Aiways U5 (LVX)

Im Aiways U5 (LVX) arbeitet an der Vorderachse ein permanenterregter Synchronmotor mit 150 kW (204 PS), der das Elektro-SUV in gut acht Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. Ein einstufiges Automatikgetriebe leitet die Kraft an die Vorderräder, einen Allradantrieb gibt es nicht, was den eher komfortorientierten Charakter unterstreicht. Die Lithium-Ionen-Batterie speichert brutto 63 kWh und ermöglicht nach WLTP bis zu 400 Kilometer, im Alltag liegen je nach Fahrprofil eher etwa 300 Kilometer zwischen zwei Ladestopps. Der gemessene Verbrauch bewegt sich mit knapp unter 20 kWh auf 100 Kilometer im Klassenschnitt. An Schnellladesäulen fließen bis zu 90 kW, der Akkustand steigt damit von 20 auf 80 Prozent in rund einer halben Stunde. Beim Wechselstromladen an der Wallbox fällt die Ladeleistung deutlich geringer aus, was längere Standzeiten bedeutet, im Alltag aber meist gut planbar bleibt. Die Rekuperation verzögert spürbar, erlaubt jedoch kein ausgeprägtes Einpedalfahren.

Beim Thema Sicherheit wirkt der U5 technisch modern, erreicht aber im Euro NCAP lediglich drei von fünf Sternen. Kritisiert wurden vor allem die zeitweise spät auslösenden Airbags und der begrenzte Fußgängerschutz an der Front, während die stabile Fahrgastzelle beim Insassenschutz ordentlich abschneidet. Im Innenraum schützen mehrere Airbags Fahrer und Passagiere, die Hochvoltbatterie wird im Crash automatisch abgeschaltet und soll so das Risiko eines Brandes reduzieren. Zu den aktiven Systemen zählen ein adaptiver Geschwindigkeitsregler und ein Notbremsassistent, die Auffahrunfälle vor allem im Stadtverkehr vermeiden helfen. Spurhalteassistent und Toter-Winkel-Warner sollen auf der Autobahn unterstützen, eine Müdigkeitserkennung überwacht das Fahrverhalten und blendet Hinweise ein. Einparkassistent und 360-Grad-Kamerasystem erleichtern das Rangieren in engen Parkhäusern. Insgesamt ergibt sich ein solides Sicherheitsniveau, das besonders für Familien interessant ist, trotz des unterdurchschnittlichen Crashtest-Urteils.

Beim Aiways U5 (LVX), der seit 2020 in Europa erhältlich ist, liegt der Schwerpunkt auf einer umfangreichen Serienausstattung. LED-Scheinwerfer und ein 12,3 Zoll großes Touchdisplay steuern fast alle Fahrzeugfunktionen. Eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik hält die Innenraumtemperatur konstant, ein schlüsselloses Zugangssystem erleichtert das Ein- und Aussteigen. Zahlreiche Assistenzsysteme und eine 360-Grad-Kamera unterstützen im Stadtverkehr und beim Rangieren, was vor allem beim Einparken und in engen Gassen hilft. Ergänzend stehen ein Panorama-Glasdach, größere Leichtmetallräder, Sitzheizung vorn und ein automatischer Parkassistent zur Verfügung, die den Komfort im Alltag erhöhen. Der Innenraum wirkt modern, verwendet aber teilweise einfache Kunststoffe, was im Kontrast zum großzügigen Raumangebot steht. Der Kofferraum fasst 432 bis 1.555 Liter und bietet damit ausreichend Platz für Gepäck und Einkäufe. Die umklappbare Rückbank erhöht die Transportflexibilität. Beim Infotainment setzt der Aiways U5 (LVX) auf Smartphone-Anbindung mit Apple CarPlay, ein fest integriertes Navigationssystem ist nicht verfügbar.