Design und Proportionen
Die Alpine A110 misst 4.181 mm in der Länge und wirkt kompakt proportioniert. Ihre Formensprache erinnert bewusst an die historische Berlinette. Flache Scheinwerfer, eine niedrige Dachlinie und markant ausgeformte Radhäuser prägen das eigenständige Erscheinungsbild. Der weitgehend flache Unterboden und der integrierte Diffusor verbessern die Aerodynamik, ohne die Karosserie mit auffälligen Anbauteilen zu überladen.
Die Aluminiumkarosserie senkt das Gewicht und grenzt die Alpine A110 von schwereren Wettbewerbern wie dem Porsche 718 Cayman ab. Mit einer Breite von 1.798 mm bietet sie mehr Innenraum als die nur 1.450 mm breite historische Berlinette. Dennoch bleibt der Sportwagen handlich und übersichtlich dimensioniert.
Antrieb und Fahrverhalten
Ein 1,8-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner treibt die Alpine A110 an. In der Basisversion leistet er 185 kW (252 PS) und entwickelt ein maximales Drehmoment von 320 Nm. Das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe überträgt die Kraft an die Hinterräder. Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der Zweisitzer in 4,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h.
Der vor der Hinterachse eingebaute Mittelmotor unterstützt eine ausgewogene Gewichtsverteilung. Doppelquerlenker an beiden Achsen ermöglichen ein präzises und zugleich ausreichend komfortables Fahrverhalten. Die Fahrprogramme Normal, Sport und Track verändern die Gasannahme, die Schaltgeschwindigkeit und die Eingriffe der elektronischen Stabilitätskontrolle. Der konsequente Leichtbau hält das Gewicht unter 1.200 kg und trägt wesentlich zur Agilität bei.
Innenraum und Alltag
Der Innenraum bietet zwei Sitzplätze und konzentriert sich auf die wesentlichen Funktionen. Ein 7-Zoll-Touchscreen unterstützt Apple CarPlay und Android Auto. Klimaautomatik und weitere Komfortmerkmale erleichtern den Alltag, während knapp bemessene Ablagen den sportlichen Zuschnitt erkennen lassen.
Das Kofferraum-Volumen beträgt 196 Liter und verteilt sich auf zwei Fächer an Front und Heck. Für kurze Reisen reicht der Platz aus, bei umfangreichem Gepäck setzt das Konzept jedoch enge Grenzen. Das optionale Comfort-Paket ergänzt beheizbare Ledersitze, eine Einparkhilfe vorne und hinten sowie eine Rückfahrkamera.
Sicherheit und Assistenz
Zur Grundausstattung gehören zwei Frontairbags, ein Antiblockiersystem, eine elektronische Stabilitätskontrolle mit Antriebsschlupfregelung und ein Bremsassistent. Eine Berganfahrhilfe, ein Reifendruckkontrollsystem und ein Tempomat ergänzen die Sicherheitsausstattung. Moderne Systeme wie ein Totwinkel- oder Spurhalteassistent fehlen weitgehend. Damit bleibt die Alpine A110 bei der Fahrerassistenz hinter einigen Wettbewerbern zurück.
Fazit
Die Alpine A110 verbindet geringes Gewicht, einen agilen Mittelmotorantrieb und ein präzises Fahrwerk zu einem klar fahrorientierten Sportwagen. Ihr eigenständiges Design und die direkte Abstimmung überzeugen auf kurvigen Strecken. Zwei Sitzplätze, das begrenzte Kofferraum-Volumen und die überschaubare Assistenztechnik schränken die Alltagstauglichkeit ein. Als kompakter Sportwagen mit konsequentem Leichtbau bietet sie dennoch ein schlüssiges Gesamtpaket.
