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Nissan NV200

1.5 d. Klima EURO5

Nissan NV200 1.5 d. Klima EURO5

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/Evalia ,Euro 5

Nissan NV200 /Evalia ,Euro 5

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DCI 1,5 TÜV 10.26 KLIMAANLAGE

Nissan NV200 DCI 1,5 TÜV 10.26 KLIMAANLAGE

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Evalia Comfort 1.6 Benzin *1.Hand* 7 Sitze

Nissan NV200 Evalia Comfort 1.6 Benzin *1.Hand* 7 Sitze

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1.5*Klima*Tüv-Neu*

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1,5 dCi

Nissan NV200 1,5 dCi

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/Evalia Kasten LKW

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/Evalia Kombi Premium nur 5 Sitzer

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1,5 dci Evalia Premium 7-Sitzer 1 Hand

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Nissan NV200 /Evalia Kombi Premium

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/Evalia   PREMIUM 7-SITZER GEPFL.ZUSTAND

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/Evalia Kasten Comfort TÜV+AU NEU 1-HAND

Nissan NV200 /Evalia Kasten Comfort TÜV+AU NEU 1-HAND

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1.5 EVALIA 5-Sitzer 2-Schiebetüren AHK

Nissan NV200 1.5 EVALIA 5-Sitzer 2-Schiebetüren AHK

Zwei verschiedene Ausstattungen werden für den Nissan Evalia angeboten – allerdings ohne Auswahl. Die Basisausstattung Acenta ist nur für den schwächeren Dieselmotor, die bessere Ausstattung Tekna nur für den stärkeren Dieselmotor zu haben. Doch bereits die Acenta-Ausstattung ist mit Klimaanlage, Leichtmetallrädern, Fahrlichtautomatik, Tempomat, Nebelscheinwerfern und Rückfahrkamera recht umfangreich. Für die Tekna-Ausstattung gibt es Klimaautomatik, Sitzheizung und schlüssellosen Zugang, gegen Aufpreis außerdem ein Navigationssystem und Schiebefenster in den Schiebetüren. Eine Einparkhilfe hinten gibt es allerdings nur in der Zubehörliste ebenso wie eine Standheizung.

Serienmäßige Ausstattung Acenta:
- 15-Zoll-Leichtmetallräder
- Audio-Anlage
- Fahrlichtautomatik
- Klimaanlage 
- Nebelscheinwerfer 
- Regensensor 
- Schiebetür Fahrer- und Beifahrerseite mit feststehendem Fenster
- Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer
- Rückfahrkamera

Zusätzlich in Tekna:
- beheizbare Außenspiegel 
- beheizbare Vordersitze
- getönte Scheiben ab der B-Säule
- Intelligent Key
- Klimaautomatik


Bereits in der Basisausstattung Acenta, die es nur in Verbindung mit dem 90-PS-Dieselmotor gibt, ist der Nissan Evalia ordentlich ausgestattet, hat sogar einen Tempomaten und eine Rückfahrkamera. Die bessere Ausstattung Tekna ist dem 110-PS-Diesel vorbehalten und kommt unter anderem mit einem schlüssellosen Zugangssystem und einer Klimaautomatik. Das Navigationssystem gibt es gegen Aufpreis nur in der Tekna-Ausstattung.

Der Nissan Evalia ist ein praktischer Kleinbus, der 2010 in Spanien eingeführt und seit 2011 in ganz Europa verkauft wird. Auf 4,40 Metern Länge schafft er viel Platz für Kunden mit größerem Transportbedarf und eignet sich auch als ökonomisches Familienfahrzeug. Darüber hinaus bietet Nissan eine vergleichsweise gute Serienausstattung und konkurriert in der Summe seiner Qualitäten mit einem Citroen Berlingo, Fiat Doblo und VW Caddy.


Wenn es darum geht, ein wirtschaftliches Fahrzeug mit guten Transportfähigkeiten zu finden, bieten sich heute viele Autokategorien an. Neben den klassischen Kombis sind das die neuen Crossover und SUVs, aber auch Minivans und Minibusse. Letzteres ist der Nissan Evalia, der solide Großserientechnik mit gutem Platzangebot samt variablem Innenraum verbindet. Der 4,40 Meter lange und 1,86 Meter hohe Bus bringt maximal sieben Leute oder bis zu 3100 Liter Gepäck unter.

Nur zwei Dieselmotoren in zwei Ausstattungen

Praktisch sind auch die beiden seitlichen Schiebetüren und die weit zu öffnende Hecktür. Was Motoren und Ausstattung betrifft, lässt Nissan nicht viel Spielraum. Im Angebot sind nur zwei Dieselmotoren mit 90 PS und 110 PS sowie zwei Ausstattungen, von denen jede fix an eine Motorisierung gebunden ist. Den kleineren Motor gibt es nur mit der Basis-Ausstattung Acenta, die allerdings schon recht gut bestückt ist, unter anderem sogar mit einer Rückfahrkamera, was bei hoch bauenden Transportern immer eine praktische Sache ist. Nur für den 110-PS-Diesel vorgesehen ist die bessere Tekna-Ausstattung. Ein dicker Pluspunkt sind die fünf Jahre Garantie für maximal 160.000 Kilometer.

Was dem Nissan Evalia fehlt, sind moderne Assistenzsysteme, mit denen das Sicherheitsniveau des Kleinbusses deutlich aufgewertet würde. Immerhin erzielte der Evalia im Euro-NCAP-Crashtest mit nur drei von fünf möglichen Sternen ein denkbar schlechtes Ergebnis. Doch außer Tempopilot, Rückfahrkamera und einer rückwärtigen Einparkhilfe ist nicht viel mehr im Angebot. Gerade ein Kollisionswarnsystem und ein Spurhalte-Assistent würden einem Familientransporter gut tun.

Der Nissan Evalia ist zwar nur 4,40 Meter lang, bietet dafür erstaunlich viel Platz. Sieben Passagiere können hier untergebracht werden oder auch viel Gepäck in dem maximal 3100 Liter großen Kofferraum. Dazu trägt auch die überdurchschnittliche Fahrzeughöhe von 1,86 Metern bei. Vorne sitzt man natürlich am besten, genießt die relativ hohe Sitzposition. Der Evalia ist praktisch, unproblematisch zu fahren und gut ausgestattet. Kleine Schwächen wie der laute Motor und das etwas poltrige Fahrwerk lassen sich da verschmerzen, die mäßige Crashsicherheit eher nicht.

Was dem Nissan Evalia fehlt, sind moderne Assistenzsysteme.

Der Nissan Evalia ist ein praktischer Kleinbus mit guter Ausstattung und überschaubaren Kosten, in dem eine ganze Familie samt Gepäck ebenso wie eine umfangreiche Freizeit- und Sportausrüstung preisgünstig transportiert werden kann.

Ein 1,5 Liter großer Vierzylinder-Dieselmotor in zwei Leistungsversionen sorgt beim Nissan Evalia für den nötigen Vortrieb. Alle Versionen haben Frontantrieb. Die schwächere Motorversion leistet 90 PS, entwickelt 200 Nm Drehmoment bei günstigen 2000 Umdrehungen und hat einen Normverbrauch von 5,1 Litern bei einem Emissionswert von 133 g/km CO2.

Die 110 PS starke Variante schafft 240 Nm Drehmoment, verbraucht laut Norm 4,9 Liter und erzeugt 130 g/km CO2-Emissionen. Während der schwächere Diesel mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt ist, hat die 110-PS-Version ein 6-Gang-Schaltgetriebe. Ein Automatikgetriebe wird nicht angeboten.

Nissan bietet für den Evalia zwei Versionen eines Vierzylinder-Dieselmotors mit 1,5 Liter Hubraum an. Die schwächere 90-PS-Varainte hat ein 5-Gang-Schaltgetriebe, beim 110 PS Diesel ist es ein 6-Gang-Schaltgetriebe. Ungewöhnlich: Bei Verbrauch und Emissionen ist der stärkere Diesel laut Norm mit 4,9 Litern und 130 g/km CO2 unterwegs, der 90-PS-Selbstzünder dagegen kommt auf 5,1 Liter und 133 g/km CO2.

NV200 Evalia 1.6 (Benzin, 110 PS)

NV200 1.6 (Benzin, 110 PS)

NV200 1.5 (Diesel, 86 PS)

NV200 Evalia 1.5 (Diesel, 90 PS)

NV200 1.5 (Diesel, 90 PS)

NV200 Evalia 1.5 (Diesel, 110 PS)

NV200 1.5 (Diesel, 110 PS)

Nissan Evalia (NV200/M20M) Technische Daten

Nissan Evalia NV200 Innenansicht statisch Vordersitze und Armaturenbrett fahrerseitig

Nissan Evalia NV200 Aussenansicht Front schräg statisch braun

Nissan Evalia NV200 Innenansicht statisch Studio Lenkrad und Armaturenbrett fahrerseitig

Nissan Evalia NV200 Aussenansicht Seite schräg statisch braun

Nissan Evalia NV200 Aussenansicht Seite statisch rot

Nissan Evalia NV200 Innenansicht statisch Studio Detail Armaturenbrett

Nissan Evalia NV200 Aussenansicht Front schräg dynamisch braun

Nissan Evalia NV200 Aussenansicht Heck schräg dynamisch braun

Nissan Evalia NV200 Aussenansicht Seite schräg dynamisch braun

Die Preise für den Nissan Evalia beginnen ab 22.880 Euro für die Version mit dem 90 PS starken Diesel in der Einstiegsausstattung Acenta. Damit ist der Kleinbus vernünftig motorisiert und relativ gut ausgestattet, hat neben einer Klimaanlage, Schiebetüren und Tempopilot auch eine Rückfahrkamera. Mehr Ausstattung in der Tekna-Version gibt es nur zusammen mit dem 110-PS-Dieselmotor ab 24.510 Euro. Dafür sind dann auch die Klimaautomatik, beheizbare Vordersitze und ein schlüsselloses Zugangssystem inklusive. Die wenigen Extras wie die Metalliclackierung für 490 Euro oder das Navigationssystem für 750 Euro sind vergleichsweise günstig.

Überschaubare Anschaffungskosten und Betriebskosten, aber einen eher schlechten Werterhalt ermittelte der ADAC für den Evalia. Nissan gibt fünf Jahre Garantie bis maximal 160.000 Kilometern. Bei den Versicherungen rangiert der der Nissan Evalia in der Haftpflicht in Typklasse 18, in der Teilkasko in Typklasse 21 und in der Vollkasko in Typklasse 19.


Die günstigste Version des Nissan Evalia mit einem 90 PS starken Dieselmotor, 5-Gang-Getriebe in der Acenta-Ausstattung kostet 22.880 Euro. Dafür gibt es eine gute Serienausstattung inklusive Klimaanlage, Leichtmetallrädern und Rückfahrkamera. Einen vergleichbaren Citroën Berlingo mit 99 PS gibt es ab 21.450 Euro, ist aber nicht ganz so gut ausgestattet. Der 110 PS starke Diesel mit 6-Gang-Schaltgetriebe in der besseren Tekna-Ausstattung kostet 24.510 Euro. Ein vergleichbarer Fiat Doblò Lounge mit 120 PS ist knappe 500 Euro billiger.

Für den Nissan Evalia sprechen laut ADAC günstige Anschaffungs- und Betriebskosten. Nissan gewährt fünf Jahre Garantie mit maximal 160.000 Kilometern. Bei einer vierjährigen Laufzeit hat der Club für den Nissan Evalia in der Basisausführung mit 90 PS pro Monat Unterhaltskosten von 564 Euro und 45,1 Cent pro Kilometer errechnet. 


Entgegen seiner Positionierung als Familienfahrzeug hat der Nissan Evalia im Crashtest von Euro NCAP mit nur drei von fünf Sternen schlecht abgeschnitten. Im Einzelnen gab es nur 75 Prozent für die Insassensicherheit, 80 Prozent für die Kindersicherheit und 60 Prozent für die Fußgängersicherheit.

Immerhin sind im Evalia sechs Airbags serienmäßig an Bord. Außer dem Tempomaten und der Rückfahrkamera sowie einer aufpreispflichtigen Einparkhilfe hinten gibt es keine nennenswerten Assistenzsysteme in Sachen Sicherheit.


Beim Nissan Evalia sind serienmäßig sechs Airbags an Bord. Ein Tempomat und eine Rückfahrkamera sind darüber hinaus auch in der einfacheren Ausstattungsversion Acenta inklusive. Als Zubehör wird noch eine Einparkhilfe hinten angeboten. Weitere sicherheitsrelevante Assistenzsysteme gibt es auch nicht gegen Aufpreis. 

Der Nissan Evalia gehört auf den ersten Blick zu den eher unauffälliger Kleinbussen, wie sie heute nicht nur als reines Transportfahrzeug, sondern vor allem gerne im Familieneinsatz unterwegs sind. Mit seinem variablen Innenraum mit maximal sieben Plätzen sowie reichlich Kofferraumvolumen bis zu 3100 Litern kann eine Familie locker in den Urlaub fahren. Zwei Diesel mit 90 PS und 110 PS sorgen für eine angemessene Motorisierung.

Seine Transporter-Herkunft kann der Evalia angesichts des hohen Geräuschpegels im Innenraum nicht verschweigen. Da wurde offensichtlich an Dämmmaterial gespart. Ebenso auch bei den Bremsen, die lange brauchen, bis sie zum Stillstand kommen. Das Fahrwerk, offensichtlich auf größere Nutzlasten ausgelegt, reagiert im leerem Zustand etwas hoppelig. Positiv zu erwähnen ist am Nissan Evalia eine umfangreiche Serienausstattung, die Klimaanlage, Tempomat und Rückfahrkamera beinhaltet.

Kraftstoffe	Benzin, Diesel
Zylinder/-anordnung	4 / Reihe
Hubraum	1.598 cm³
Leistung	110 PS / 81 KW
Drehmoment	153 nm
Beschleunigung	-
Höchstgeschwindigkeit	165 km/h
Verbrauch	-
Verbrauch (komb.)*	7,3 kwH/100km
CO2-Ausstoß (komb.)*	169 g/km
Getriebe	Manuelles Getriebe
Antrieb	Vorderradantrieb
Tankvolumen	55 l
Anhängelast (gebremst)	1.100 kg
Anhängelast (ungebremst)	640 kg
Emissionsklasse	EU6
Effizienzklasse	-
HSN/TSN	1329-ADQ

Länge	4.400 mm
Höhe	1.860 mm
Radstand	2.725 mm
Ladevolume	-
Kofferraumvolumen	-
Türen	5
Leergewicht	1.400 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	1.980 kg

Leistung	86 – 110 PS / 63 – 81 kW
Höchstgeschwindigkeit	158 – 169 km/h
Sitzplätze	5
Verbrauch (komb.)*	4,9 – 7,3 l/100km
Antrieb	Vorderradantrieb
Kraftstoff	Benzin, Diesel
Getriebe	Manuelles Getriebe

Nissan Evalia (NV200/M20M)
Technische Daten

Nissan Evalia (NV200/M20M)
Daten Motor

Nissan Evalia (NV200/M20M)
Maße und Abmessungen

Allgemeine Modell-Daten

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