KGM Tivoli (XK)

2015 – 2025

Gebraucht ab

11.990 €

Leasing ab

272 €

Fahrzeugeinordnung

Im April 2025 kam der KGM Tivoli (XK) als überarbeitetes Kleinwagen-SUV der koreanischen Marke auf den deutschen Markt. Er basiert auf dem bisherigen Tivoli, erhielt jedoch in dieser Generation eine modernere Frontgestaltung und ein aufgewertetes Cockpit mit zusätzlichen Assistenzsystemen. Im Vergleich zu früheren Baujahren wirkt der Auftritt ruhiger und erwachsener.

Mit rund 4.200 mm Länge bleibt der KGM Tivoli (XK) handlich, bietet aber fünf Sitzplätze und einen alltagstauglichen Kofferraum. Im Modellprogramm von KGM nimmt er die Rolle des preisbewussten Kompakt-SUV unterhalb der größeren Geländewagen ein und spricht vor allem Stadtpendler und kleine Familien an, die ein kompaktes SUV mit optionalem Allradantrieb in Betracht ziehen.

Stärken

Geräumiger Innenraum mit alltagstauglichem Kofferraumvolumen
Allradantrieb ermöglicht Anhängerbetrieb für Freizeitnutzer
Lange Herstellergarantie und umfangreiche Sicherheitsausstattung

Schwächen

Verbraucht deutlich mehr als viele Konkurrenten
Innenraum wirkt beim Material eher einfach
Marke weniger bekannt mit schwächeren Restwerten

Beta

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Motoren

Im KGM Tivoli (XK) arbeitet ein 1,5-Liter-Turbobenziner mit 120 kW (163 PS), der sein maximales Drehmoment früh anlegt und den Wagen zügig auf Tempo bringt. Damit erreicht das SUV eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 190 km/h. In der Allradversion gelangt die Kraft über ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe an beide Achsen, der Antrieb sorgt auf nasser Fahrbahn für spürbar mehr Traktion und erleichtert leichte Anhängerfahrten. Je nach Ausführung treibt der Motor nur die Vorderräder an, optional übernimmt eine 6-Gang-Automatik die Schaltarbeit.

Der kombinierte WLTP-Verbrauch liegt bei etwa 7,7 Liter Super auf 100 Kilometer und fällt für ein kleines SUV eher hoch aus, was sich in der CO₂-Effizienzklasse F widerspiegelt. Ein 50-Liter-Tank sorgt dennoch für alltagstaugliche Distanzen zwischen zwei Tankstopps. Start-Stopp-System und Schaltpunktanzeige helfen im Stadtverkehr, den Verbrauch etwas zu drücken. Je nach Baujahr standen neben dem 1,5-Liter-Turbobenziner auch ein kleinerer Dreizylinder-Benziner und drehmomentstarke Dieselmotoren zur Wahl, die den Tivoli vom Stadtpendler bis zum unkomplizierten Langstreckenauto abdecken.

Sicherheit

Im Euro-NCAP-Crashtest erreichte eine frühere Version des Tivoli je nach Ausstattung drei oder vier Sterne, was auf eine solide Grundkonstruktion schließen lässt und den Charakter als pragmatisches Familienauto stützt. Im Tivoli schützt eine umfangreiche passive Sicherheitsausstattung die Insassen. Front-, Seiten- und Windowbags vorne und hinten decken Kopf und Oberkörper ab, ein Knieairbag für den Fahrer mindert das Risiko von Beinverletzungen. Isofix-Halterungen auf der Rückbank erleichtern die Montage von Kindersitzen und halten sie fest in Position. Aktiv stabilisieren Stabilitätsprogramm und Spurhalteassistent den Wagen früh, auch auf rutschigem Untergrund. Antiblockiersystem und Bremsassistent unterstützen bei starken Bremsmanövern und verkürzen in Notsituationen den Bremsweg. Ein City-Notbremsassistent mit Kollisionswarnung reagiert bei niedriger Geschwindigkeit auf Hindernisse. Müdigkeitserkennung, Spurwechselassistent und Verkehrszeichenerkennung warnen vor kritischen Situationen und erleichtern eine angepasste Fahrweise. Hinten überwacht ein Querverkehrswarner beim Ausparken den Bereich hinter dem Fahrzeug.

Ausstattung

Der KGM Tivoli (XK) bietet eine alltagstaugliche Komfortausstattung. Eine Klimaanlage regelt die Innenraumtemperatur, elektrische Fensterheber rundum und eine Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung erleichtern den täglichen Gebrauch. Das Infotainmentsystem mit Touchscreen, Navigation, digitalem Radioempfang und Smartphone-Integration bündelt Unterhaltung und Routenführung in einem Gerät und hält den Fahrer über Verkehrs- und Mediainhalte auf dem Laufenden. Parksensoren vorn und hinten arbeiten mit einer Rückfahrkamera zusammen und unterstützen beim Einparken in engen Lücken.

Leichtmetallräder passen zum SUV-Charakter des Modells. Optional verfügbare Metallic-Lackierungen verändern das Erscheinungsbild dezent und bieten mehr Auswahl bei der Gestaltung. Im Innenraum kommen robuste Materialien zum Einsatz, die weniger hochwertig wirken als bei manchen Konkurrenten, dafür aber unempfindlich gegenüber Abnutzung bleiben. Die geteilte, umklappbare Rückbank vergrößert den Kofferraum von 395 auf bis zu 1.115 Liter und schafft Platz für größere Einkäufe oder Urlaubsgepäck. Eine fünfjährige Fahrzeuggarantie mit europaweiter Mobilität erleichtert die Planung der laufenden Kosten.

Modellbeschreibung

Der KGM Tivoli (XK) führt die Modellgeschichte des kompakten SUV konsequent fort. Er baut auf dem bekannten Tivoli auf und übernimmt dessen grundsätzliche Linienführung. Das Modell kombiniert ein handliches Format mit effizienten Benzinmotoren und modernen Assistenzsystemen. Gleichzeitig bleibt der KGM Tivoli (XK) im Segment preislich zurückhaltend positioniert.

Kompaktes Allrad-SUV bietet umfangreiche Garantieleistungen und viel Platz

Der KGM Tivoli (XK) tritt als kleines SUV mit robustem Auftritt im Segment der kompakten Stadtgeländewagen an und zielt vor allem auf preisbewusste Käufer.

Einordnung und Design

Optisch orientiert sich der Tivoli mit klaren Linien und betonter Front stärker am SUV-Image der Marke als frühe Jahrgänge. Die Überarbeitung brachte schmalere Leuchten und einen markanteren Grill, wodurch das Auto erwachsener und aufgeräumter wirkt. Die Grundform blieb erhalten und verzichtet auf verspielte Details, was den sachlichen Charakter betont und dem Modell trotzdem ein eigenständiges Erscheinungsbild sichert.

Innenraum und Platzangebot

Mit 4225 mm Länge und 1810 mm Breite nutzt der KGM Tivoli (XK) seinen Raum effizient. Vorne finden auch größere Personen bequem Platz, hinten reicht die Beinfreiheit für zwei Erwachsene oder drei Kinder. Die Materialanmutung wirkt solide, erreicht jedoch nicht das Niveau mancher Wettbewerber, bleibt dafür robust im Alltag. Der Kofferraum fasst 395 Liter und wächst bei umgeklappter Rückbank auf 1115 Liter, sodass sowohl Wochenendgepäck als auch Großeinkäufe problemlos unterkommen.

Antrieb und Fahrverhalten

Ein Vierzylinder-Turbobenziner sorgt im Tivoli für angemessene Fahrleistungen und bietet ausreichend Reserven für Überholmanöver und Autobahnauffahrten. In Verbindung mit Allradantrieb vermittelt das SUV ein sicheres Fahrgefühl bei Regen oder auf unbefestigten Wegen, zumal die Bodenfreiheit von 178 mm kleinere Geländepassagen zulässt. Das Fahrwerk ist eher komfortorientiert abgestimmt und filtert schlechte Straßen wirkungsvoll, nimmt in schnellen Kurven dafür etwas mehr Karosserieneigung in Kauf. Der deutlich höhere Normverbrauch bleibt eine Schwäche, besonders im Vergleich zu sparsamen Dreizylinder-Turbomotoren der Konkurrenz.

Sicherheit und Assistenzsysteme

Die Sicherheitsausstattung des KGM Tivoli (XK) fällt umfangreich aus. Notbremsfunktion und Spurhalteassistent überwachen das Verkehrsgeschehen und entlasten den Fahrer im Alltag. Spurwechselassistent und Müdigkeitserkennung sollen kritische Situationen früh anzeigen. Eine Verkehrszeichenerkennung unterstützt eine angepasste Fahrweise, indem sie Tempolimits einblendet. LED-Scheinwerfer verbessern die Ausleuchtung der Fahrbahn bei Nacht. Querverkehrswarnung und Rückfahrkamera erhöhen die Sicherheit beim Rangieren, vor allem in dicht zugeparkten Straßen. Zahlreiche Airbags inklusive Knieairbag vorn unterstreichen den familiengerechten Anspruch.

Alltagstauglichkeit und Fazit

Mit Allradantrieb bietet der KGM Tivoli (XK) zusätzliche Traktion auf losem Untergrund, eine zulässige Anhängelast von 1000 kg und eine Zuladung von 500 kg, was den Einsatz für Camping oder leichte Transportaufgaben erleichtert. Die lange Herstellergarantie mit europaweiter Mobilitätsabsicherung senkt das finanzielle Risiko im Langzeitbetrieb. Dem stehen ein spürbar höherer Verbrauch und eine noch überschaubare Markenbekanntheit gegenüber, was laufende Kosten und Wiederverkauf beeinflussen kann. Insgesamt präsentiert sich der KGM Tivoli (XK) als pragmatisches SUV mit gutem Nutzwert und solider Ausstattung für Käufer, die Funktion und Preis stärker gewichten als Effizienz und Markenimage.