Hongqi E-HS9 (MK1)

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Gebraucht ab
48.990 €
Fahrzeugeinordnung

Der 2024 in Deutschland eingeführte Hongqi E-HS9 (MK1) ist ein vollelektrischer Oberklasse-SUV und bildet das obere Ende des SUV-Programms der Marke. Mit über fünf Metern Länge und sechs Sitzplätzen bietet er viel Platz und hohen Langstreckenkomfort, ausgelegt auf ruhiges, entspanntes Reisen.

Im Segment tritt der E-HS9 gegen große Elektro-SUV wie Mercedes EQS SUV, Tesla Model X oder Lotus Eletre an und ordnet sich im oberen Preissegment ein. Typische Einsatzfelder sind Familien mit hohem Platzbedarf, Dienstwagenfahrer sowie Chauffeurdienste mit Fokus auf Elektromobilität.

Stärken
  • Sehr geräumiger Innenraum mit sechs Sitzen
  • Hoher Fahrkomfort dank Luftfederung und Dämmung
  • Umfangreiche Sicherheits- und Assistenzsysteme serienmäßig
Schwächen
  • Sehr großes Fahrzeug, in Städten unhandlich
  • Hohes Fahrzeuggewicht mit entsprechendem Energiebedarf
  • Unsichere Wertentwicklung und teure Ersatzteile
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Motoren

Im Hongqi E-HS9 (MK1) arbeitet ein elektrischer Allradantrieb mit zwei permanentmagneterregten Synchronmaschinen, die gemeinsam eine hohe Systemleistung liefern. Das spontane Ansprechverhalten der Elektromotoren sorgt trotz knapp 2,8 Tonnen Leergewicht für kräftigen Durchzug und kurze Beschleunigungszeiten, die eher an sportliche Limousinen als an einen großen SUV erinnern.

Die Energie liefert ein Lithium-Ionen-Akku mit 120,0 kWh Bruttokapazität, von denen 111,0 kWh nutzbar sind. Damit erreicht der Hongqi E-HS9 (MK1) nach WLTP bis zu 515 Kilometern Reichweite bei einem Normverbrauch von 19,4 kWh pro 100 Kilometer, in der Praxis fallen die Werte je nach Fahrprofil meist höher aus. Ein einstufiges Reduktionsgetriebe übersetzt die Drehzahl der Motoren auf die Antriebsräder, arbeitet weitgehend geräuschlos und unterstreicht den ruhigen Charakter des Fahrzeugs. Eine Wärmepumpe reduziert den Energiebedarf der Klimaanlage und stabilisiert vor allem im Winter die Reichweite, was längere Fahrten erleichtert.

Sicherheit

Der 2024 getestete E-HS9 erreichte im Euro-NCAP-Crashtest fünf von fünf Sternen und zeigt beim Schutz von Erwachsenen und Kindern ein hohes Niveau. Eine steife Fahrgastzelle bildet die Basis der passiven Sicherheit und leitet Aufprallkräfte kontrolliert um den Innenraum. Front- und Seitenairbags schützen Kopf und Oberkörper, Kopfairbags decken beide Sitzreihen ab. Ein Mittelairbag zwischen Fahrer und Beifahrer reduziert bei seitlichen Kollisionen das Risiko eines Zusammenstoßes der Insassen. Isofix-Verankerungen auf den hinteren Plätzen ermöglichen eine stabile Befestigung von Kindersitzen. Notbremsassistent mit Fußgängererkennung, Spurhalteassistent und automatische Abstandsregelung mit Stauassistent greifen früh ein, helfen im dichten Verkehr und können Auffahrunfälle vermeiden. Spurwechsel- und Querverkehrsassistent unterstützen beim Überholen und Rangieren. LED-Scheinwerfer mit automatischer Lichtverteilung verbessern die Ausleuchtung der Fahrbahn bei Nacht und erhöhen den Komfort auf längeren Strecken.

Ausstattung

In gehobenen Ausstattungslinien verfügt der Hongqi E-HS9 (MK1) über eine umfangreiche Serienausstattung. Eine Klimaautomatik hält den Innenraum konstant temperiert, die Luftfederung glättet Unebenheiten und erhöht den Fahrkomfort, besonders auf schlechten Straßen. Große Touchscreens für Instrumente und Infotainment bündeln die Bedienung, zeigen Fahrdaten klar an und entlasten den Fahrer. Ein Navigationssystem mit Online-Funktionen unterstützt die Routenwahl und berücksichtigt aktuelle Verkehrsdaten. Smartphone-Integration und induktive Ladeschale halten mobile Geräte verbunden und geladen.

Lederbezüge und dekorative Oberflächen prägen den Innenraum, während robuste Kunststoffe stark beanspruchte Bereiche abdecken. Serienmäßige Einparkhilfen mit Kameras erleichtern das Rangieren des großen SUV in engen Parklücken und erhöhen die Alltagstauglichkeit. Eine optionale Anhängerkupplung vergrößert die Transportmöglichkeiten, etwa für Anhänger oder Fahrradträger. Eine verfügbare Wärmepumpe steigert die Effizienz der Klimatisierung, besonders bei niedrigen Außentemperaturen, und kann so die nutzbare Reichweite im Alltag verbessern.

Modellbeschreibung

Mit dem Hongqi E-HS9 (MK1) steigt die Marke in das Segment großer elektrischer SUV in Deutschland ein. Das Modell bietet ein sehr großzügiges Raumangebot und hohen Fahrkomfort. Die Ausstattung wirkt umfangreich und modern. Bei Effizienz und Ladeleistung zeigt der Hongqi E-HS9 (MK1) jedoch Schwächen. Auch die künftige Wertstabilität bleibt unsicher.


Großer elektrischer Luxus-SUV mit viel Komfort, aber begrenzter Effizienz

Design und Auftritt

Der Hongqi E-HS9 positioniert sich bewusst im Umfeld großer SUV der Oberklasse. Die fast 5,2 Meter lange Karosserie erscheint kantig und massiv. Viel Chrom und eine markante Lichtsignatur betonen den auffälligen Auftritt. Das Design zielt klar auf Präsenz und Repräsentation, in engen Innenstädten wirkt der Wagen jedoch schnell wuchtig.

Innenraum und Platzangebot

Im Innenraum spielt der E-HS9 seine Größe aus. Sechs Einzelsitze auf drei Reihen schaffen viel Bewegungsfreiheit, besonders in der zweiten Reihe. Die hohe Sitzposition und große Glasflächen sorgen für gute Übersicht. Mehrere Bildschirme spannen sich über das Armaturenbrett und bündeln Fahrinformationen, Infotainmentsystem und Beifahrerfunktionen. Materialauswahl und Verarbeitung wirken hochwertig. Einige Hartplastikbereiche bleiben jedoch hinter dem Niveau etablierter Anbieter der Oberklasse zurück. Der Kofferraum bleibt trotz dritter Sitzreihe alltagstauglich. Mit umgelegten Lehnen wächst der Stauraum deutlich und nimmt viel Gepäck auf.

Antrieb und Fahrverhalten

Zwei Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse liefern eine Systemleistung im sportlichen Bereich. In Verbindung mit Allradantrieb beschleunigt der schwere SUV kräftig und bleibt dabei sehr leise. Die Luftfederung glättet Querfugen und Schlaglöcher spürbar und unterstreicht den komfortorientierten Charakter. In schnell gefahrenen Kurven macht sich das hohe Gewicht bemerkbar. Die Lenkung wirkt eher gelassen als besonders präzise und lädt mehr zum ruhigen Gleiten als zum dynamischen Fahren ein.

Reichweite, Laden und Effizienz

Die große Batterie ermöglicht nominell lange Distanzen, doch Luftwiderstand und Gewicht treiben im Alltag den Verbrauch in die Höhe. Auf der Autobahn schrumpft die Reichweite deutlich, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Die 400-Volt-Architektur begrenzt die mögliche Schnellladeleistung im Vergleich zu einigen Wettbewerbern. Dadurch können Ladepausen länger ausfallen. Mit entsprechend großer Batterie gewinnt der E-HS9 dennoch spürbar an Langstreckentauglichkeit und bietet ausreichende Reserven für weitere Etappen.

Alltag, Kosten und Einordnung

Im Alltag bietet der Hongqi E-HS9 ein großzügiges Platzangebot, hohen Fahrkomfort und eine umfangreiche Serienausstattung. Viele Assistenzsysteme entlasten auf langen Strecken und im dichten Stadtverkehr, erfordern aber etwas Eingewöhnung in die Bedienlogik. Nachteilig wirken die ausladenden Abmessungen im Parkhaus, der hohe Energiebedarf sowie Hinweise auf teure Ersatzteile und möglichen Wertverlust in einigen Märkten. Unterm Strich präsentiert sich der Hongqi E-HS9 als geräumiger, komfortbetonter Elektro-SUV, der vor allem beim Platzangebot und beim Komfort punktet, während Verbrauch, Fahrzeuggröße und unklare Wertstabilität klare Kompromisse verlangen.