BMW 745i Turbo

1980 komplettierte der BMW 745i als neues Topmodell die BMW 7er -Baureihe der ersten Generation. Dabei war die Typenbezeichnung zum ersten Mal missverständlich, denn der BMW 745i hatte keinen 4,5-Liter-Motor unter der Haube, sondern einen 3,2-Liter-Sechszylinder-Turbo. Die Typenbezeichnung entstand durch die damals im Motorsport übliche Formel für Turbofahrzeuge: Der Hubraum multipliziert mit dem Faktor 1,4 ergab die Hubraumklasse. Der BMW 745i war serienmäßig mit einer 3-Gang-Automatik ausgestattet und erreichte eine Leistung von damals sehr imposanten 252 PS. Ab 1982 wurde der BMW 745i mit einem 3,4 Liter großen Reihensechszylinder ausgeliefert, der an ein 4-Gang-Automatik-Getriebe gekoppelt war. Im Herbst 1983 wurde dann der besonders luxuriöse BMW 745i Highline vorgestellt. Im Juni 1986 endete die Produktion des BMW 7er der ersten Generation. Entdecken Sie unter den vielfältigen Angeboten bei mobile.de auch gepanzerte Fahrzeuge und Luxus - oder Stretch-Limousinen.