Karosserie und Design
Der 2023 überarbeitete Hyundai i20 (BC3) tritt als fünftüriger Kleinwagen mit markanter Front und betonten Schulterlinien auf. Die dritte Generation wirkt dynamischer als der sachlicher gezeichnete Vorgänger, bleibt aber gut überschaubar. Breitere Spur und leicht gewachsene Außenmaße lassen den i20 erwachsener wirken. Die Heckpartie mit durchgezogenem Leuchtenband schafft eine klare Wiedererkennung im Straßenbild.
Innenraum und Platz
Im Innenraum setzt der i20 auf eine horizontale Cockpitarchitektur mit klar gegliederten Bedienfeldern. Digitale Instrumente und ein zentraler Touchscreen prägen das Bild, viele Funktionen bleiben trotzdem über klassische Tasten gut erreichbar. Die Materialqualität liegt im üblichen Rahmen des Segments. Harte Kunststoffe dominieren, wirken aber sauber verarbeitet und weitgehend klapperfrei. Vorn finden auch große Erwachsene ausreichend Platz, hinten profitieren Passagiere vom längeren Radstand im Vergleich zum Vorgänger. Der Kofferraum bietet rund 350 Liter Volumen und wirkt durch den rechteckigen Zuschnitt gut nutzbar. Eine geteilt umklappbare Rücksitzlehne erleichtert den Transport größerer Gegenstände.
Motor und Fahrverhalten
Ab Modelljahr 2026 ist der Hyundai i20 (BC3) ausschließlich mit einem Saugbenziner erhältlich – der bisherige 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner entfällt. Der Saugmotor arbeitet laufruhiger und läuft kultivierter als sein Vorgänger, was sich besonders auf längeren Etappen positiv bemerkbar macht. Er liefert im Stadtverkehr und auf Überlandstrecken ausreichende Leistung. Auf der Autobahn bleibt der i20 spurtreu, Querfugen und grobe Beläge sind spürbar, wirken aber nicht unangenehm. Das abgestimmte Fahrwerk unterstützt das sichere Handling, auf sehr schlechten Straßen dringen Schläge jedoch hörbar in den Innenraum.
Assistenz und Vernetzung
Bei der Fahrerunterstützung legt der i20 gegenüber der vorherigen Generation deutlich zu. Spurhalteassistent und Notbremsassistent arbeiten unaufdringlich und entlasten im Alltag, ein Geschwindigkeitsbegrenzer unterstützt beim Einhalten von Tempolimits. Je nach Ausstattung ergänzen Toter-Winkel-Warnung und Querverkehrswarner das Paket. Das Infotainmentsystem mit Smartphone-Spiegelung bindet Navigationsanwendungen ein und reduziert den Bedarf an fest installierten Navigationsgeräten.
Fazit
Der Hyundai i20 (BC3) wirkt als ausgereifter Kleinwagen mit gut nutzbarem Raumangebot, alltagstauglichem Kofferraum und zeitgemäßer Sicherheits- sowie Konnektivitätstechnik. Mit dem Wechsel auf den Saugmotor ab Modelljahr 2026 gewinnt der i20 an Laufruhe und Wartungsfreundlichkeit. In Verbindung mit der eher nüchternen Materialanmutung entsteht ein sachlich abgestimmtes, praktisches Auto, das im Alltag vielseitig einsetzbar bleibt. Insgesamt zeigt der i20 ein ausgewogenes Gesamtbild ohne gravierende Schwächen und eignet sich als unkomplizierter Begleiter für Stadt, Pendelstrecken und gelegentliche Langstrecken.
