Lexus LS (USF50)

Im Lexus LS (USF50) arbeitet ein Vollhybridsystem mit einem 3,5-Liter-V6-Benziner und einem Elektromotor, das gemeinsam 264 kW (359 PS) bereitstellt. Der Sechszylinder mit Direkteinspritzung läuft kultiviert und nutzt das Atkinson-Prinzip, während der Elektromotor beim Anfahren und im Stadtverkehr für nahezu lautlose Phasen sorgt und den Komfort spürbar erhöht.

Die Kraft überträgt ein Automatikgetriebe mit zehn Fahrstufen, das die Gänge weich wechselt und die Leistung an einen permanenten Allradantrieb weitergibt. Dieser verteilt die Kraft je nach Fahrsituation auf Vorder- und Hinterachse und verbessert so die Traktion, etwa auf nasser Fahrbahn.

Im gemischten Betrieb liegt der WLTP-Verbrauch bei etwa 9,6 Liter auf 100 Kilometer, mit dem 82 Liter großen Tank sind Reichweiten von deutlich über 1.000 Kilometer möglich. Die Limousine beschleunigt in rund 5,5 Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt und unterstreicht den gelassen-souveränen Charakter des Antriebs.

Der LS 500h aus dem Baujahr 2023 setzt auf ein umfassendes Sicherheitskonzept. Mehrere Front-, Seiten- und Kopfairbags sowie Knieairbags für Fahrer und Beifahrer schützen die Insassen. Isofix-Halterungen mit Top-Tether im Fond erleichtern die Montage von Kindersitzen. Die steife Karosseriestruktur und eine aktive Motorhaube verbessern den Insassenschutz und den Fußgängerschutz. Ein vorausschauendes Notbremssystem mit Kollisionswarnung überwacht den Verkehr und verzögert bei drohendem Aufprall automatisch. Spurhalteassistent mit Spurwechselwarnung stabilisiert die Fahrspur, adaptive Abstandsregelung und Stauassistent nehmen in dichtem Verkehr Arbeit ab. Verkehrszeichenerkennung und Head-up-Display halten wichtige Informationen im Blickfeld und verringern Ablenkung. Querverkehrswarner hinten, 360-Grad-Kamera und Parkassistent erleichtern enge Manöver beim Rangieren in der Stadt oder in Parkhäusern. Der optionale Nachtsicht- und Müdigkeitsassistent erhöht das Sicherheitsniveau zusätzlich und sorgt vor allem auf Langstrecken und bei Chauffeurfahrten für entspannteres Fahren.

Im Lexus LS (USF50) liegt der Schwerpunkt klar auf einer komfortorientierten Ausstattung. Ab Werk bietet die Limousine Ledersitze, hochwertige Dekore und eine Luftfederung, die Fahrbahnunebenheiten glättet und Stöße im Innenraum mindert. Eine Klimaautomatik regelt die Temperatur für alle Insassen, die elektrisch einstellbaren Sitze mit Speicherfunktion erleichtern das Einsteigen und helfen im Alltag bei der schnellen Anpassung der Sitzposition.

Das Infotainmentsystem mit zentralem Bildschirm und Navigationsfunktion bündelt die Bedienung vieler Fahrzeugfunktionen und bindet externe Geräte ein. Das optionale Mark-Levinson-Audiosystem unterstützt eine ruhige Akustik im Innenraum, besonders auf längeren Fahrten. Je nach Ausstattungslinie kommen Funktionen wie Sitzbelüftung, Massageprogramme oder ein Unterhaltungssystem im Fond hinzu, was bei häufig genutzten Rücksitzen den Komfort deutlich erhöht. Gegen Aufpreis stehen außerdem unterschiedliche Lackierungen und Leichtmetallräder zur Verfügung, um Erscheinungsbild und Alltagstauglichkeit an individuelle Vorlieben anzupassen.