Volvo V60 Diesel Hybrid

Volvo V60
Volvo V60 Diesel Hybrid

Volvo V60 Diesel Hybrid

Zum Genfer Autosalon 2011 wurde der Volvo V60 Diesel Hybrid erstmals der breiten Öffentlichkeit vorgestellt und stellt die umweltfreundlichste Variante des neuen Kombi dar. Neben einem 2,4-Liter großen Turbodiesel mit 215 PS, ist der Volvo V60 Diesel Hybrid Neuwagen mit einem 70 PS starken Elektromotor ausgerüstet, welcher an der Hinterachse des Volvo V60 Diesel Hybrid seinen Dienst verrichtet. Somit kann der Kombi über die Systemleistung kurzfristig 640 Nm Drehmoment entwickeln um den Volvo V60 Diesel Hybrid in 6,9 Sekunden auf Tempo 100 zu beschleunigen. Über eine elektronische Steuerung wird das Zusammenspiel von Elektro- und Selbstzünder geregelt und über eine 6-Gang-Automatik von ZF an die Antriebsräder übermittelt. Der Fahrer kann per Knopfdruck selbst entscheiden, ob der Volvo V60 Diesel Hybrid als reines Elektrofahrzeug (Reichweite maximal 50 Kilometer), über Verbrennungsmotor oder im Verbund der beiden Systeme angetrieben wird. Neben dem Laden der 12 kWh leistenden Akkus über Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation), können die Kraftzellen des Volvo V60 Diesel Hybrid auch an jeder herkömmlichen 230-Volt Steckdose in drei bis 6 Stunden aufgeladen werden. Neben dem Einsatz im Volvo V60 Diesel Hybrid Neuwagen will der schwedische Autobauer auch weitere Modelle mit diesem Antrieb ausrüsten. Passende Gebrauchtwagen mit Hybridantrieb , wie den Toyota Prius oder das SUV Lexus 400h finden Sie bei mobile.de zu günstigen Preisen!

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.)3,8l/100km
Verbrauch (lt. ADAC)--
CO2-Emissionen101g/km
Umweltzone4 (grün)
Kosten-Daten:
Kosten / Monat773€ / Monat 
Kosten / km62ct / km 
Versicherungsklasse15HF/24TK/19VK
KFZ-Steuer202€ / Jahr 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 4/2016). mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.Quelle: ADAC e.V.
GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Der S60/V60 schlägt alle Platzhirsche und ist damit Gewinner der Mittelklasse. Auch zunehmende Laufleistung kann dem Schweden nichts anhaben. Ganz im Gegenteil, wie ein guter Wein reift der S60/V60 mit zunehmendem Alter eher noch. Gratulation Volvo!
Mehr Details zu diesem Fahrzeug und zur Auswertungmethodik bei DEKRA