Elektro-Kombis 2026: 7 Modelle im Vergleich
Elektro-Kombis: Welches Modell passt zu dir? Reichweiten, Preise und Vor- & Nachteile im großen Überblick.
Das Wichtigste in Kürze
- Reichweiten-Champion: Der Mercedes CLA Shooting Brake schafft bis zu 768 km nach WLTP.
- Preisspanne von ~40.000 bis knapp 73.000 Euro: Der günstigste Einstieg gelingt mit dem Opel Astra Electric Sports Tourer, das Topmodell ist der BMW i5 Touring.
- Staatliche Förderung: Wer jetzt einen neuen Elektro-Kombi kauft oder least, kann eine Prämie von bis zu 6.000 Euro beantragen.
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Audi A6 e-tron Avant
Der Audi A6 e-tron Avant basiert auf der modernen PPE-Plattform mit 800-Volt-Technik. Er schafft bis zu 738 Kilometer nach WLTP.
Er lädt mit bis zu 270 kW an der DC-Ladesäule. Das macht ihn zum idealen Begleiter für lange Strecken.
Optisch setzt er auf das typische Audi-Design mit fließenden Linien und einem aerodynamisch optimierten Heck, das den Luftwiderstand spürbar reduziert.
Vorteile
- 800-Volt-Technologie für besonders schnelles Laden
- WLTP-Reichweite von bis zu 738 km
- Agiles Handling trotz Kombi-Format
Nachteile
- Kofferraum fällt im Vergleich zu BMW i5 Touring und VW ID.7 Tourer kleiner aus
- Einstiegspreis von 64.450 Euro
- Keine Allradlenkung serienmäßig
Der Audi A6 e-tron Avant ist auch als Quattro-Allradversion erhältlich, die über 350 kW (476 PS) Systemleistung verfügt.
Geeignet für
- Vielfahrer, Dienstwagenfahrer, Technikbegeisterte, Langstreckenreisende
Nicht geeignet für
- Preisbewusste Käufer, Stadtpendler mit kurzen Strecken, Familien mit kleinem Budget
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BMW i5 Touring
Der BMW i5 Touring verbindet die typische BMW-Fahrdynamik mit dem Nutzwert eines geräumigen Kombis. Mit bis zu 602 Kilometern WLTP-Reichweite gehört er zu den stärksten Elektroautos seiner Klasse.
Mit einem Ladevolumen von bis zu 1.700 Litern und einer DC-Ladeleistung von 205 kW ist er sowohl für Familien als auch für anspruchsvolle Dienstwagenfahrer eine überzeugende Wahl.
Vorteile
- Hervorragende Fahrdynamik mit typischem BMW-Feeling
- Sehr großes Ladevolumen von bis zu 1.700 Litern
- Umfangreiche Sicherheits- und Assistenzsysteme
Nachteile
- Einstiegspreis ab 72.900 Euro
- Ausgeprägter Mitteltunnel schränkt den Fußraum hinten ein
- Infotainment-Bedienung gilt als komplex und gewöhnungsbedürftig
Der BMW i5 Touring ist auch als M60 xDrive mit 442 kW (601 PS) Systemleistung erhältlich. Damit ist er der leistungsstärkste Elektro-Kombi auf dem Markt.
Geeignet für
- Fahrdynamik-Fans, Dienstwagenfahrer im Premium-Segment, Vielfahrer mit hohem Komfortanspruch
Nicht geeignet für
- Preisbewusste Käufer, Familien mit knappem Budget, Personen, die eine einfache Bedienung bevorzugen
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Mercedes CLA 250+ Shooting Brake
Der Mercedes CLA 250+ Shooting Brake ist der Reichweiten-Champion in diesem Vergleich: Als elegante Kombivariante der CLA-Baureihe bietet er auf Basis der neuen MMA-Plattform eine WLTP-Reichweite von bis zu 768 Kilometern. Die DC-Ladeleistung liegt bei bis zu 320 kW.
Die fließende Dachlinie im Shooting-Brake-Stil macht ihn zum Hingucker. Der Kofferraum mit 455 Litern (bis zu 1.290 Liter bei umgeklappter Rückbank) und ein Einstiegspreis ab 57.096 Euro machen ihn vergleichsweise erschwinglich.
Vorteile
- WLTP-Reichweite von bis zu 768 km
- Höchste DC-Ladeleistung im Vergleich mit 320 kW
- Attraktives Shooting-Brake-Design mit Premium-Anspruch
Nachteile
- Kofferraum mit 455 Litern ist der kleinste im Premium-Segment dieses Vergleichs
- Coupé-Dachlinie schränkt die Kopffreiheit hinten ein
- Als neues Modell noch wenige Langzeiterfahrungen verfügbar
Der Mercedes CLA Shooting Brake ist das erste Fahrzeug auf der neuen MMA-Plattform von Mercedes. Diese wurde von Grund auf für Elektroantriebe entwickelt und ermöglicht den besonders niedrigen Verbrauch von rund 12,7 kWh/100 km.
Geeignet für
- Technikbegeisterte, Vielfahrer, Design-Fans, Käufer mit Fokus auf Reichweite und Ladegeschwindigkeit
Nicht geeignet für
- Familien mit viel Gepäck, Personen mit hohem Platzbedarf auf der Rückbank
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Opel Astra Electric Sports Tourer
Der Opel Astra Electric Sports Tourer ist der günstigste Elektro-Kombi in diesem Vergleich. Er richtet sich an alle, die einen alltagstauglichen Elektrokombi ohne Premium-Aufpreis suchen. Die Reichweite liegt bei 445 Kilometern.
Mit 516 Litern Kofferraumvolumen (bis zu 1.634 Liter bei umgeklappter Rückbank) und einem Einstiegspreis ab 39.490 Euro bietet er ein faires Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Reichweite und Ladeleistung bleiben allerdings hinter der Konkurrenz zurück.
Vorteile
- Einstiegspreis ab 39.490 Euro
- Geräumiger Kofferraum mit flacher Ladefläche
- Sparsamer Antrieb im Alltag
Nachteile
- DC-Ladeleistung von maximal 100 kW vergleichsweise gering
- WLTP-Reichweite von 445 km reicht für Langstrecken nur bedingt
- Ladeplanung weniger komfortabel als bei der Konkurrenz
Der Opel Astra Electric Sports Tourer teilt sich seine technische Basis mit dem Peugeot e-308 SW: Beide stammen aus dem Stellantis-Konzern und nutzen die gleiche Plattform.
Geeignet für
- Pendler, preisbewusste Familien, Stadtfahrer, Erstbesitzer eines Elektroautos
Nicht geeignet für
- Vielfahrer mit langen Strecken, Fahrer mit hohem Anspruch an Ladegeschwindigkeit
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Peugeot e-308 SW
Der Peugeot e-308 SW kombiniert ein markantes, modernes Design mit einem großzügigen Kofferraum von bis zu 1.402 Litern.
Das charakteristische i-Cockpit punktet mit einem 10-Zoll-Touchscreen und einem kleinen, sportlichen Lenkrad.
Mit einem Normverbrauch von rund 15,7 kWh/100 km gehört er zu den effizienteren Modellen seiner Klasse – der Einstiegspreis liegt bei 43.435 Euro.
Vorteile
- Markantes Design mit unverwechselbarem i-Cockpit
- Großzügiges Ladevolumen von bis zu 1.402 Litern
Nachteile
- DC-Ladeleistung von 100 kW für heutige Verhältnisse gering
- Geringe Zuladung schränkt den Nutzwert ein
- Nur zwei Jahre Herstellergarantie
Der Peugeot e-308 SW ist auch als Plug-in-Hybrid erhältlich. Wer noch nicht vollständig auf Elektro umsteigen möchte, hat eine Alternative direkt im Modellprogramm.
Geeignet für
- Design-Fans, Familien, Stadtpendler, Käufer mit Fokus auf Effizienz
Nicht geeignet für
- Vielfahrer auf der Autobahn, Käufer mit hohem Ladeleistungsbedarf, Personen mit viel Zuladung
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Toyota bZ4X Touring
Der Toyota bZ4X Touring ist ein Sonderling in diesem Vergleich: Technisch basiert er auf einem SUV, bietet aber durch seine Touring-Karosserie den größten Kofferraum aller hier verglichenen Modelle: 669 Liter sind es im Normalzustand.
Mit einer WLTP-Reichweite von bis zu 591 Kilometern und Toyotas bewährter Zuverlässigkeit ist er eine solide Wahl für alle, die Elektromobilität mit maximalem Stauraum verbinden wollen.
Vorteile
- Größtes Kofferraumvolumen im Vergleich mit 669 Litern
- Hohe Zuverlässigkeit
- WLTP-Reichweite von bis zu 591 km
Nachteile
- DC-Ladeleistung von 150 kW
- Maximales Kofferraumvolumen (Rückbank umgeklappt) nicht angegeben
- Design eher funktional als emotional
Der Toyota bZ4X Touring ist auch mit Allradantrieb erhältlich, der durch zwei Elektromotoren realisiert wird. Das macht ihn ideal für alle, die auch abseits befestigter Straßen unterwegs sind.
Geeignet für
- Familien, Outdoor-Enthusiasten, Käufer mit Fokus auf Zuverlässigkeit und Stauraum
Nicht geeignet für
- Fahrdynamik-Fans, Käufer mit Fokus auf Premium-Ausstattung, Schnelllader-Nutzer
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VW ID.7 Tourer Pro S
Der VW ID.7 Tourer bietet bis zu 1.714 Liter Ladevolumen, eine WLTP-Reichweite von bis zu 688 Kilometern und eine DC-Ladeleistung von 185 kW. So liefert er ein ausgewogenes Gesamtpaket für Familien und Vielfahrer.
Der Einstiegspreis liegt bei 55.305 Euro (Pro-Version) bzw. 60.295 Euro (Pro-S-Version). Damit positioniert sich der ID.7 Tourer zwischen den günstigen Stellantis-Modellen und der Premium-Konkurrenz.
Vorteile
- Ladevolumen von bis zu 1.714 Litern
- Reichweite von bis zu 688 km nach WLTP
- Guter Fahrkomfort auf langen Strecken
Nachteile
- Klimabedienung nur über Touchmenü
- Wärmepumpe nicht serienmäßig
- Anhängelast von 1,2 Tonnen für einen Kombi dieser Größe gering
Für alle, die mehr Dynamik wollen, ist der VW ID.7 Tourer auch als GTX mit Allradantrieb und 250 kW (340 PS) erhältlich.
Geeignet für
- Familien, Vielfahrer, Langstreckenreisende, Dienstwagenfahrer
Nicht geeignet für
- Anhänger-Fans, Käufer, die physische Bedienelemente bevorzugen, Käufer mit kleinem Budget
Der ID.7 ist ein in Deutschland sehr beliebter E-Kombi. Entdecke aktuelle Angebote auf mobile.de.
Modellübersicht: Technische Daten im Vergleich
| Modell | Neupreis ab | Leistung | Drehmoment | Antrieb | Normverbrauch | Reichweite (WLTP) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi A6 e-tron Avant | 64.450 Euro | 270 kW/367 PS | 565 Nm | Elektro (Hinterrad) | 16,9 kWh/100 km | bis 738 km |
| BMW i5 Touring | 72.900 Euro | 250 kW/340 PS | 400 Nm | Elektro (Hinterrad) | 18,6 kWh/100 km | bis 602 km |
| Mercedes CLA Shooting Brake | 57.096 Euro | 200 kW/272 PS | 335 Nm | Elektro (Hinterrad) | 12,7 kWh/100 km | bis 768 km |
| Opel Astra Electric Sports Tourer | 39.490 Euro | 115 kW/156 PS | 270 Nm | Elektro (Vorderrad) | 15,8 kWh/100 km | bis 445 km |
| Peugeot e-308 SW | 43.435 Euro | 115 kW/156 PS | 270 Nm | Elektro (Vorderrad) | 15,7 kWh/100 km | bis 415 km |
| Toyota bZ4X Touring | 51.990 Euro | 165 kW/224 PS | 268 Nm | Elektro (Vorderrad) | 15,0 kWh/100 km | bis 591 km |
| VW ID.7 Tourer Pro S | 55.305 Euro | 210 kW/286 PS | 545 Nm | Elektro (Hinterrad) | 17,6 kWh/100 km | bis 688 km |
Häufige Fragen zu Elektro-Kombis
Welcher Elektro-Kombi hat die größte Reichweite?
Der Mercedes CLA Shooting Brake bietet mit bis zu 768 Kilometern WLTP-Reichweite den höchsten Wert in diesem Vergleich. Dahinter folgen der Audi A6 e-tron Avant mit bis zu 738 Kilometern sowie der VW ID.7 Tourer Pro S mit bis zu 688 Kilometern.
Ebenfalls langstreckentauglich präsentieren sich der BMW i5 Touring mit bis zu 602 Kilometern und der Toyota bZ4X Touring mit bis zu 591 Kilometern Reichweite.
Die günstigeren Modelle von Opel und Peugeot fallen bei der Reichweite etwas zurück: Der Opel Astra Electric Sports Tourer schafft bis zu 445 Kilometer, der Peugeot e-308 SW bis zu 415 Kilometer nach WLTP.
Wichtig: WLTP-Werte sind Normwerte. Im Alltag, besonders im Winter oder bei hohem Tempo, liegt die reale Reichweite oft 15 bis 25 Prozent darunter.
Wer regelmäßig lange Strecken fährt, sollte also besonders auf diesen Wert achten und idealerweise Modelle mit über 550 km WLTP wählen.
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Lohnt sich ein Elektro-Kombi als Dienstwagen?
Ja, und zwar gleich aus mehreren Gründen:
- Elektroautos werden als Dienstwagen steuerlich begünstigt: Statt 1 Prozent des Bruttolistenpreises werden nur 0,25 Prozent als geldwerter Vorteil pro Monat versteuert. Das macht selbst teurere Modelle wie den BMW i5 Touring oder den Audi A6 e-tron Avant im Vergleich zu einem Verbrenner-Pendant attraktiv.
- Seit Januar 2026 gibt es in Deutschland wieder staatliche Förderung für Elektrofahrzeuge. Die Prämie liegt je nach Einkommen und Haushaltsgröße zwischen 1.500 und 6.000 Euro – auch für Leasingfahrzeuge.
Wer einen Dienstwagen plant, sollte die Gesamtkosten genau durchrechnen. Oft ist der E-Kombi günstiger, als er auf den ersten Blick wirkt.
Was kostet ein Elektro-Kombi?
Die Preisspanne bei Elektro-Kombis ist groß: Sie reicht von rund 39.490 Euro (Opel Astra Electric Sports Tourer) bis zu 72.900 Euro (BMW i5 Touring).
Im Mittelfeld liegen der Peugeot e-308 SW (ab 43.435 Euro), der Toyota bZ4X Touring (ab 51.990 Euro) und der VW ID.7 Tourer (ab 54.905 Euro).
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