Volkswagen ID. Cross

SUVSeit 2026
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Fahrzeugeinordnung

Mit seiner Weltpremiere am 15. Juli 2026 erweitert der Volkswagen ID. Cross die elektrische ID.-Familie um ein kompaktes SUV. Das Modell soll ab Herbst 2026 in Deutschland erhältlich sein und bildet das vollelektrische Gegenstück zum Volkswagen T-Cross.

Der 4.161 mm lange Volkswagen ID. Cross basiert auf der weiterentwickelten MEB+-Plattform und verfügt über Frontantrieb.

Kompakte Abmessungen treffen auf eine erhöhte Sitzposition und ein alltagstaugliches Raumkonzept, das sich besonders für den Stadtverkehr und Familien eignet. Gegenüber dem Volkswagen ID.

Polo bietet das SUV mehr Platz und Variabilität. Zu den Wettbewerbern zählen der Jeep Avenger Electric und der Renault 4 E-Tech Electric.

Stärken
  • Reichweite bis 427 Kilometer im WLTP-Zyklus
  • Frontkofferraum und großer Kofferraum erleichtern den Alltag
  • Einstiegspreis kann unter 28.000 Euro liegen
Schwächen
  • Nur Frontantrieb, kein Allradantrieb verfügbar
  • Kleine 37-kWh-Batterie bietet rund 316 Kilometer Reichweite
  • Innenraum ähnelt stark dem Volkswagen ID. Polo
Beta
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Leistung
85 kW / 116 PS
0 - 100 km/h
-
Höchstgeschwindigkeit
160 km/h
CO2-Ausstoß (komb.)*
-
Verbrauch (komb.)*
-
Energieeffizienzklasse*
-

Motoren

Der Volkswagen ID. Cross ist mit drei Leistungsstufen und zwei Batteriegrößen erhältlich. Die Einstiegsversion kombiniert einen 85 kW (116 PS) starken Elektromotor mit einer 37 kWh großen Lithium-Eisenphosphat-Batterie. Damit beträgt die Reichweite nach WLTP rund 316 Kilometer. Auch die mittlere Version mit 99 kW (135 PS) nutzt diese Batterie.

Die stärkste Ausführung leistet 155 kW (211 PS) und erhält eine 52 kWh große Batterie mit NMC-Zellchemie. Sie ermöglicht nach WLTP eine Reichweite von bis zu 427 Kilometern.

An einer DC-Schnellladestation nimmt die kleinere Batterie maximal 90 kW auf, die größere erreicht bis zu 105 kW. Unter passenden Bedingungen steigt der Ladestand in etwa 24 bis 27 Minuten von 10 auf 80 Prozent.

Wechselstrom lädt der Volkswagen ID. Cross mit bis zu 11 kW.

Bei allen Varianten treibt der Elektromotor die Vorderräder an. Ein einstufiges Getriebe überträgt die Leistung ohne spürbare Schaltvorgänge. Allradantrieb ist nicht vorgesehen.


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Sicherheit

Der ID. Cross verfügt serienmäßig über sieben Airbags. Dazu zählt ein Mittenairbag zwischen den Vordersitzen, der bei einem Seitenaufprall das Verletzungsrisiko senkt.

Die Fahrgastzelle basiert auf der MEB+-Plattform und ist auf hohe strukturelle Stabilität ausgelegt. Ab der Ausstattungslinie Life unterstützen ein Notbremsassistent mit Kreuzungsfunktion und ein aktiver Spurhalteassistent. Die automatische Distanzregelung hält den eingestellten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug.

Der Front Assist erkennt zudem Fußgänger und kann bei drohenden Kollisionen bremsen. Optional kombiniert der Connected Travel Assist die Längs- und Querführung. Innerhalb seiner Systemgrenzen erkennt er auch rote Ampeln und bremst das Fahrzeug bis zum Stillstand.

Der ebenfalls optionale Park Assist Plus erleichtert mit seiner Umgebungsansicht das Rangieren. Ein serienmäßiger Müdigkeits- und Aufmerksamkeitsassistent erkennt nachlassende Konzentration und empfiehlt eine Pause. Die Ausstiegswarnung warnt vor herannahenden Radfahrern und kann Unfälle beim Öffnen der Türen vermeiden.

Ausstattung

Für den Volkswagen ID. Cross sind die Ausstattungslinien Trend, Life und Style bislang nicht verbindlich bestätigt. Daher lässt sich auch nicht belastbar einordnen, welche Funktionen zur Serienausstattung gehören oder optional erhältlich sein werden.

Das vorgestellte Fahrzeug verfügt über LED-Scheinwerfer, ein digitales Kombiinstrument und einen zentralen Bildschirm für das Infotainmentsystem. Physische Tasten am Lenkrad sowie separate Bedienelemente für wichtige Funktionen erleichtern die Bedienung während der Fahrt. Die Smartphone-Integration soll kabellos möglich sein.

Assistenzsysteme wie eine automatische Abstandsregelung und eine Rückfahrkamera können Fahrten im dichten Verkehr und das Rangieren erleichtern. Auch eine Klimaautomatik, verschiedene Sitzfunktionen, ein Panoramadach und ein erweitertes Soundsystem kommen als mögliche Ausstattungsmerkmale infrage. Welche davon serienmäßig oder gegen Aufpreis angeboten werden, steht noch nicht fest.

Der Kofferraum bietet ein Volumen von 450 Litern. Unter der Fronthaube ergänzt ein 25 Liter großes Staufach den Stauraum und eignet sich etwa für Ladekabel.

Modellbeschreibung

Volkswagen erweitert mit dem ID. Cross sein Angebot an kompakten Elektroautos. Das vollelektrische SUV basiert auf dem weiterentwickelten Modularen E-Antriebs-Baukasten MEB+. Im Modellprogramm liegt der Volkswagen ID. Cross zwischen dem kleineren Volkswagen ID. Polo und dem größeren Volkswagen ID.3. Er verbindet eine erhöhte Sitzposition mit praktischem Alltagsnutzen.


Kompaktes E-SUV für die Stadt und den Familienalltag

Design und Abmessungen

Mit 4.161 mm Länge und einem Radstand von 2.601 mm gehört der Volkswagen ID. Cross zu den kompakten SUV. Seine Karosserie folgt der Volkswagen-Designsprache „Pure Positive“, die weich gezeichnete Flächen mit klaren Proportionen verbindet.

Gegenüber dem konventionell angetriebenen T-Cross wirkt der ID. Cross eigenständiger und moderner. In der Ausstattungslinie Style betonen optionale 3D-LED-Rückleuchten das Heck.

Innenraum und Platzangebot

Die flache Bodenstruktur des Elektroantriebs schafft vor allem im Fond mehr Beinfreiheit. Großflächige Textilbezüge an Armaturenbrett und Türverkleidungen werten den Innenraum auf. Das Platzangebot fällt gemessen an den kompakten Außenmaßen großzügig aus.

Der Kofferraum bietet ein Kofferraum-Volumen von 475 Litern. Unter der Fronthaube ergänzt ein Frunk mit rund 22 bis 25 Litern das Stauraumangebot. Dort lassen sich beispielsweise Ladekabel oder kleinere Gegenstände unterbringen.

Bedienung und Ausstattung

Volkswagen setzt wieder stärker auf physische Bedienelemente. Eine separate Tastenleiste regelt die Klimaanlage, während sich am Lenkrad herkömmliche Tasten statt berührungsempfindlicher Flächen befinden. Dadurch lassen sich wichtige Funktionen einfacher bedienen.

Ein 12,9-Zoll-Infotainmentsystem und ein 10,25-Zoll-Digitalinstrument gehören in allen Ausstattungslinien zum Serienumfang. Das Digitalinstrument bietet zusätzlich einen Retro-Anzeigemodus. Die drei Linien Trend, Life und Style unterscheiden sich vor allem bei Komfort, Lichttechnik und Assistenzsystemen.

Antrieb, Batterie und Reichweite

Für den Volkswagen ID. Cross stehen drei Leistungsstufen von 85 kW (116 PS) bis 155 kW (211 PS) zur Wahl. Volkswagen kombiniert sie mit Batterien von 37 kWh oder 52 kWh. Die kleinere Lithium-Eisenphosphat-Batterie ermöglicht rund 316 Kilometer Reichweite nach WLTP und eignet sich vor allem für Stadtverkehr, Pendelstrecken und kürzere Fahrten.

Das Modell mit 52-kWh-Batterie erreicht bis zu 427 Kilometer nach WLTP. Gleichstrom-Schnellladen gehört serienmäßig zur Ausstattung. Alle Motorisierungen treiben ausschließlich die Vorderräder an. Eine Allradvariante ist nicht vorgesehen.

Stärken und Schwächen

Zu den Stärken zählen das variable Raumkonzept, die übersichtliche Bedienung und die verbesserten Innenraummaterialien. Der Einstiegspreis liegt in der Ausstattungslinie Trend bei rund 27.995 Euro. Mit der großen Batterie beträgt die Anhängelast bis zu 1.200 kg, was den Einsatzbereich erweitert.

Nachteile sind der fehlende Allradantrieb und die begrenzte Reichweite der 37-kWh-Batterie. Zudem ähnelt die Gestaltung des Innenraums stark der des Volkswagen ID. Polo.

Fazit

Der Volkswagen ID. Cross verbindet kompakte Abmessungen mit einem geräumigen Innenraum, einem Kofferraum-Volumen von 475 Litern und einer Reichweite von bis zu 427 Kilometern. Die einfache Bedienung und drei Leistungsstufen machen ihn vielseitig. Wer Allradantrieb oder deutlich mehr Reichweite benötigt, muss jedoch ein anderes Modell wählen.

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