Der Volkswagen Passat Variant (B9) der 2024 gestarteten neunten Generation markiert den Verbrenner-Abschluss des bekannten Mittelklassekombis und rückt mit Größe und Technik spürbar in Richtung Oberklasse. Die Karosserie wächst, der Radstand legt zu und der cw-Wert sinkt, was mehr Platz im Innenraum und eine bessere Effizienz bringt.
Design, Karosserie und Raumangebot
Mit 4.920 mm Länge und einem Radstand von rund 2.840 mm gehört der Passat Variant zu den größten Modellen seiner Klasse. Der Zuwachs gegenüber dem Vorgänger zeigt sich vor allem im Fond, dort entsteht sehr großzügige Kniefreiheit auch für große Erwachsene. Der Kofferraum fasst 690 Liter und wächst bei umgeklappter Rückbank auf bis zu 1.920 Liter, sodass Urlaubsgepäck, Kinderwagen oder sperrige Kartons problemlos Platz finden.
Die niedrige Ladekante und die weit öffnende Heckklappe erleichtern das Beladen. Im Wettbewerbsumfeld erreicht das Raumangebot das Niveau eines Škoda Superb Combi und nähert sich klassischen Oberklassekombis an.
Innenraum und Bedienkonzept
Im Innenraum dominiert ein klar strukturiertes Cockpit mit großem Zentraldisplay und volldigitalem Kombiinstrument. Die Materialien wirken hochwertiger als im Vorgänger, harte Kunststoffe treten seltener in Erscheinung. Die Bedienlogik orientiert sich an anderen Baureihen des Konzerns, Touchelemente und Schieberegler erfordern jedoch etwas Eingewöhnung.
Große Ablagen, mehrere USB-C-Anschlüsse und ein gut nutzbares Fach in der Mittelkonsole betonen den alltagstauglichen Charakter. Die Sitze bieten langstreckentaugliche Polsterung und ausreichend Seitenhalt, auf Wunsch steigern Massagefunktionen und elektrische Verstellung den Reisekomfort.
Antrieb und Fahreindruck
Eine zentrale Rolle spielt beim Antrieb weiterhin der 2,0 TDI mit 110 kW (150 PS), der gut zum Charakter des Fahrzeugs passt. Er beschleunigt den Kombi ausreichend kraftvoll, bleibt akustisch zurückhaltend und hält den Verbrauch für Größe und Gewicht niedrig. Das serienmäßige 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe arbeitet unauffällig und unterstützt eine gleitende Fahrweise.
Optional verfügbare adaptive Dämpfer mit der Bezeichnung DCC Pro spannen einen weiten Bogen zwischen komfortabler Langstreckenabstimmung und strafferem Fahrverhalten, ohne den Passat Variant in Richtung Sportwagen zu drängen. Die Lenkung reagiert präzise, bleibt bewusst leichtgängig und unterstreicht damit den komfortorientierten Gesamteindruck.
Sicherheit und Assistenzsysteme
Die Sicherheitsausstattung fällt sehr umfangreich aus. Zahlreiche Airbags, einschließlich eines Mittenairbags, schützen die Insassen, ein breites Paket moderner Fahrassistenzsysteme unterstützt im Alltag. Notbremsassistent, Abstandsregeltempomat, Spurhalte- und Spurwechselassistent sowie Querverkehrwarner nehmen viele Routineaufgaben ab und erhöhen die Fehlertoleranz im dichten Verkehr. Fünf Sterne im Euro-NCAP-Test bestätigen das hohe Schutzniveau für Insassen und ungeschützte Verkehrsteilnehmer.
Kosten und Fazit
Bei den Kosten entsteht ein gemischtes Bild. Der effiziente Dieselmotor senkt den Kraftstoffverbrauch und verringert die laufenden Ausgaben, während Anschaffungspreis und Versicherungseinstufung im direkten Vergleich eher am oberen Ende des Segments liegen. Die zweijährige Werksgarantie wirkt im Vergleich zu einigen Wettbewerbern knapp, zudem bündelt Volkswagen viele Komfort- und Sicherheitsfunktionen in teuren Ausstattungspaketen. Insgesamt präsentiert sich der Volkswagen Passat Variant (B9) als sehr geräumiger, komfortabler und sicherer Kombi mit hohem Langstreckenkomfort, der vor allem für Flottenkunden, Vielfahrer und Familien mit großem Platzbedarf interessant bleibt, sofern das Budget die aufgerufenen Preise abdeckt.
