Seit dem Herbst 2007 ist die dritte Generation des Renault Laguna in Deutschland als Neuwagen erhältlich. Der Renault Laguna wird in drei Karosserievarianten angeboten: als Fließhecklimousine mit fünf Türen, als Kombi (Grandtour) sowie seit 2008 als Laguna Coupe.
Das in Kooperation mit Nissan entwickelte Fahrzeug soll die obere Mittelklasse um BMW 5er oder Audi A6 für den französischen Hersteller neu beleben, ohne dem Renault Latitude eine hausinterne Konkurrenz zu leisten.
Über eine große Modellpflege im Juni 2013 wurden die Motoren optimiert, das Infotainment-System R-Link und LED-Tagfahrleuchten in den Renault Laguna integriert. Optional bietet der Renault Laguna eine Allradlenkung "4Control" auf, die der Limousine, dem Coupe und dem Kombi einen Wendekreis von 10,3 Metern ermöglicht. Die Hinterräder lenken dabei über einen Elektromotor und einer zusätzlichen Spurstange bis zu einem Grad von 3,5 % ein.
Die Allradlenkung lenkt bis 60 km/h gegenläufig, darüber simultan. Das Leistungsspektrum der Diesel- und Benzinaggregate staffelt sich von 110 PS im kleinsten Ottomotor des Renault Laguna Gebrauchtwagen, bis hin zum 238 PS leistenden V6-Benziner. Neu sind seit 2013 die beiden Dieselmotoren dCi 130 eco2 (130) PS und ein dCi 175 eco2 (173PS). Bei der Ausstattung kann der Kunde zwischen den Varianten Expression, Dynamique, Initiale oder GT wählen.
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