MG MG4 (MK1)

Im MG MG4 (MK1) arbeitet an der Hinterachse ein permanenterregter Synchronmotor mit 150 kW (204 PS) und 250 Nm. Er treibt die Hinterräder über ein einstufiges Reduktionsgetriebe an, das wie ein Automatikgetriebe ohne Schaltvorgänge arbeitet. So sprintet der MG4 in 7,9 Sekunden auf 100 km/h und fährt elektronisch begrenzte 160 km/h. Die Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Batterie mit 64 kWh Kapazität stellt netto rund 59,5 kWh bereit. Im WLTP-Zyklus ergibt sich daraus eine Reichweite von bis zu 450 Kilometer, im Alltag liegen realistische Werte bei etwa 390 Kilometer. Der Normverbrauch beträgt 16,4 kWh pro 100 Kilometer, auf der Autobahn steigt der Bedarf je nach Geschwindigkeit deutlich an, während Stadtverkehr und Landstraße meist sparsamer ausfallen. Ein dreiphasiger 11-kW-Onboardlader ermöglicht komfortables AC-Laden zu Hause und an öffentlichen Säulen. An DC-Schnellladern lädt der MG4 mit bis zu 140 kW. Die serienmäßige V2L-Funktion versorgt externe Geräte mit Strom aus der Antriebsbatterie.

Im europäischen Crashtestprogramm Euro NCAP erzielt der MG4 fünf Sterne und zeigt damit ein ausgewogenes Sicherheitskonzept. Eine steife Fahrgastzelle und mehrere Airbags schützen vor schweren Verletzungen, darunter Front-, Seiten- und Kopfairbags über beide Sitzreihen. Ein zentraler Seitenairbag zwischen Fahrer und Beifahrer mindert bei seitlichen Kollisionen das Risiko eines Kopfkontakts. Isofix-Halterungen hinten und Dreipunktgurte auf allen Plätzen sichern Kinder und Erwachsene. Aktive Systeme wie Notbremsassistent mit Kollisionswarnung und elektronisches Stabilitätsprogramm sollen Unfälle früh verhindern. Eine automatische Abstandsregelung mit Stauassistent entlastet im dichten Verkehr, während Spurhalte- und Spurwechselassistent die Fahrspur überwachen. Verkehrszeichenerkennung, Fernlichtassistent und Ausstiegswarner stärken den Schutz schwächerer Verkehrsteilnehmer. Testberichte kritisieren jedoch, dass einige Assistenten mitunter hektisch oder widersprüchlich eingreifen. Insgesamt wirkt der Sicherheits- und Assistenzumfang familientauglich und eignet sich auch für lange Strecken.

Im MG MG4 (MK1) umfasst die Komfortausstattung unter anderem eine Klimaautomatik und beheizbare Vordersitze, die den Alltag bei Kälte erleichtern, auch wenn die Temperaturregelung nicht immer ganz exakt arbeitet. Ein elektrisch verstellbarer Fahrersitz erleichtert die Anpassung an unterschiedliche Körpergrößen und unterstützt eine entspannte Sitzposition auf längeren Strecken. Das zentral platzierte Infotainmentsystem mit großem Touchscreen bindet Smartphones über Android Auto und Apple CarPlay ein. Je nach Ausstattung kommen integrierte Navigation, WLAN-Hotspot und eine induktive Ladefläche für geeignete Telefone hinzu, was längere Fahrten praktischer macht. Digitale Instrumente und eine freistehende Mittelkonsole lassen den Innenraum aufgeräumt wirken, auch wenn viele Flächen aus hartem Kunststoff bestehen. Optional verfügbare Ledersitze und 18 Zoll große Leichtmetallräder verändern die Innenraumanmutung und das Sitzgefühl. Eine 360-Grad-Kamera mit Parksensoren unterstützt beim Rangieren, während im Fond fehlende Luftausströmer den Klimakomfort für Mitfahrende etwas einschränken.