Peugeot 208 CC

Peugeot 207
Peugeot 208 CC

Peugeot 208 CC

Der Peugeot 208 CC ist die offene Cabrio Variante des 208 als Limousine und trat somit in der Modellhistorie die Nachfolge der sehr erfolgreichen Peugeot 207 CC an. Gegenüber seinen Vorgänger weist der Peugeot 208 CC ein harmonischeres Design auf, weiche Kanten und Übergänge zieren die Karosserie des Cabrios . Der zweitürige Flitzer setzt auch in der aktuellen Version des Peugeot 208 CC Neuwagen auf das Klappdach-Prinzip aus Aluminium. Mit dem kleinen Cabrio will der französische Konzern auch weiterhin insbesondere die weibliche Kundschaft ansprechen und den neuen oder gebrauchten Peugeot 208 CC gegen VW Golf Cabrio , Mazda MX-5 und Audi A1 Cabrio positionieren. Die Motorenauswahl ist ähnlich gestrickt, wie es der Vorgänger bereits erfolgreich umsetzte: Zwei Benzinmotoren stehen zur Auswahl für den Peugeot 208 CC Neuwagen parat, stärkste Variante ist der 1,6 16V THP mit 150 PS. Für Anhänger von Dieselantrieben ist der 1,6 16V HDi Selbstzünder gedacht, welcher im Cabrio eine Leistung von 109 PS erzeugt. Ab Werk ist der Peugeot 208 CC mit einem elektrischen Klappdach, ABS, ESP, elektrischen Fensterhebern und Zentralverriegelung ausgerüstet. Bis zu sieben Airbags sorgen im Peugeot 208 CC für die Sicherheit der beiden Insassen. Möchten Sie ein preiswertes Cabrio als Neu- oder Gebrauchtwagen kaufen? Bei mobile.de können Sie sich über eine breite Auswahl in den Inseraten freuen und das passende Auto für einen Kauf aussuchen!

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Der 207 hat ein größeres Problem in der Baugruppe Motor/Umwelt. Fehler der Motorsteuerung machen manchmal Probleme, genauso wie verölte Motoren und gerissene Auspuffhalterungen. Bei der Besichtigung sollte auch auf gebrochene Fahrwerksfedern sowie den Zustand von Bremsscheiben/-belägen geachtet werden. Insgesamt erweisen sich Fahrwerk, Lenkung, Karosserie und Rahmen auch bei fortgeschrittenem Tachostand als sehr robust.
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