Maxus Mifa 9

Van2023 – 2026

Gebraucht ab

33.949 €

Fahrzeugeinordnung

Der Maxus Mifa 9 (EPX1A) kam 2023 als batterieelektrischer Großraumvan nach Deutschland. Für die zum chinesischen SAIC-Konzern gehörende Marke war das ein neuer Schritt: Zuvor war Maxus hierzulande vor allem für Nutzfahrzeuge bekannt.

Mit viel Platz und hohem Komfort richtet sich diese Generation des Maxus Mifa 9 an Familien, Fahrdienste und den Chauffeurbetrieb. Im Umfeld von Mercedes-Benz EQV und Volkswagen ID. Buzz setzt das Modell auf eine umfangreiche Serienausstattung. Zum Marktstart standen drei Ausstattungslinien zur Wahl.

Stärken

Großzügiges Raumangebot für bis zu sieben Personen
Erreicht fünf Sterne im Euro-NCAP-Crashtest
Umfangreiche Serienausstattung für die Preisklasse

Schwächen

Ladeleistung von 120 kW ist unterdurchschnittlich
Winterreichweite liegt deutlich unter dem Normwert
Markenbekanntheit und Händlernetz sind begrenzt

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Aktuelle Angebote

MotorisierungsvarianteTechnische Daten und Motorisierung

Leistung: 180 kW / 245 PS

0 - 100 km/h: 8,9 s

Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h

CO2-Ausstoß (komb.)*: -

Verbrauch (komb.)*: -

Energieeffizienzklasse*: -

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

Motoren

Ein Elektromotor an der Vorderachse treibt den Maxus Mifa 9 an. Er leistet 180 kW (245 PS) und stellt ein maximales Drehmoment von 350 Nm bereit.

Ein Ein-Gang-Getriebe überträgt die Kraft ohne Schaltvorgänge auf die Vorderräder, sodass der Van gleichmäßig und ohne Zugkraftunterbrechung beschleunigt. Die 90 kWh große Batterie bietet rund 84 kWh nutzbare Kapazität und ermöglicht nach WLTP eine Reichweite von bis zu 440 Kilometern.

Der Normverbrauch beträgt etwa 21,5 kWh auf 100 Kilometer, kann im Alltag aber je nach Fahrweise, Temperatur und Beladung höher ausfallen. Aus dem Stand erreicht der Mifa 9 in rund 9,1 Sekunden Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 180 km/h begrenzt.

An einer Wallbox lädt die Batterie mit bis zu 11 kW Wechselstrom. An einer Schnellladesäule sind bis zu 120 kW Gleichstrom möglich.

Von 30 auf 80 Prozent steigt der Ladestand in etwa 30 Minuten. Die serienmäßige Wärmepumpe senkt den Energiebedarf bei Kälte. Im Winter sind unter gemischten Bedingungen rund 310 Kilometer realistisch.

Motordetails anzeigen

Sicherheit

Im Euro-NCAP-Crashtest erzielte der Mifa 9 fünf von fünf Sternen. Sieben Airbags schützen die Insassen. Dazu zählen Front- und Seitenairbags für die erste Sitzreihe, Kopfairbags sowie ein Zentralairbag zwischen den Vordersitzen.

Dieser verringert bei einem Seitenaufprall das Risiko, dass Fahrer und Beifahrer zusammenstoßen. Gurtkraftbegrenzer, Gurtstraffer und eine Sitzbelegungserkennung in den ersten beiden Reihen ergänzen den passiven Schutz. Serienmäßig überwacht ein Notbremssystem auch den Querverkehr und kann beim Rückwärtsfahren selbstständig bremsen.

Spurhalte- und Spurwechselassistent unterstützen beim sicheren Fahrstreifenwechsel. Die adaptive Geschwindigkeitsregelung passt Tempo und Abstand an den vorausfahrenden Verkehr an. Müdigkeitswarner und Verkehrszeichenerkennung helfen zusätzlich im Alltag.

Optional verbessern eine 360-Grad-Kamera und eine Einparkhilfe vorn die Übersicht. Das erleichtert das Rangieren des 5.200 mm langen Fahrzeugs besonders auf engen Parkflächen und im Stadtverkehr.

Ausstattung

Das Ausstattungsangebot des Maxus MIFA 9 gliedert sich in die Linien Elite, Luxury und Premium. Bereits der Maxus MIFA 9 Elite verfügt serienmäßig über LED-Scheinwerfer, ein Infotainmentsystem mit 12,3-Zoll-Touchscreen und ein digitales 7-Zoll-Kombiinstrument. Apple CarPlay und Android Auto erleichtern die Einbindung kompatibler Smartphones. Die Zweizonen-Klimaautomatik ermöglicht getrennte Einstellungen für den vorderen und hinteren Bereich.

Der Maxus MIFA 9 Luxury ergänzt unter anderem elektrische Schiebetüren und eine elektrische Heckklappe. Dadurch lassen sich der Fond leichter erreichen und der Kofferraum bequemer beladen. Hinzu kommen eine mehrfarbige Innenraumbeleuchtung und elektrisch anklappbare Außenspiegel.

Der Maxus MIFA 9 Premium bietet zusätzlich eine Lederausstattung, ein Audiosystem mit zwölf Lautsprechern und einen kamerabasierten Innenspiegel. Touchscreens im Fond dienen dazu, verschiedene Sitzfunktionen direkt von der zweiten Reihe aus zu steuern. Isofix-Befestigungen erleichtern dort den sicheren Einbau geeigneter Kindersitze.

Modellbeschreibung

Der Maxus Mifa 9 (EPX1A) erweitert das deutsche Angebot um einen batterieelektrischen Großraumvan. Die chinesische Marke Maxus ist vor allem für Nutzfahrzeuge bekannt. Mit diesem Modell erschließt sie das gehobene Personenwagen-Segment. Der geräumige Van richtet sich an Familien und gewerbliche Fahrdienste.

Elektrischer Großraumvan aus China tritt mit Premiumanspruch an

Design und Exterieur

Mit 5.200 mm Länge und einer aufrechten Karosserie wirkt der Maxus Mifa 9 stattlich. Schmale LED-Tagfahrleuchten prägen die Front, während eine durchgehende LED-Lichtleiste das Heck betont. Ein Z-förmiges Chromelement gliedert die Seitenansicht.

In den Ausstattungslinien Luxury und Premium bieten abgedunkelte Scheiben ab der zweiten Sitzreihe mehr Privatsphäre. Je nach Ausstattung wiegt der Mifa 9 zwischen 2.385 und 2.610 kg.

Innenraum und Raumkonzept

Der Innenraum bietet bis zu sieben Personen Platz auf drei Sitzreihen. In den Ausstattungslinien Luxury und Premium verfügt die zweite Reihe über zwei großzügige Einzelsitze, die sich elektrisch vierfach verstellen lassen. Die manuell längsverschiebbare Dreierbank in der dritten Reihe ermöglicht es, Beinfreiheit und Kofferraum-Volumen flexibel anzupassen.

Bei voller Bestuhlung fasst der Kofferraum 466 Liter. Durch das Umklappen der hinteren Sitzlehnen lässt sich das Volumen deutlich erweitern. Ein zusätzliches Staufach unter der Fronthaube ergänzt das Platzangebot. Die Materialien wirken hochwertig verarbeitet. Die fast vollständig berührungsempfindliche Bedienung erfordert jedoch Eingewöhnung.

Antrieb und Fahrverhalten

Ein Elektromotor an der Vorderachse leistet 180 kW (245 PS). Damit beschleunigt der Mifa 9 in rund 9,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Abstimmung legt den Schwerpunkt klar auf Komfort. Im Stadtverkehr und auf Landstraßen fährt der Großraumvan ruhig und leise.

Auf der Autobahn erhöhen das hohe Gewicht und die große Stirnfläche den Energieverbrauch. Bei konstant 130 km/h wurde unter sommerlichen Testbedingungen eine Reichweite von rund 313 Kilometern ermittelt. Dieser Wert kann abhängig von Temperatur, Beladung und Fahrweise abweichen. Einige Assistenzsysteme reagieren in bestimmten Situationen zudem überempfindlich.

Sicherheit und Alltag

Im Euro-NCAP-Crashtest erhielt der Mifa 9 fünf Sterne. Die umfangreiche Serienausstattung und das großzügige Raumangebot erhöhen seine Alltagstauglichkeit als Familienfahrzeug oder komfortabler Fahrdienstwagen. Die Batteriegarantie gilt für acht Jahre oder 200.000 Kilometer, je nachdem, welcher Fall zuerst eintritt.

Laden und Konkurrenz

Die Gleichstrom-Ladeleistung beträgt maximal 120 kW. Damit lädt der Mifa 9 langsamer als einige Wettbewerber, darunter der VW ID. Buzz. Auch die noch geringe Markenbekanntheit und das begrenzte Händler- und Servicenetz können die Nutzung im Alltag erschweren.

Fazit

Der Maxus Mifa 9 ist ein geräumiger und komfortabel abgestimmter Elektro-Großraumvan mit sieben Sitzen, hochwertigem Innenraum und guter Sicherheitsausstattung. Sein flexibles Raumkonzept und der umfangreiche Serienumfang sprechen für ihn. Die mäßige Schnellladeleistung, der hohe Autobahnverbrauch und das begrenzte Servicenetz bleiben jedoch klare Nachteile.