Einordnung und Karosserie
Der DFSK Fengon 5 (MK1) ist ein kompaktes SUV aus chinesischer Produktion und tritt in Deutschland als preisgünstige Alternative zu etablierten Modellen wie Kia Sportage oder Mazda CX-5 auf. Im Markenprogramm ergänzt der fünfsitzige DFSK Fengon 5 den siebensitzigen DFSK Fengon 580 als kürzere, stärker lifestyle-orientierte Variante ohne direkten Vorgänger und zielt vor allem auf stilorientierte Stadt- und Pendlerkunden.
Die Karosserie misst 4.685 mm in der Länge, 1.865 mm in der Breite und 1.645 mm in der Höhe. Ein Radstand von 2.790 mm und eine Bodenfreiheit von 200 mm sorgen für eine erhöhte Sitzposition und erleichtern Fahrten auf schlechten oder unbefestigten Wegen. Die Linienführung wirkt klar und zurückhaltend, wodurch der DFSK Fengon 5 im Straßenbild eher unauffällig bleibt. Das Leergewicht von 1.740 kg zeigt eine robuste, aber nicht auf konsequenten Leichtbau ausgelegte Konstruktion.
Innenraum und Platzangebot
Im Innenraum bietet der DFSK Fengon 5 fünf vollwertige Sitzplätze mit bequemem Einstieg und angenehmer Sitzhöhe. Das Cockpit wirkt übersichtlich, mit klassischer Tastenanordnung und einem zentral platzierten Bildschirm. Einige Kunststoffe fallen einfach aus, serienmäßige Lederbezüge verbessern jedoch den Gesamteindruck. Die großzügige Beinfreiheit im Fond profitiert deutlich vom langen Radstand und macht längere Fahrten für Mitfahrer angenehm.
Der Kofferraum fasst 379 Liter und wächst bei umgeklappter Rückbank auf 796 Liter. Damit nimmt der DFSK Fengon 5 sowohl Alltagseinkäufe als auch Gepäck für Urlaubsfahrten problemlos auf. Die Ladeöffnung fällt praxisgerecht aus, wodurch sich der Stauraum gut nutzen lässt.
Antrieb und Fahrverhalten
Unter der Haube arbeitet ein 1,5-Liter-Turbobenziner mit 101 kW, der die Vorderräder über ein stufenloses Automatikgetriebe antreibt. Die Kombination liefert ausreichende Fahrleistungen für Alltag und Autobahn, ohne sportlich zu wirken. Das stufenlose Getriebe hält die Drehzahl beim stärkeren Beschleunigen länger hoch, was akustisch präsenter ausfällt, im gleichmäßigen Stadtverkehr aber angenehm und gelassen wirkt.
Das Fahrwerk mit Schraubenfedern an beiden Achsen zeigt eine komfortorientierte Abstimmung und bügelt viele Fahrbahnunebenheiten zuverlässig glatt. In Kurven neigt die Karosserie spürbar zum Wanken, was das Fahrgefühl weicher und weniger dynamisch erscheinen lässt, dafür jedoch den Langstreckenkomfort unterstützt.
Alltagstauglichkeit und Kosten
Mit 1.500 kg Anhängelast gebremst und 750 kg ungebremst eignet sich der DFSK Fengon 5 auch für kleinere Anhänger oder einen kompakten Wohnwagen. Im Alltag unterstützen ein Berganfahrassistent, Parksensoren vorn und hinten, eine Rückfahrkamera und ein Navigationssystem das Fahren in dicht bebauten Innenstädten und engen Parkhäusern.
Der kombinierte Verbrauch von 9,9 l/100 km fällt für ein kompaktes SUV hoch aus und führt zu entsprechend deutlichen CO₂-Emissionen sowie einer spürbar höheren Kraftfahrzeugsteuer. Eine dreijährige Fahrzeuggarantie mit Mobilitätsgarantie schafft in den ersten Betriebsjahren Planungssicherheit und reduziert das Risiko unerwarteter Zusatzkosten.
Fazit
Der DFSK Fengon 5 (MK1) präsentiert sich als geräumiges, komfortabel abgestimmtes und gut ausgestattetes Kompakt-SUV mit alltagstauglichem Kofferraum. Der einfache, robuste Technikansatz erleichtert den Betrieb, der hohe Verbrauch belastet jedoch die laufenden Kosten. Für preisbewusste Käufer, die ein auffällig motorisiertes, aber komfortbetontes SUV mit viel Platz suchen und den Schwerpunkt weniger auf Effizienz legen, bleibt der DFSK Fengon 5 eine interessante Alternative zu teureren Wettbewerbern.
