Peugeot 206 Dreitürer

Kleinwagen von Peugeot sind echte Dauerbrenner. Nachdem der Peugeot 205 bis 1998 stolze 15 Jahre lang produziert wurde, kam der Nachfolger 206 auf den Markt. Der neue Kleinwagen wurde als Drei- und Fünftürer angeboten und lief ebenfalls bemerkenswerte 15 Jahre bis 2013. Für den Peugeot Kleinwagen gab es ausschließlich Vierzylindermotoren mit minimalistischen 1,1 Litern Hubraum und 60 PS bis zum sportlichen WRC-Modell mit 177 PS, das eine Reminiszenz an Peugeots Rallyeengagement und entsprechend sportlich ausstaffiert war.

Dazu gab es noch Vierzylinder-Dieselmotoren von 68 PS bis 109 PS. Relativ umfangreich war auch das Angebot an verschiedenen Ausstattungen, von der sparsamen Einstiegsversion Filou bis zur besonders komfortablen Platinum-Ausstattung.

Flotte Optik, mäßige Zuverlässigkeit

Eine Stärke des Peugeot 206 war und ist seine attraktive Optik, die den Verkauf beflügelte. Die dreitürige Version wurde ein populärer Kleinwagen, auch wenn der Zustieg in den Fond etwas beschwerlich war. Als Nachteil entpuppte sich relativ rasch seine mäßige Zuverlässigkeit. In den ersten Produktionsjahren gab es viele Verarbeitungsmängel und technische Defekte, die den Ruf des kleinen Peugeot schwächten.

Dennoch entwickelte er sich zu einem nachhaltigen Verkaufserfolg, war zeitweise auch das meistverkaufte Importauto in Deutschland. Selbst als 2006 das Nachfolgermodell 207 auf den Markt kam, wurde er optisch angepasst und ab 2009 weiter als 206+ verkauft.

Großes Angebot auf dem Gebrauchtwagenmarkt

Als günstiger Zweitwagen oder als erschwingliche Option für Führerscheinneulinge ist der kleine Peugeot eine feste Größe auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Gebrauchte 206 gibt es für wenige hundert Euro oder als 206+ der letzten Baujahre für bis zu 8.000 Euro. Eine Sonderrolle spielen die Sportmodelle RC und WRC, die ähnlich teuer sein können. Im Vergleich zu Konkurrenzmodellen wie Citroën C2 oder Renault Clio glänzt der Peugeot zwar nicht mit Solidität, dafür aber mit seinem optischen Charme.

Fazit zum dreitürigen Peugeot 206

Er war der Klassenprimus und trotzdem nicht perfekt. Der ab 1998 produzierte Kleinwagen Peugeot 206 avancierte dank charmanter Optik und vielseitiger Ausstattung zum bestverkauften Importwagen in Deutschland, nervte seine Besitzer aber nicht selten mit technischen Problemen. Dafür glänzte der kleine Peugeot mit relativ viel Platz und Fahrspaß dank eines dezent sportlich abgestimmten Fahrwerks.

Das kam besonders gut bei den Sportmodellen mit bis zu 177 PS zur Geltung, die jedoch preislich der Kleinwagenklasse entwachsen waren. Deutlich günstiger waren die schwächer motorisierten Modelle mit 60 bis 109 PS.