Der neue GLB: Reichlich Platz, 7 Sitze – und ein kleiner Haken
Den Mercedes-Benz GLB gibt es auf Wunsch mit bis zu sieben Sitzen. Dabei bietet er überraschend viel Platz – allerdings nicht überall im Wagen.
- Das Wichtigste in Kürze
- Generationen, Facelifts und Updates: Wo steht der GLB heute?
- Der Mercedes GLB: Das bingt die neue Generation
- Reichweite und Ladedauer der Elektrovarianten
- Die Motoren des Mercedes GLB: Überblick und Empfehlung
- Welche Karosserie-Varianten gibt es?
- Ausstattungs-Varianten
- Bekannte Probleme und Rückrufe beim Mercedes GLB
- Stärken und Schwächen: Pro und Con im Überblick
- Fazit: Für wen lohnt sich der Mercedes GLB?
Das Wichtigste in Kürze
- Mercedes-Benz bietet den GLB als Vollhybrid oder rein elektrisch an.
- Der Standard sind fünf Sitze, auf Wunsch gibt es den GLB aber auch als 7-Sitzer.
- Auf der Rückbank bietet er erstaunlich viel Platz, auf der dritten Sitzreihe wird's jedoch eng.
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Der Mercedes-Benz GLB ist seit 2019 auf dem deutschen Markt und füllt eine Lücke im Kompakt-SUV-Segment: Er bietet mehr Platz als ein GLA, ohne so groß wie ein GLC zu sein.
Das Besondere: Als einziges Modell in seinem Segment ist er optional mit sieben Sitzen erhältlich. Beim Platzangebot zeigt sich der GLB großzügig – allerdings gilt das nicht für alle Bereiche des Wagens.
Generationen, Facelifts und Updates: Wo steht der GLB heute?
Der Mercedes GLB (interne Baureihe: X247) kam im Herbst 2019 auf den deutschen Markt. Er basiert auf der modularen Frontantriebs-Architektur MFA2, die Mercedes-Benz auch für GLA, A-Klasse und B-Klasse nutzt.
Im Jahr 2023 erhielt der GLB ein Facelift. Die Änderungen betrafen vor allem die Front:
- neue Scheinwerfer mit geänderter Tagfahrlicht-Signatur,
- ein überarbeiteter Kühlergrill sowie
- leicht modifizierte Stoßfänger.
Im Innenraum wurde das MBUX-System auf den neuesten Stand gebracht.
Der Mercedes GLB: Das bingt die neue Generation
Äußerlich hat der GLB seinen kantigen Charakter nicht vollständig abgelegt – die ausgeprägte Motorhaube und das steile Heck sind geblieben.
Die Karosserie wirkt aber deutlich gefälliger als beim Vorgänger: weichere Konturen, ein modern gestaltetes Heck mit L-förmigen Leuchten und einem durchgehenden Lichtband machen den Unterschied.
Das Ergebnis ist ein SUV, das erwachsener aussieht, ohne seinen pragmatischen Charakter zu verlieren.
Im Innenraum setzt Mercedes auf eine Bildschirmlandschaft, die sich über die gesamte Armaturenbrettbreite erstreckt: ein 10,25-Zoll-Display für den Fahrer, ein 14-Zoll-Zentraldisplay und optional ein dritter Bildschirm für den Beifahrer.
Der GLB ist das einzige Kompakt-SUV von Mercedes mit optionalem 7-Sitzer. Damit konkurriert er mit dem Peugeot 5008 und dem , die ebenfalls sieben Sitzplätze anbieten.
Beim Platzangebot gibt es einen Haken
Der Neue ist rund zehn Zentimeter länger als sein Vorgänger und misst jetzt 4,73 Meter. Der gewonnene Platz kommt vor allem dem Fond zugute. Die verschiebbare Rückbank ist serienmäßig.
Allerdings hat der neue GLB auch einen echten Haken: Als 7-Sitzer bietet er zwar Platz auch für größere Familien, viel Stauraum im Kofferraum liefert er jedoch nicht. Ohne Dachgepäck kommen Kind und Kegel so kaum in den Familienurlaub.
Der Kofferraum fasst in der Fünfsitzer-Konfiguration 540 Liter. Wer den optionalen 7-Sitzer wählt, kommt bei eingeklappter dritter Reihe nur auf 480 Liter.
Und auch auf der dritten Sitzreihe geht es beengt zu: Ab etwa 1,70 Meter Körpergröße wird es unter dem Dachhimmel knapp.
Reichweite und Ladedauer der Elektrovarianten
Der elektrische GLB 250+ kommt auf bis zu 631 Kilometer Reichweite gem. WLTP – ein Wert, der auch Vielfahrer überzeugen dürfte.
Der Verbrauch liegt laut Mercedes zwischen 15,8 und 18,3 kWh pro 100 Kilometer (WLTP) – etwas mehr als beim aerodynamisch günstigeren CLA, aber für ein SUV dieser Größe ein solider Wert.
Die Leistung reicht von 200 kW im GLB 250+ bis 260 kW im GLB 350 4Matic mit Allradantrieb. Bemerkenswert: Die Anhängelast beträgt bis zu zwei Tonnen – für ein Elektro-SUV ein ungewöhnlich hoher Wert.
Der neue GLB 250+ "tankt" dank 800-Volt-Ladetechnik in zehn Minuten genügend Energie für bis zu 260 Kilometer – das entspricht in etwa der Strecke von München nach Stuttgart.
Vergleichbare Modelle
- VW Tiguan Allspace
Mehr Kofferraumvolumen, ebenfalls mit 7 Sitzen, günstiger in der Anschaffung - Peugeot 5008
Ebenfalls mit sieben Sitzen ausgestattet, großzügiger Innenraum, günstigerer Einstiegspreis, aber weniger Prestige - BMW X1
Sportlicheres Fahrwerk, keine 7-Sitzer-Option, ähnliche Preisklasse
Der Tiguan Allspace bietet sieben Sitzplätze sowie reichlich Komfort und ist günstiger als der GLB.
Die Motoren des Mercedes GLB: Überblick und Empfehlung
Mercedes bietet den GLB mit einer breiten Auswahl an Antrieben an. Hier ein Überblick der verfügbaren Motorisierungen (Stand: April 2026):
| Motorisierung | Leistung | Elektrische Reichweite | Antrieb | Beschleunigung (0–100 km/h) | Einstiegspreis |
|---|---|---|---|---|---|
| GLB 180 (Vollhybrid) | 100 kW (136 PS) + 22 kW (30 PS) | --- | Vorderrad | 9,7 s | ab ca. 50.400 € |
| GLB 200 (Vollhybrid) | 120 kW (163 PS) + 22 kW (30 PS) | --- | Vorderrad | 8,7 s | ab ca. 53.000 € |
| GLB 220 (Vollhybrid) | 140 kW (190 PS) + 22 kW (30 PS) | --- | Vorderrad | 7,9 s | ab ca. 54.800 € |
| GLB 200 4MATIC (Vollhybrid) | 120 kW (163 PS) + 22 kW (30 PS) | --- | Allrad | 8,5 s | ab ca. 55.200 € |
| GLB 220 4MATIC (Vollhybrid) | 140 kW (190 PS) + 22 kW (30 PS) | --- | Allrad | 7,5 s | ab ca. 57.000 € |
| GLB 200 mit EQ-Technologie (Elektro) | 165 kW (224 PS) | 431 km | Hinterrad | 8,2 s | ab ca. 53.500 € |
| GLB 250+ mit EQ-Technologie (Elektro) | 200 kW (272 PS) | 632 km | Hinterrad | 7,4 s | ab ca. 59.000 € |
| GLB 350 4MATIC mit EQ-Technologie (Elektro) | 260 kW (354 PS) | 616 km | Allrad | 5,5 s | ab ca. 62.200 € |
Empfehlung: Wer viel auf der Autobahn unterwegs ist und eine Ladesäule zu Hause oder am Arbeitsplatz hat, fährt mit dem GLB 250+ am besten: 632 Kilometer Reichweite und kurze Ladezeiten dank 800-Volt-Technik machen ihn zum Langstreckenbegleiter.
Wer dagegen nicht täglich laden möchte oder auf ein breiteres Tankstellennetz angewiesen ist, greift zu einer der Hybridversionen. Diese können bei niedrigen Geschwindigkeiten rein elektrisch fahren und rekuperieren – ein solider Kompromiss für den Alltag ohne feste Lademöglichkeit.
Für den Anhängerbetrieb sind der GLB 200 4Matic, GLB 220 4Matic oder der GLB 350 4Matic die richtige Wahl: Mit bis zu zwei Tonnen Anhängelast und Allradantrieb sind sie die Zugkräftigsten im Bunde.
Welche Karosserie-Varianten gibt es?
Den Mercedes GLB gibt es ausschließlich als 5-türiges SUV. Eine Kombi- oder Coupé-Variante ist nicht verfügbar. Optional ist eine 7-Sitzer-Konfiguration wählbar.
Abmessungen Mercedes GLB
| Länge | Breite | Höhe | Kofferraumvolumen (5 Sitzer) | Kofferraumvolumen | Anhängelast (gebremst bei 12 %) |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.732 mm | 1.861 mm (ohne Spiegel), 2.029 mm (mit Spiegeln) | 1.681–1687 mm | 540 bis 1.680 Liter | 540 Liter | 750 kg (bis 2.000 kg je nach Motorisierung) |
Der Mercedes-Benz GLB in Bildern
Ausstattungs-Varianten
Mercedes bietet den GLB in folgenden Ausstattungslinien an (Stand: April 2026):
- Progressive: u. a. mit 18-Zoll-Leichtbaurädern, Sitzbezügen in Polsterung Ledernachbildung, Multifunktions-Sportlenkrad
- AMG Line: u. a. mit markantem AMG-Styling, 19-Zoll-Leichtmetallrädern und Leder-Sportlenkrad
- AMG Line Plus: u. a. mit Night-Paket, 20-Zoll-Leichtmetallrädern und roten Sicherheitsgurten
- Night-Paket: Sonderlack kosmosschwarz magno und Akzente in Clean white pearl
Empfehlenswerte Extras
- Advanced-Paket: u. a. mit LED-High-Performance-Scheinwerfern, Panoramadach, Fahrerdisplay, Gesichtserkennung
- Advanced-Plus-Paket: Enthält die Extras des Advanced-Pakets sowie u. a. Ambientebeleuchtung, Kabelloses Ladesystem für mobile Endgeräte vorn, Keyless-Go-Komfort-Paket
- Premium-Paket: Enthält die Extras des Advanced- sowie Advanced-Plus-Pakets sowie u. a. Klimatisierungsautomatik, längs verstellbaren Fondsitze, Umfeldbeleuchtung mit Projektion des Markenlogos
- Premium-Plus-Paket: Enthält die Extras aller vorgenannten Pakete sowie u. a. Adaptiver Fernlicht-Assistent Plus, Burmester-3-D-Surround-Soundsystem, Head-up-Display
Mercedes-Benz bietet für den GLB ein Lederfrei-Paket als stilvolle Alternative mit hochwertiger Optik an.
Bekannte Probleme und Rückrufe beim Mercedes GLB
Wie bei jedem Fahrzeug gibt es auch beim GLB bekannte Schwachstellen, die beim Kauf beachtet werden sollten.
Bekannte Schwachstellen älterer Modelle
- Infotainment-Ausfälle
In der Vergangenheit berichteten Besitzer von Abstürzen des MBUX-Systems, die nach Software-Updates behoben wurden. - Geräusche aus dem Fahrwerk
Bei frühen Baujahren (2019–2021) wurden Klappergeräusche aus dem Fahrwerk gemeldet, die auf lose Verbindungselemente zurückgeführt wurden.
Rückrufe in Deutschland
Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) veröffentlicht aktuelle Rückrufe. Für den GLB wurden unter anderem folgende Rückrufe gemeldet:
- Rückruf 2022 (Referenz: 4290003)
Fehlerhafte Verschraubung des Bremssattelgehäuses kann zum Lösen der Verbindung, Verringerung der Bremswirkung und zum Verlust von Teilen in den Verkehrsraum führen.
Betroffen: ausgewählte GLB-Modelle Baujahr 2019–2021 - Rückruf 2024 (Referenz: 5499117)
Probleme mit der Lenkungssoftware
Betroffen: GLB-Modelle Baujahr 2019–2024
Hinweis: Diese Angaben basieren auf dem Stand April 2026.
Der BMW X1 ist die sportlichere Alternative in der Kompakt-SUV-Klasse.
Stärken und Schwächen: Pro und Con im Überblick
Vorteile
- Optionaler 7-Sitzer
- Allgemein gute Verarbeitungsqualität
- Breite Motorenpalette
- Komfortables Fahrwerk für Alltag und Reise
- Allrad 4MATIC für Gelände-Einsätze verfügbar
- MBUX-Infotainment mit großem Display
Nachteile
- Hoher Grundpreis, teure Extras
- Wenig Kofferraumvolumen
- Infotainment-Bedienung gewöhnungsbedürftig
- Kein vollwertiger Geländewagen
- Dritte Sitzreihe nur für bis 1,71 m große Personen nutzbar
Fazit: Für wen lohnt sich der Mercedes GLB?
Der GLB lohnt sich vor allem für Familien, die gelegentlich mehr als fünf Personen transportieren müssen und dabei auf Mercedes-Qualität und -Prestige nicht verzichten wollen.
Als reiner Fünfsitzer ist er (beispielsweise gegenüber dem ) schwerer zu begründen – der Aufpreis zur Konkurrenz ist spürbar. Wer den 7-Sitzer nicht braucht, sollte eine der preislich attraktiveren Alternativen in Betracht ziehen.
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