Abarth 600 Elektro (MK1)

Im Abarth 600 Elektro (MK1) arbeitet ein permanenterregter Synchronmotor an der Vorderachse. Er leistet 175 kW (238 PS) und stellt 345 Nm Drehmoment bereit, was für spontanen Antritt sorgt und den Sprint auf 100 km/h in rund sechs Sekunden ermöglicht. Ein einstufiges Reduktionsgetriebe leitet die Kraft an die Vorderräder und hält die Bedienung einfach. Das mechanische Sperrdifferenzial bremst durchdrehende Räder ein und erhöht den Grip aus engen Kurven, verstärkt aber je nach Fahrbahn auch das typische Ziehen in der Lenkung.

Die Energie liefert eine Lithium-Ionen-Batterie mit 54 kWh brutto und rund 51 kWh nutzbarer Kapazität. Damit erreicht der Abarth 600 Elektro im WLTP-Zyklus eine Reichweite von etwa 330 bis 340 Kilometer, im Alltag mit Autobahnanteil und sportlicher Fahrweise fällt sie spürbar geringer aus. Der Stromverbrauch liegt bei ungefähr 18 kWh je 100 Kilometer. An Schnellladesäulen fließt Gleichstrom mit bis zu 100 kW, an Wechselstrom lädt das Dreiphasenladegerät mit bis zu 11 kW.

Der 600e erreicht mit seiner Sicherheitsausstattung ein Niveau, das funktional etwa Level 2 entspricht und im Alltag Vertrauen schafft. Eine steife Fahrgastzelle und mehrere Airbags schützen die Insassen bei Kollisionen. Front- und Seitenairbags sichern Oberkörper und Kopf der vorn Sitzenden, Kopfairbags vor den Seitenfenstern schützen zusätzlich die Passagiere im Fond. Dreipunktgurte und Kopfstützen an allen Plätzen stabilisieren die Insassen und mindern Verletzungsrisiken. Isofix-Verankerungen mit Top-Tether an den Rücksitzen erleichtern den Kindersitzeinbau und machen den 600e familientauglich. Ein elektronisches Stabilitätsprogramm mit Antriebsschlupfregelung hält das Fahrzeug in kritischen Situationen besser beherrschbar. Notbremsassistent mit Fußgängererkennung, Spurhalteassistent sowie adaptiver Tempomat mit Stauassistent greifen bei Bedarf ein und entlasten besonders auf längeren Fahrten. Müdigkeitswarner, Totwinkelassistent, Verkehrszeichenerkennung, intelligenter Geschwindigkeitsassistent und LED-Scheinwerfer mit Fernlichtassistent erhöhen Aufmerksamkeit und Sicht und senken so das Unfallrisiko.

Der Abarth 600 Elektro (MK1) tritt bereits in der Basisausstattung betont sportlich auf. 20 Zoll große Leichtmetallräder und LED-Scheinwerfer prägen das Erscheinungsbild und verbessern die Sicht bei Nacht. Im Innenraum sitzen Fahrer und Beifahrer in stark konturierten Sportsitzen, ein unten abgeflachtes Lenkrad unterstützt eine aktive Sitzposition. Alcantara-Oberflächen und farbige Ziernähte setzen sich optisch vom technisch verwandten Fiat 600 ab und wirken griffsicher.

Ein zentral angeordnetes Touchscreen-Display mit etwa 10 Zoll Bilddiagonale bündelt Navigation und Medienfunktionen, das digitale Kombiinstrument zeigt die wichtigsten Fahrdaten direkt im Blickfeld. Drahtlose Smartphone-Einbindung und eine integrierte Ladeschale reduzieren Kabel im Innenraum. Die Klimaautomatik hält die Temperatur konstant, ein schlüsselloses Zugangssystem erleichtert Ein- und Aussteigen. Je nach Ausstattung kommen ein aufgewertetes Audiosystem und eine einstellbare Ambientebeleuchtung hinzu. Eine elektrische Heckklappe erleichtert den Alltag, der Kofferraum fasst 360 Liter und bietet damit ausreichend Platz für Gepäck oder Einkäufe.