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Lexus NX 300 300h E-FOUR

Auto Service E. Laukert - Inh. Erwin Laukert

Lexus NX300h Luxury Line/Leder/LED/Navi/AWD/20 Zoll/

Autohaus Schultheiß GmbH

Lexus NX 300h E-FOUR Executive-Line

Autohaus Schiefelbein GmbH

Lexus NX200t FWD Executive AHK+LED+DAB+Navi+Leder

Vicario Automobile

Lexus NX  300h Hybrid,NAVI,Multi-Lenkrad,Rückfahrkamer

Autohaus am Hafen GmbH

Lexus NX 300h E-Four

Öz Automobile GmbH

Lexus NX 300h 1Hd

AUTO-SEIFERT

Lexus NX 300 300h

Fünftüriges SUV der oberen Mittelklasse (230 kW / 313 PS)

Beim Lexus RX stehen neben der Basisausstattung vier weitere Ausstattungslinien zur Wahl. Die Business-Line ist für Gewerbetreibende gedacht und umfasst vor allem ein Navigationssystem. Darüber rangieren die Executive-Line sowie die F-Sport- und Luxury-Line.

Bereits die Serienausstattung ist gut bestückt und enthält neben Klimaautomatik, Heckkamera und LED-Scheinwerfern auch zahlreiche Assistenzsysteme. Ledersitze sind ab der Version Executive-Line serienmäßig. Zusätzlich bietet Lexus noch mehrere aufpreispflichtige Extras wie etwa ein Glas-Schiebe-Hubdach, Mark-Levinson-Soundsystem, zwei Assistenz-Pakete sowie eine umfangreiche Liste mit Zubehör an.

   - Pre-Crash Safety-System mit Fußgängererkennung

zusätzlich zur Serienausstattung in Business-Line:

   - Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer

zusätzlich zur Serienausstattung in Executive-Line:

zusätzlich zu Executive-Line in F-Sport:

zusätzlich zu Executive-Line in Luxury-Line:

- Sitzverstellung vorne mit Memoryfunktion

Bereits die Basisausstattung des Lexus RX ist sehr umfangreich und umfasst unter anderem neben der Klimaautomatik noch LED-Scheinwerfer, Heckkamera, Audiosystem und 18-Zoll-Leichtmetallräder sowie zahlreiche Assistenzsysteme. Darüber hinaus stehen vier weitere Ausstattungslinien zur Wahl von der Business-Line mit Navigationssystem über die Executive-Line bis zur F-Sport-Line und der Topausstattung Luxury-Line. Dazu gibt es eine überschaubare Liste mit Extras wie etwa ein Glas-Schiebe-Hubdach, Mark-Levinson-Soundsystem sowie zwei Assistenz-Paketen mit Head-up-Display und 360-Grad-Kamera.

Der Lexus ist einer der Pioniere des SUV-Trends. Das Oberklasse-SUV von Lexus wurde bereits 1997 eingeführt und war vor allem für den amerikanischen Markt gedacht. 1998 kam der RX nach Europa und wird seit 2016 in der 4. Generation angeboten. Die 4. Generation trägt das aktuelle Lexus-Design mit großem Diabolo-Grill, verlängertem Radstand und wird wahlweise mit einem Vierzylinder-Benzinmotor oder einem Hybridsystem angeboten. Konkurrenten sind große SUVs wie Audi Q7, BMW X5, Mercedes-Benz GLE und VW Touareg.

Hybridtechnik ist das Aushängeschild der noblen Toyota-Tochter Lexus. Da ist es naheliegend, dass auch das SUV-Topmodell der Marke mit Hybridantrieb unterwegs ist. Den Lexus RX 450h gibt es entweder ganz konventionell mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 238 PS oder als Hybridversion mit einem 3,5-Liter-Sechszylindermotor und zwei Elektromotoren, die zusammen eine Systemleistung von 313 PS erbringen. Anders als beim jüngsten Ableger NX ist hier immer noch der RX 450h wegen der deutlich besseren Fahrleistungen die reizvollere Alternative. Mit 7,7 Sekunden ist er bei der Beschleunigung bis 100 km/h um knapp zwei Sekunden schneller als der konventionelle Verbrenner. Allerdings ist in beiden Versionen bei 200 km/h Schluss.

Gediegenes Interieur und hochwertige Materialien

Aber die betont sportliche Fortbewegung ist ohnehin nicht die Spezialität des Lexus. Er eignet sich mit dem optionalen adaptiven Fahrwerk vor allem für einen ausgewogenen Fahrstil. Die Stärken des Lexus RX sind vor allem im Fahrkomfort zu finden. Er bietet ein edles Ambiente mit hochwertiger Materialgüte, eine gute Ausstattung mit zahlreichen Ausstattungsoptionen, die den RX zu einem echten Luxus-SUV machen. Dass damit der Basispreis des RX 450h dann auch um knappe 20.000 Euro ansteigt, überrascht wenig. Das ist bei der überwiegend deutschen Konkurrenz aber auch nicht anders. Während es den RX 200t mit Front- und Allradantrieb gibt, ist das Hybridmodell ausschließlich mit Allradantrieb zu bekommen.

Bei der Motorisierung kann der Lexus mit der etablierten Konkurrenz von Audi, BMW und Mercedes-Benz nicht ganz mithalten. Da sind ein Vierzylinder und ein Hybrid ein eher bescheidenes Sortiment. Im realen Testverbrauch liegt das Lexus-Hybridmodell mit sieben bis acht Litern zwar besser als konventionelle Benzin-Sechszylinder. Sparsame Diesel können das auch in dieser Gewichtsklasse allerdings auch. Besser sieht es bei der Sicherheitsausstattung aus. Da ist der RX ungewöhnlich gut ausgestattet, hat bereits in der Basisversion zehn Airbags und zahlreiche Assistenzsysteme.

Das Format mit 4,89 Metern Länge, 1,89 Meter Breite und 1,69 Meter Höhe macht zusammen mit dem markanten Diabolo-Kühlergrill Eindruck. Der Lexus RX ist ein eindrucksvolles Oberklasse-SUV. Entsprechend verwöhnt er mit viel Platz, einem großzügigen Kofferraum mit bis zu 1626 Litern und hochwertiger Ausstattung. In der aktuell 4. Generation bietet der RX neben einem Vierzylindermotor mit 238 PS ein ausgereiftes Hybridsystem mit einem 3,5 Liter großen Sechszylinder und zwei Elektromotoren. Diese Version gibt es nur mit Allradantrieb. Die Fahrleistungen und Verbrauchswerte sind solide, wenn auch nicht außergewöhnlich. Die Stärken des Lexus RX sind seine hohe Qualität, seine hochwertige Ausstattung und die vielen Sicherheitskomponenten mit zehn Airbags und ähnlich vielen Assistenzsystemen.

Die Stärken des Lexus RX sind vor allem im Fahrkomfort zu finden.

Der Lexus RX ist ein qualitativ hochwertiges Oberklasse-SUV mit Vierzylindermotor oder Hybridsystem und umfangreicher Ausstattung.

Im Motorenangebot des Lexus RX gibt es wie beim kleineren Bruder NX einen Vierzylinder-Benzinmotor mit 2,0 Litern Hubraum und 238 PS sowie 6-Gang-Automatikgetriebe. Im RX 200t hat der Kunde die Wahl zwischen Allrad- und Frontantrieb. Abhängig davon, verbraucht der RX nach Norm zwischen 7,8 Litern und 8,1 Litern. Die Emissionen liegen zwischen 181 g/km und 189 g/km CO2.

Die Alternative ist der RX 450h mit Hybridantrieb, bestehend aus einem 3,5-Liter-Sechszylinder-Benzinmotor mit 262 PS sowie zwei Elektromotoren mit 167 PS und 68 PS. Die Systemleistung beträgt hier 313 PS. Der RX 450h hat ein stufenloses Automatikgetriebe. Der Normverbrauch beträgt 5,2 Liter bis 5,5 Liter. Bei den Emissionen werden 120 g/km bis 127 g/km CO2 angegeben.

Wie bei den SUVs von Lexus üblich besteht das Motorenangebot aus einem Benzin-Vierzylinder und einem Hybridsystem. Bei dem konventionellen Antrieb handelt es sich um einen Vierzylinder-Benzinmotor mit 2,0 Litern Hubraum und 238 PS sowie einem 6-Gang-Automatikgetriebe, der wahlweise mit Front- oder Allradantrieb zu haben sind. Die Verbrauchswerte liegen hier zwischen 7,8 Litern und 8,1 Litern. Die zweite Option ist der RX 450h mit Hybridantrieb, bestehend aus einem Sechszylinder-Benzinmotor und zwei Elektromotoren mit einer Systemleistung von 313 PS. Hier liegen die offiziellen Werte mit einem Normverbrauch von 5,2 Litern bis 5,5 Litern und Emissionen zwischen 120 g/km und 127 g/km CO2 deutlich niedriger.

RX 300 AWD (Benzin, 238 PS)

RX 450h (hybrid) (Benzin/Elektro, 262 PS)

RX 450hL (hybrid) (Benzin/Elektro, 262 PS)

Volkswagen Touareg Hybrid (Benzin/Elektro)

Lexus RX AL2 Innenansicht statisch Studio Vordersitze und Armaturenbrett fahrerseitig

Lexus RX AL2 Aussenansicht Heck schräg statisch Studio silber

Lexus RX AL2 Aussenansicht Front schräg erhöht statisch dunkelblau

Lexus RX AL2 Innenansicht statisch Studio Detail Mittelkonsole

Lexus RX AL2 Innenansicht statisch Studio Kofferraum

Lexus RX AL2 Aussenansicht Heck schräg dynamisch dunkelblau

Lexus RX AL2 AussenansichtSeite statisch dunkelblau

Lexus RX AL2 Aussenansicht Front dynamisch dunkelblau

Lexus RX AL2 Aussenansicht Front schräg dynamisch dunkelblau

Lexus RX AL2 Innenansicht statisch Studio Detail Lenkrad und Tacho

Lexus RX AL2 Aussenansicht Front schräg statisch dunkelblau

Lexus RX AL2 Aussenansicht Seite statisch weiss

Die Preise für den Lexus RX beginnen bei 49.900 Euro. Dafür bekommt man die Version RX 200t mit dem 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner und Frontantrieb. Der RX 200t mit Allradantrieb beginnt ab 51.250 Euro. Die günstigste Version des Hybridmodells RX 450h ist nicht unter 58.900 Euro zu haben.

Der Lexus RX ist bereits in der Basisausführung gut ausgestattet und lässt nichts Wesentliches vermissen. Der Aufpreis für die Business-Edition mit Navigationssystem beträgt 2400 Euro. Für die Executive-Line zahlt man zwischen 6650 Euro und 6950 Euro. Für die Metalliclackierung berechnet Lexus 1000 Euro, für das Panoramaglasdach 1850 Euro.

Die Anschaffungskosten sind vor allem mit den teuren, aber gut bestückten Ausstattungspaketen recht hoch. Dafür sind die Fix- und Betriebskosten beim Hybridmodell relativ niedrig. Die Wertentwicklung dürfte dank SUV-Boom und geringem Alter des Modells günstig ausfallen. Lexus gewährt drei Jahre Garantie mit maximal 100.000 Kilometern. Die Versicherungen stufen den Lexus RX in der Haftpflicht in Typklasse 22, in der Teilkasko recht hoch in Typklasse 31 und in der Vollkasko ebenfalls in Typklasse 31 ein.

Von den beiden Versionen des Lexus RX ist der konventionelle RX 200t mit dem 238 PS starken Vierzylinder-Benzinmotor die deutlich günstigere. Hier beginnen die Preise für die frontgetriebene Ausführung ab 49.900 Euro, für die Allradversion bei 51.250 Euro. Für das Hybridmodell RX 450h mit Allradantrieb und 313 PS zahlt man mindestens 58.900 Euro. Hoch sind die Aufpreise für die gut bestückten Ausstattungspakete von der Executive-Line bis zur Luxury-Line. Die teuerste Version des RX 450h liegt damit dann bei 76.550 Euro. Zum Vergleich: Ein Mercedes-Benz GLE 500 mit einem 442 PS starken Hybridantrieb kostet 75.554 Euro. Audi verlangt für seine Q7 e-tron Hybridversion mit Dieselsechszylinder und 373 PS Systemleistung ab 81.900 Euro.

Für den Lexus RX sprechen günstige Fixkosten und durchschnittliche Betriebskosten sowie eine günstige Wertprognose. Lexus gewährt drei Jahre Garantie mit maximal 100.000 Kilometern. Die Basisversion des RX 450h kostet laut ADAC bei einer vierjährigen Laufzeit pro Monat 1017 Euro und 81,4 Cent pro Kilometer auf der Basis von jährlichen 15.000 Kilometern.

Der Lexus RX hat mit zehn serienmäßigen Airbags, darunter Knieairbags und Seitenairbags hinten, eine sehr gute Sicherheitsausstattung. Dazu gehören auch die zahlreichen serienmäßigen Assistenzsysteme, darunter Pre-Crash Safety-System mit Fußgängererkennung, die adaptive Geschwindigkeitsregelung, Fernlicht- und Spurhalteassistent, Müdigkeitswarner und Verkehrszeichenerkennung. Serienmäßig ist außerdem eine Heckkamera.

Gegen Aufpreis gibt es für die beiden Topausstattungen F-Sport und Luxury-Line noch das Assistenz-Plus-Paket mit Head-up-Display, Totwinkel- und Querverkehrs-Warner sowie einer 360-Grad-Kamera.

Im Crashtest des Euro NCAP gab es für den Lexus RX die Höchstwertung von fünf Sternen sowie 91 Prozent für die Insassensicherheit, 82 Prozent für die Kindersicherheit und 79 Prozent für die Fußgängersicherheit.

Der Lexus RX hat eine ungewöhnlich umfangreiche Sicherheitsausstattung. Dazu gehören zehn serienmäßige Airbags und zahlreiche Assistenzsysteme. Dazu gehören ein Pre-Crash Safety-System mit Fußgängererkennung, ein adaptiver Tempomat, ein Fernlicht- und Spurhalteassistent, der Müdigkeitswarner und die Verkehrszeichenerkennung. Zusätzlich bietet Lexus für die Topversionen noch ein Assistenz-Plus-Paket mit Head-up-Display, Totwinkel- und Querverkehrs-Warner sowie einer 360-Grad-Kamera an.

Pre-Crash-Safety-System mit Fußgängererkennung

Der Lexus RX ist inzwischen ein SUV-Klassiker und bereits seit 1997 auf dem Markt. In der 4. Generation präsentiert er sich mit dem aktuellen Lexus-Design und entsprechenden Qualitäten. Das 4,89 Meter lange SUV gefällt mit extrovertiertem Auftritt, einer hochwertigen Innenausstattung und vielen serienmäßigen Extras. Dank Doppelverglasung ist es innen sehr leise. Im Unterschied zum kleineren SUV RX ist hier die Vollhybridversion das sportlichere und stärkere Modell mit 313 PS Systemleistung. Mit dem großzügigen Platzangebot, dem edlen Interieur und dem optionalen adaptiven Fahrwerk ist der RX ein hochwertiges Fahrzeug für längere Strecken. In der Stadt ist er mit seinem XL-Format und der unübersichtlichen Gestaltung eher unhandlich.

Kraftstoffe	Benzin
Zylinder/-anordnung	4 / Reihe
Hubraum	1.998 cm³
Leistung	238 PS / 175 KW
Drehmoment	350 nm
Beschleunigung	9,5 s (0-100 km/h)
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h
Verbrauch (komb.)*	8,6 l/100 km
CO2-Ausstoß (komb.)*	245 g/km
Getriebe	Automatik
Antrieb	Allrad permanent
Tankvolumen	72 l
Anhängelast (gebremst)	1.500 kg
Anhängelast (ungebremst)	750 kg
Emissionsklasse	EU6
Effizienzklasse	-
HSN/TSN	5013-AKD

Länge	4.890 mm
Höhe	1.685 mm
Radstand	2.790 mm
Ladevolume	1.626 l
Kofferraumvolumen	553 l
Türen	5
Leergewicht	2.035 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	2.575 kg

Leistung	238 – 262 PS / 175 – 193 kW
Höchstgeschwindigkeit	180 – 200 km/h
Sitzplätze	5
Verbrauch (komb.)*	5,8 – 8,6 l/100km
Antrieb	Allrad permanent, Allrad zuschaltbar
Kraftstoff	Benzin, Benzin/Elektro
Getriebe	Automatik

Lexus RX (AL2)
Technische Daten

Lexus RX (AL2)
Daten Motor

Lexus RX (AL2)
Maße und Abmessungen

Allgemeine Modell-Daten

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