylinder des BMW 6er basiert. Das Aggregat leistet zunächst 397 kW (540 PS) und stellt 730 Nm bereit. Spätere Ausführungen kommen auf 441 kW (600 PS) und 800 Nm. Dadurch beschleunigt das schwere Cabrio sehr kraftvoll und zieht auch bei hohen Geschwindigkeiten mühelos durch. Die Achtstufen-Automatik Switch-Tronic mit Wandler arbeitet selbsttätig, erlaubt aber auch manuelle Gangwechsel über Schaltwippen am Lenkrad. Sie überträgt die Kraft an die Hinterräder und verbindet schnelle Schaltvorgänge mit hohem Komfort. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt je nach Version in rund 4,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt deutlich über 300 km/h. Im Normverbrauch reicht die Spannbreite von 9,4 bis 9,6 Liter pro 100 Kilometer. In der Praxis fällt der Durst meist höher aus, der 70 Liter große Tank ermöglicht dennoch Etappen von deutlich über 600 Kilometer.

Sicherheit

Der B6 Cabrio übernimmt die Sicherheitsstruktur des BMW 6er und ergänzt sie um spezifische Anpassungen von Alpina. Die steife Karosserie mit verstärkten Strukturen und das Überrollschutzsystem schützen die Insassen bei einem Unfall wirkungsvoll. Frontairbags, Seitenairbags und Kopfairbags für die Vordersitze arbeiten zusammen und bilden ein abgestimmtes Airbagkonzept. Gurtstraffer und ausgeformte Sitze halten die Passagiere zusätzlich stabil.

Elektronische Systeme wie das Antiblockiersystem ABS und die Stabilitätskontrolle unterstützen den Fahrer beim Bremsen und in kritischen Fahrsituationen. Je nach Ausstattung kommen Spurverlassenswarnung und Abstandsregelung hinzu, die auf langen Autobahnetappen die Konzentration entlasten. Ein optionaler Totwinkelassistent und eine Rückfahrkamera erhöhen die Übersicht beim Rangieren und beim Spurwechsel. Damit eignet sich das viersitzige Cabrio trotz hoher Leistung auch für längere Reisen mit Familie oder Freunden.

Ausstattung

Im Alpina B6 Biturbo (F12) orientiert sich die Ausstattung am Niveau des BMW 6er und erhält zusätzliche Alpina-Details. Das Cabrio bietet serienmäßig Ledersitze und eine Klimaautomatik, die lange Fahrten angenehmer machen. Ein großes Infotainmentsystem mit Navigationsfunktion, bedient über den iDrive-Controller, bündelt viele Einstellungen und hilft, die Bedienung während der Fahrt zu vereinfachen. Eigenständige Alpina-Instrumente und Dekorelemente im Innenraum schaffen eine eigenständige Optik im Vergleich zum BMW-Basismodell.

Das elektrisch betätigte Stoffverdeck öffnet und schließt bei moderaten Geschwindigkeiten und erlaubt so einen schnellen Wechsel zwischen geschlossenem und offenem Fahren, ohne an der Ampel anhalten zu müssen. Gegen Aufpreis stehen häufig Head-up-Display und hochwertige Surround-Soundsysteme zur Verfügung, die die Informationsaufnahme verbessern und den Innenraum akustisch aufwerten. Je nach Fahrzeug ergänzt ein adaptives Fahrwerk die Serienausstattung und passt die Federung an, während verschiedene Felgendesigns vor allem die Optik, in gewissem Umfang aber auch das Fahrverhalten beeinflussen.

Modellbeschreibung

Der Alpina B6 (F12) erschien 2012 als modifizierte Cabrio-Variante des BMW 6er. Das Modell verbindet einen 4,4 Liter großen V8-Biturbo mit der Alpina Switch-Tronic Automatik. Es bietet hohen Langstreckenkomfort und vier voll nutzbare Sitzplätze. Damit tritt es im europäischen Markt gegen sportliche Oberklasse-Cabrios von BMW und Mercedes an.

V8-Kraft, Luxus und offenes Fahren im Alpina-Stil vereint

Design und Auftritt

Das Alpina B6 Cabrio (F12) tritt als sportlich-elegantes Oberklasse-Cabrio auf und verbindet die Linien des BMW 6er mit typischen Alpina-Details. Spezielle Front- und Heckschürzen, die mehrspeichigen Leichtmetallräder und dezente Schriftzüge sorgen für einen eigenständigen Auftritt, ohne aufdringlich zu wirken. Im Vergleich zum Vorgänger auf Basis des E63 wirkt die Karosserie gestreckter und moderner. Gleichzeitig steigert die optimierte Aerodynamik die Effizienz bei hohen Geschwindigkeiten.

Innenraum und Platzangebot

Der Innenraum des B6 Cabrio orientiert sich klar am luxuriösen Anspruch der Oberklasse. Hochwertige Materialien, sorgfältige Verarbeitung und typische Alpina-Details wie das blaue Kombiinstrument und individuelle Zierleisten schaffen eine eigenständige Atmosphäre. Fahrer und Beifahrer sitzen auf langstreckentauglichen Sitzen mit guter Seitenführung. Der Fond bietet eher Platz für Kinder oder kurze Strecken mit Erwachsenen. Der Kofferraum fasst je nach Verdeckstellung etwa 300 bis 350 Liter und bleibt damit für ein großes Cabrio alltagstauglich, verlangt bei Urlaubsgepäck aber etwas Planung.

Antrieb und Fahrverhalten

Der Biturbo-V8 prägt den Charakter des B6 Cabrio deutlich. Die Leistung liegt früh an und ermöglicht zusammen mit der schnell schaltenden Achtstufen-Automatik eine souveräne Beschleunigung aus nahezu jeder Drehzahl. Der Hinterradantrieb vermittelt ein klassisches Fahrgefühl, das das adaptive Fahrwerk passend unterstützt. In komfortorientierter Einstellung gleitet das Cabrio entspannt über lange Autobahnetappen. Mit straffer Abstimmung wirkt es auf Landstraßen spürbar agiler als das vergleichbare Serienmodell. Gegenüber dem Vorgänger fallen die höhere Leistung und die bessere Geräuschdämmung auf, wovon Vielfahrer deutlich profitieren.

Komfort, Technik und Alltag

Im Alltag überzeugt das B6 Cabrio mit umfangreicher Komfort- und Infotainmentausstattung sowie übersichtlicher Bedienung. Das elektrisch betätigte Stoffverdeck öffnet und schließt in kurzer Zeit und erleichtert so den spontanen Wechsel zwischen geschlossenem und offenem Fahren. Moderne Assistenzsysteme unterstützen auf Langstrecken und im Stadtverkehr, erreichen jedoch nicht das Niveau deutlich jüngerer Oberklassemodelle. Der Verbrauch des starken V8 und die hohen Unterhaltskosten bleiben eine spürbare Schwäche, vor allem im Stadtbetrieb. Bei Fahrten mit vier Erwachsenen und viel Gepäck stoßen Fond und Kofferraum an ihre Grenzen.

Fazit

Der Alpina B6 (F12) präsentiert sich als stark motorisiertes, hochwertiges Oberklasse-Cabrio mit klarem Fokus auf Langstrecken. Er verbindet hohen Reisekomfort, eigenständigen Stil und ausgeprägte Leistungsreserven und stellt damit eine interessante Alternative zu BMW M6 Cabrio und Mercedes-AMG E-Klasse Cabrio dar, verlangt jedoch die Bereitschaft zu hohen laufenden Kosten.