Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe als Gebrauchtwagen oder neuer SUV

Hyundai Santa FE

Hyundai Santa FE

Die aktuell vierte Generation des Hyundai Santa Fe Neuwagen findet weiterhin Anklang auf dem deutschen Automarkt und stilisiert das SUV zum Bestseller. Mit einer Länge von 4,68 Metern, einer Höhe von 1,8 Metern und einem Radstand von 2,7 Metern bietet der neue Hyundai Santa Fe deutlich mehr Platz im Innenraum als die Vorläufer, sodass gegen Aufpreis sogar eine dritte Sitzreihe eingebaut werden kann. In Deutschland ist der Hyundai Santa Fe Motor in drei Varianten erhältlich. Der Benziner Hyundai Santa Fe mit 2,4 Liter Hubraum und 193 PS sowie der Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi mit wahlweise 150 PS oder 200 PS sollen sich auf dem deutschen Markt gegen die Konkurrenz von BMW X3 , Nissan Juke und VW Tiguan durchsetzen. Die Hyundai Santa Fe Automatik ist für alle Varianten lieferbar. Angeboten wird das neue SUV nur in der Ausstattungsvariante Hyundai Santa Fe GLS. Diese beinhaltet u. a. elektrische Fensterheber vorn und hinten, eine Klimaautomatik, Zentralverriegelung inklusive Fernbedienung , elektrische Außenspiegel, verchromte Türgriffe, Dachreling, Alarmanlage, Bordcomputer und ein Hyundai Santa Fe Radio. Auch bezüglich Sicherheit weist das Hyundai Santa Fe Zubehör einige Neuerungen auf: Kopf-, Seiten- und Frontairbags, elektronische Bremskraftverteilung sowie Seitenaufprallschutz, ESP und ABS gehören zum Sicherheitspaket. Auf der Suche nach einem Hyundai Santa Fe Gebrauchtwagen ? Bei mobile.de finden Sie nicht nur Neuwagen des Santa Fe, sondern unter anderem auch einen Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi aus der ersten Generation als gebrauchtes Auto zu traumhaften Preisen!

 
 
 

1.726 Angebote für Hyundai Santa Fe gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 6,3 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 171 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 809 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 65 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 22HF/22TK/22VK
KFZ-Steuer 311 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Die Fahrer des günstigen koreanischen Geländewagens können sich an einem ausgewogenen Fahrwerk erfreuen, das aber bei den Prüfungen der DEKRA Sachverständigen immer wieder durch Defekte an Stoßdämpfern, Trag- und Führungsgelenken negativ auffällt. Auch häufige Beanstandungen im Bereich der Verschleißteile der Bremsanlage, Fehler im OBD-System und Undichtigkeiten an Motor und Antrieb mindern den Fahrspaß.

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