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Fiat Ducato Prima Klima

 Fiat Ducato 230L Tüv Neu 2.500 EUR
Fiat Ducato Maxi - 2.8L -*15 sitze 7.550 EUR
Fiat Ducato Maxi L2H2 DPF Klima 3,5T 11.067 EUR
Fiat Ducato 2.5 TDI 6 Sitzer AHK EFH ZV Servo 1.390 EUR

Fiat Ducato Prima Klima als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Prima Klima – das soll das gleichnamige Sondermodell des Fiat Ducato unter allen Wetterbedingungen garantieren. Der Transporter Fiat Ducato ist ab Werk wahlweise mit einer Klimaanlage oder Standheizung (Webasto Thermo Top C mit Zeituhr) ausgestattet. Ein Angebot, das mit dem Fiat Ducato Großraumkastenwagen Maxi 2.8 JTD gekoppelt ist und dem Kunden gegenüber einem gleich ausgestatteten Serienmodell einen hohen Preisvorteil bieten soll. Der Fiat Ducato Prima Klima ist zusätzlich noch mit elektrisch verstell- und beheizbaren Außenspiegeln, Beifahrerdoppelsitz mit klappbarer mittlerer Rückenlehne, elektrischen Fensterhebern, verglaster Heckflügeltür, Stahltrennwand mit Fenster, Funkfernbedienung der Zentralverrieglung und Autoradiovorbereitung ausgestattet. Der Fiat Ducato Großraumkastenwagen Maxi Prima Klima 2.8 JTD erlaubt eine Zuladung von bis zu 1.485 Kilogramm und ein Ladevolumen von zwölf Kubikmetern. Der 2,8-Liter-Turbodiesel-Direkteinspritzer mit Common-Rail-Technik des Fiat Ducato Prima Klima leistet 127 PS und erreicht ein maximales Drehmoment von 300 Nm bei niedrigen 1.800 U/min. Kaufen Sie bei mobile.de einen günstigen Transporter. Hier finden Sie eine Vielzahl aktueller Angebote, auch mit Diesel-Motor oder Allrad-Antrieb.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 7,5 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen -- g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat -- € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km -- Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 22HF/22TK/17VK
KFZ-Steuer -- € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der bis 2006 gebaute Ducato der zweiten Generation entstammt aus der Zusammenarbeit mit Peugeot und Citroen. Allerdings schneidet die Vorgängergeneration, anders als der aktuelle Ducato, schlecht ab. Das Mangelbild dieses Fahrzeugs ist auf ähnlich schlechtem Niveau wie die des vergleichbaren Peugeot Boxer der Vorgängergeneration. Aus diesem Grund sind auf Bauteilebene fast die gleichen Mangelschwerpunkte zu finden. Besonders häufig: Leuchtweitenregelung defekt.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

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