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Alfa-Romeo 156 Crosswagon

 Alfa Romeo Alfa 156 Crosswagon Q4 1.9 JTD 16V Distinctive 8.500 EUR
Alfa Romeo Alfa 156 Crosswagon Q4 1.9 JTD 16V Distinctive 7.990 EUR
Alfa Romeo Alfa 156 Crosswagon Q4 1.9 JTD 16V Distinctive 9.790 EUR
Alfa Romeo Alfa 156 Crosswagon Q4 1.9 JTD 16V Progression 4.100 EUR

Alfa-Romeo 156 Crosswagon als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Zusätzlich zum Allrad-Kombi Sportwagon Q4 offeriert Alfa Romeo den um 65 Millimeter höhergelegten, rustikaleren Alfa 156 Crosswagon Q4 im Stil eines Audi allroad. Der Alfa Romeo 156 Crosswagon besitzt voluminösere Kotflügel, breitere Seitenschweller mit Aluplanken sowie Front- und Heckschürzen mit Schutzplatten. Ganzjahresreifen auf 17 Zoll großen Alurädern runden den SUV -artigen Auftritt ab. Der Alfa Romeo 156 Crosswagon wurde einzig mit dem 1,9 Liter großen Turbodiesel (305 Nm und 150 PS) ausgerüstet. Normalerweise leitet der Crosswagon seine Kraft zu 58 Prozent an die Hinterräder, während das Torsen-Differential 42 Prozent an die Vorderräder schickt. Bei voller Beschleunigung oder bei Schlupf an den Rädern kann die Kraftaufteilung aber variiert werden: Bis zu 80 Prozent an der Hinterachse oder Vorderachse sind möglich. Das nicht abschaltbare VDC (ESP) des Alfa Romeo 156 Crosswagon soll zusätzlich Sicherheit schaffen. Wer ein neues oder gebrauchtes Auto kaufen möchte, ist bei mobile.de richtig. Hier finden Sie auch Crossover-Kombis der gehobenen Mittelklasse wie den Alfa Romeo 156 Crosswagon.

 
 
 
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14 Angebote für Alfa-Romeo 156 Crosswagon gebraucht oder neu

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Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der 156 zeigt in allen Disziplinen mehr Mängel als der Klassenschnitt. Die häufig sportliche Fahrweise der Alfisti schlägt sich in hohen Mängelquoten an Fahrwerk, Lenkung und Bremsanlage nieder. Etliche Fahrzeuge haben bereits mit geringer Laufleistung mit Rost zu kämpfen. Auch Mängel an der Elektronik und am Airbag gehören zu den Auffälligkeiten, die sich gehäuft in den Prüfberichten der DEKRA Sachverständigen niederschlagen.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.