BMW M3 Limousine (G80)

Limousine2022 – 2024
Gebraucht ab
57.900 €
Leasing ab
910 €
Fahrzeugeinordnung

Der BMW M3 der Generation G80, eingeführt im März 2021, setzt die Tradition des sportlichen Mittelklassemodells fort, das seit den 1980er-Jahren für herausragende Performance und Tourenwagensportgeschichte bekannt ist. Er positioniert sich als leistungsstarker Viertürer innerhalb der 3er-Reihe, unterscheidet sich aber deutlich durch das aggressive Design mit großen Lufteinlässen, Rennsportschweller und dem markanten Kühlergrill. Seit Mitte 2024 ist er in aktualisierten Varianten erhältlich, darunter die Modelle Competition und Competition M xDrive.

Mit bis zu 530 PS und Optionen wie einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem Allradantrieb ist der M3 vielseitig und hebt sich von Konkurrenten wie der Mercedes-Benz C-Klasse AMG oder der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ab. Die jüngste Modellgeneration bringt zudem technische Verbesserungen wie das BMW iDrive-System mit Curved Display und eine breite Palette an Assistenzsystemen mit.

Stärken
  • Wahl zwischen Hinterrad- und Allradantrieb
  • Ausgezeichnete Fahrdynamik durch adaptive Fahrwerksabstimmung
  • Hochwertige Ausstattung und innovative Technik
Schwächen
  • Teure Sonderausstattungen
  • Eingeschränkter Kofferraum für ein Fahrzeug dieser Klasse
  • Hoher Einstiegspreis ab rund 94.200 Euro
Beta
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Aktuelle Angebote

Leistung
353 kW / 480 PS
0 - 100 km/h
4,2 s
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
CO2-Ausstoß (komb.)*
227 g/km
Verbrauch (komb.)*
10 l/100km
Energieeffizienzklasse*
-

Design

Motoren

Der BMW M3 (G80) bietet drei Motorvarianten, alle basierend auf einem 3,0-Liter-Reihen-Sechszylinder mit Bi-Turbo. Das Basismodell leistet 353 kW (480 PS) und 550 Nm Drehmoment, erhältlich mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe. Die Competition-Variante steigert die Leistung auf 375 kW (510 PS), während das Competition M xDrive-Modell mit Allradantrieb sogar 390 kW (530 PS) bietet.

Der kombinierte Verbrauch liegt zwischen 9,8 und 10,1 l/100 km, was für ein Fahrzeug dieser Leistungsklasse akzeptabel ist, jedoch hohe Emissionen (CO₂-Klasse G) mit sich bringt. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h begrenzt, kann jedoch auf 290 km/h erhöht werden.

  • Hohe Leistung und exzellentes Ansprechverhalten
  • Option auf Schalt- oder Automatikgetriebe
  • CO₂-Ausstoß über dem Klassendurchschnitt

Motordetails anzeigen
BMW M3 Motorraum
BMW M3 Vordersitze

Sicherheit

Der BMW M3 (G80) punktet mit umfangreicher Sicherheitsausstattung. Serienmäßig sind unter anderem adaptive LED-Scheinwerfer, Fußgängererkennung und ein City-Notbremsassistent enthalten. ISOFIX-Befestigungen für Kindersitze sind ebenfalls serienmäßig vorhanden, und die aktiven Sicherheitssysteme wie Spurhalteassistent und Verkehrsschilderkennung ergänzen das Angebot.

In Crashtests erreicht der M3 hohe Bewertungen, dank der stabilen Karosseriestruktur und innovativer Assistenzsysteme wie dem PreCrash-System, das präventive Maßnahmen bei drohenden Unfällen ergreift. Das sportliche Fahrverhalten wird durch die dynamische Stabilitätskontrolle und ein präzises Lenkgefühl unterstützt.

  • Sehr gute Crashtestwerte
  • Serienmäßige Kindersitzbefestigungen
  • Sicht nach hinten durch sportliches Design eingeschränkt

Ausstattung

Die Ausstattung des BMW M3 (G80) bietet einen hohen Standard. Serienmäßig sind das BMW Live Cockpit Professional, eine Lederausstattung und ein WLAN-Hotspot enthalten. Gegen Aufpreis sind exklusive Optionen wie ein Head-up-Display und das M Race Track Paket erhältlich. Letzteres richtet sich an ambitionierte Fahrer, die ihren M3 auf der Rennstrecke nutzen möchten.

Die Konnektivität ist mit Apple CarPlay und Android Auto auf dem neuesten Stand, und das optionale Laserlicht verbessert die Sicht bei Nachtfahrten erheblich. Allerdings sind die Sonderausstattungen insgesamt kostspielig, wodurch sich der Grundpreis schnell erhöht.

  • Serienausstattung: BMW Live Cockpit Professional, Lederausstattung, Einparkhilfe mit Rückfahrkamera
  • Head-up-Display: ca. 1.150 Euro
  • M Race Track Paket: ca. 14.900 Euro
BMW M3 Innenausstattung

Modellbeschreibung

Der BMW M3 in seiner neuesten Generation (G80) startete im Juli 2024 und setzt die Tradition sportlicher Limousinen fort. Mit leistungsstarken Motoren, präzisem Handling und fortschrittlicher Technik bleibt der M3 ein Favorit für Enthusiasten. Eine Besonderheit der neuen Serie ist die Verfügbarkeit der Competition-Varianten mit Allradantrieb, die noch mehr Fahrdynamik bieten.


BMW M3 G80 Ansicht schräg vorne
Der M3 der G80-Generation teilt sich seinen Motor, den S58 Reihensechser, mit anderen BMW-Modellen wie dem M2 oder dem M4.
BMW M3 G80 Seitenansicht

Design und Konkurrenz

Das Design des M3 sticht mit seiner markanten Frontpartie, inklusive der großen Nieren, sofort ins Auge. Diese Designelemente, die auch im M4 zu finden sind, polarisieren zwar, unterstreichen aber den dynamischen Anspruch der Modelle. Die breiten Lufteinlässe und der Heckdiffusor tragen zusätzlich zum sportlichen Erscheinungsbild bei. Gegenüber Konkurrenten wie der Mercedes-Benz C-Klasse AMG und der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio punktet der M3 mit einer breiten Antriebs- und Ausstattungsvielfalt.

Fahrgefühl und Leistung

Der M3 bietet ein außergewöhnliches Fahrerlebnis, das auf Wunsch sowohl komfortabel als auch sportlich ausfällt. Das adaptive M-Fahrwerk mit variabler Dämpferkontrolle sorgt für eine ideale Straßenlage, egal ob auf der Rennstrecke oder im Alltag. Besonders die Competition-Varianten mit Allradantrieb und 530 PS bieten eine beeindruckende Beschleunigung von 3,5 Sekunden auf 100 km/h. Der Sound der modellspezifischen Abgasanlage unterstreicht den sportlichen Charakter.

Ausstattung und Technologie

Die Serienausstattung umfasst modernste Technologien wie das BMW Live Cockpit Professional mit gebogenem Display, eine induktive Smartphone-Ladeeinheit und zahlreiche Assistenzsysteme. Optional stehen exklusive Features wie Carbon-Schalensitze und ein M Race Track Paket zur Verfügung, das speziell für die Rennstrecke konzipiert wurde. Dieses hebt den M3 von seinen Konkurrenten ab und unterstreicht seinen sportlichen Fokus.

Sicherheit und Assistenzsysteme

Neben der Dynamik überzeugt der M3 auch in Sachen Sicherheit. ISOFIX, ein PreCrash-System und ein umfassendes Paket an Assistenzsystemen wie Spurhalteassistent und Verkehrsschild-Erkennung sind serienmäßig. Der NCAP-Test bestätigt die hohe Sicherheitsstandards, die den M3 zu einer sicheren Wahl im Segment machen.

Fazit

Der BMW M3 bleibt auch in seiner neuesten Version ein Top-Modell unter den sportlichen Limousinen. Mit seiner Mischung aus Alltagstauglichkeit, High-Performance und innovativer Technologie überzeugt er sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße. Wer nach einem Fahrzeug sucht, das Dynamik und Komfort vereint, trifft mit dem M3 eine gute Wahl.

Einzig der hohe Verbrauch und die markanten Designentscheidungen könnten einige Käufer zum Nachdenken bringen. Dennoch bleibt der M3 ein Benchmark in seiner Klasse.

Kundenbewertungen
4.0
4 Sterne
(1 Bewertung)
Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
5 Sterne
5.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0
Paula R. am 22. März 2025
4 Sterne
BMW M3
Für längere Autofahrten eignet sich dieses Auto perfekt. Die Sitze sind äußerst bequem und bieten auf langen Strecken exzellenten Halt. Dank der Federung sind Straßenunebenheiten kaum zu spüren, wodurch das Fahren angenehm und entspannend wird. Das Geräuschdämpfungsniveau ist ebenfalls hoch, weshalb es im Innenraum ruhig bleibt. Obwohl der Motor eine hohe Leistung bringt, ist er ruhig und das sorgt für eine komfortable Fahrt. Ich rate Anfängern vom Kauf ab.
mehr
Sicherheit
5 Sterne
5.0
Verbrauch
5 Sterne
5.0
Preis-Leistung
4 Sterne
4.0

Aktuelle Angebote

Rückrufinformationen

Sicherheitsrückrufe des Herstellers und des Kraftfahrt-Bundesamtes für dieses Fahrzeugmodell.
Rückruf-Nr.DatumBetroffenes SystemModelljahreDetails
  • 1000903.08.2020Aufgrund fehlerhafter Auslegung kann es bei hohen Belastungen zu einem Dauerschwingbruch in der Knicknut der Spurstange kommen, wodurch die Radführung nicht mehr gewährleistet ist und in der Folge erhöhte Unfallgefahr besteht.2018, 2019
    Identifikationsnummer
    10009
    Hersteller-Rückrufcode
    0032140300
    Betroffene Einheiten
    1.304
    Aufgrund fehlerhafter Auslegung kann es bei hohen Belastungen zu einem Dauerschwingbruch in der Knicknut der Spurstange kommen, wodurch die Radführung nicht mehr gewährleistet ist und in der Folge erhöhte Unfallgefahr besteht.
  • 1017614.09.2020Es kann im Hochvoltspeicher zu einem Kurzschluss zweier Zellen kommen, wodurch erhöhte Brandgefahr besteht.2020
    Identifikationsnummer
    10176
    Hersteller-Rückrufcode
    0061540500, 0061560500
    Betroffene Einheiten
    783
    Es kann im Hochvoltspeicher zu einem Kurzschluss zweier Zellen kommen, wodurch erhöhte Brandgefahr besteht.
  • 1028411.11.2020Es kann im Hochvoltspeicher zu einem Kurzschluss zweier Zellen kommen, wodurch erhöhte Brandgefahr besteht.2020
    Identifikationsnummer
    10284
    Hersteller-Rückrufcode
    0061650500, 0061660500, 0061670500
    Betroffene Einheiten
    5.378
    Es kann im Hochvoltspeicher zu einem Kurzschluss zweier Zellen kommen, wodurch erhöhte Brandgefahr besteht.
  • 1057913.04.2021Unter Umständen kann es zu einer eingeschränkten Funktion des Bremskraftverstärkers kommen.2018, 2019, 2020, 2021
    Identifikationsnummer
    10579
    Hersteller-Rückrufcode
    0034550200
    Betroffene Einheiten
    272
    Unter Umständen kann es zu einer eingeschränkten Funktion des Bremskraftverstärkers kommen.
  • 1080723.06.2021Durch eine mögliche spezifikationsabweichende Montage des Untergurts (Gurtschloss) kann im Falle eines Unfalls die Funktion des Sicherheitsgurts beeinträchtigt sein.2020, 2021
    Identifikationsnummer
    10807
    Hersteller-Rückrufcode
    0072250200
    Betroffene Einheiten
    169
    Durch eine mögliche spezifikationsabweichende Montage des Untergurts (Gurtschloss) kann im Falle eines Unfalls die Funktion des Sicherheitsgurts beeinträchtigt sein.

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