BAIC BJ60 (MK1)

2024 – 2024

Fahrzeugeinordnung

Seit März 2024 ist der BAIC BJ60 (MK1) als großer Geländewagen in Deutschland erhältlich. Das fast fünf Meter lange SUV steht auf einem robusten Leiterrahmen und verbindet ausgeprägte Geländetauglichkeit mit Alltagseigenschaften wie guter Übersicht und viel Innenraum.

Im Markenportfolio von BAIC positioniert sich der BJ60 (MK1) oberhalb der kompakteren Offroader und tritt in Europa indirekt gegen Modelle wie Toyota Land Cruiser oder Jeep Wrangler an. Mit sieben Sitzen und großem Kofferraum ist der Geländewagen vor allem für familienorientierte Käufer gedacht, die viel Platz, Zugkraft und Serienkomfort benötigen, ohne in klassische Premiumsegmente zu wechseln.

Stärken

Bietet geräumigen Innenraum und Kofferraum
Robuste Geländetechnik mit Allrad und Sperren
Bietet umfangreiche Serienausstattung zum angemessenen Preis

Schwächen

Hoher Verbrauch und ungünstige Effizienzklasse
Begrenzte Höchstgeschwindigkeit für lange Autobahnfahrten
Marke und Wertstabilität noch weitgehend unbekannt

Beta

Fragen zu BAIC BJ60 (MK1)? Dein KI-Guide hilft dir bei Modellen und Angeboten.

Motoren

Im BAIC BJ60 (MK1) arbeitet ein 2,0-Liter-Turbobenziner mit 48-Volt-Mildhybridtechnik. Er leistet 188 kW (256 PS), liefert 400 Nm Drehmoment und passt gut zum hohen Fahrzeuggewicht. Ein weich schaltendes 8-Gang-Automatikgetriebe überträgt die Kraft an einen permanenten Allradantrieb. Das Getriebe hält den Motor meist im passenden Drehzahlbereich, der Allradantrieb verteilt die Antriebskraft auf alle vier Räder und verhilft dem schweren SUV auch abseits befestigter Straßen zu sicherem Vortrieb. Trotz eines Leergewichts von rund 2.550 kg bietet der Antrieb genügend Reserven für Anhängerbetrieb und lange Steigungen, ohne auf sportliche Fahrleistungen ausgelegt zu sein. Der kombinierte WLTP-Verbrauch liegt bei 9,8 l/100 km, der CO2-Ausstoß bei 227 g/km und bewegt sich damit im oberen Bereich dieser Fahrzeugklasse. Der 85-Liter-Tank ermöglicht Reichweiten von deutlich über 600 Kilometern, was lange Autobahnetappen erleichtert.

Sicherheit

Das Sicherheitskonzept des BJ60 stützt sich auf eine robuste Karosseriestruktur und wirksame Rückhaltesysteme. Front-, Seiten- und Kopfairbags schützen Insassen in allen Reihen, die hohe Sitzposition verbessert den Überblick. Isofix-Halterungen auf der Rückbank erleichtern den Einbau von Kindersitzen und erhöhen die Alltagstauglichkeit für Familien. Ein elektronisches Stabilitätsprogramm mit Traktionskontrolle hält den schweren Wagen auch auf rutschiger Fahrbahn besser in der Spur, das Antiblockiersystem sichert kontrollierte Bremsmanöver. Ein Notbremsassistent mit City-Funktion und Fußgängererkennung greift bei drohenden Auffahrunfällen ein, Kollisionswarner warnen früh vor Gefahr. Spurhalte- und Spurwechselassistent sowie ein Querverkehrswarner hinten unterstützen beim Spurwechsel und Ausparken. Adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stauassistent, Müdigkeitserkennung und Ausstiegswarner mindern typische Fehler im dichten Verkehr. LED-Scheinwerfer mit Fernlichtassistent, Nebelscheinwerfer und Abbiegelicht verbessern die Sicht bei Dunkelheit und schlechter Witterung.

Ausstattung

Der BAIC BJ60 (MK1) verfügt über eine umfangreiche Serienausstattung und tritt als großes SUV mit eher komfortorientiertem Charakter auf. Lederbezüge und großzügig geschnittene Sitze prägen den Innenraum und unterstützen auf langen Strecken eine entspannte Sitzposition. Eine Klimaanlage hält die Temperatur stabil, ein Multimediasystem mit Digitalradio bündelt Medien, Navigation und Einstellungen. Die integrierte Freisprecheinrichtung ermöglicht Telefonate, ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen.

Sieben Sitzplätze bieten Platz für große Familien, die umklappbare zweite und dritte Reihe schafft bei Bedarf eine ebene Ladefläche. Im Fünfsitzbetrieb stehen 972 Liter Kofferraumvolumen zur Verfügung, mit dachhoher Beladung und umgelegten Rücklehnen wächst der Stauraum auf 1.836 Liter. Einparkhilfen vorn und hinten sowie eine Rückfahrkamera erleichtern das Rangieren in engen Parkhäusern. Elektrische Fensterheber und Zentralverriegelung reduzieren Handgriffe im Alltag. Leichtmetallräder im großen Format ermöglichen standfeste Bereifung für häufige Fahrten auf wechselndem Untergrund. Je nach Sonderausstattung lässt sich der BJ60 mit weiteren Komfort- und Funktionsdetails an unterschiedliche Nutzungsprofile anpassen.

Modellbeschreibung

Der BAIC BJ60 (MK1) tritt als großer geländetauglicher SUV der oberen Mittelklasse eines chinesischen Herstellers an. Er nutzt eine robuste Leiterrahmen-Konstruktion mit zuschaltbarem Allradantrieb und viel Innenraum. Seine Stärken liegen bei Platzangebot und Anhängelast. Schwächen zeigen sich eher bei Verbrauch, CO₂-Werten und Markenbekanntheit. Mit sieben Sitzen und großem Kofferraum eignet er sich vor allem für lange Reisen.

Großer China-Offroader zwischen Familienvan und Expeditionsfahrzeug positioniert

Karosserie und Design

Der BAIC BJ60 (MK1) setzt konsequent auf klassische Geländewagen-Technik. Die Karosserie sitzt auf einem Leiterrahmen, diese Bauweise erhöht die Robustheit im Offroad-Einsatz, steigert jedoch auch Gewicht und Verbrauch. Mit rund 5.000 mm Länge und fast 2.000 mm Breite wirkt der BJ60 im Straßenbild sehr präsent und orientiert sich mit kantiger Linienführung klar an traditionellen Offroadern. Im Markenprogramm nimmt er als größtes SUV oberhalb der kompakteren Modelle eine eigenständige Rolle für Langstrecke und Anhängerbetrieb ein.

Innenraum und Platzangebot

Der Innenraum fällt großzügig aus und nutzt den Radstand von 2.820 mm gut. In der zweiten Reihe sitzen auch große Erwachsene bequem, die dritte Reihe eignet sich eher für Kinder oder kurze Strecken. Lederbezüge und ein aufgeräumtes Cockpit mit großem Touchscreen erzeugen einen modernen Eindruck, ohne in Richtung klassischer Premiumanbieter zu gehen. Der Kofferraum bietet im Fünfsitzbetrieb 972 Liter. Bei komplett umgeklappten Rücklehnen entsteht ein nahezu ebener Laderaum mit bis zu 1.836 Liter Volumen, der viel Raum für Gepäck, Sportgeräte oder Campingausrüstung schafft.

Antrieb und Fahrverhalten

Der 2,0-Liter-Turbobenziner mit Mildhybridtechnik liefert ausreichend Leistung, um das rund 2.500 kg schwere SUV souverän zu bewegen. Das 8-Gang-Automatikgetriebe schaltet unauffällig und unterstützt den eher entspannten Charakter. Ein permanenter Allradantrieb sorgt zusammen mit der Bodenfreiheit von 215 mm für gute Traktion abseits befestigter Straßen. Je nach Ausführung ergänzen sperrbare Differenziale und ein All-Terrain-Steuerungssystem die Technik und erhöhen die Geländegängigkeit deutlich. Auf der Straße wirkt der BJ60 gelassen, die komfortabel abgestimmte Lenkung und die weiche Federung filtern viele Unebenheiten heraus. Eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h und ein Normverbrauch von 9,8 l/100 km zeigen jedoch, dass Effizienz und hohe Autobahndynamik nicht im Fokus der Auslegung stehen.

Alltag, Kosten und Zielgruppe

Im Alltag zeigt der BJ60 mit hoher Sitzposition und zahlreichen Assistenzsystemen ein praktisches Format, das Einparken und Spurhalten erleichtert. Die breite Karosserie und der große Wendekreis verlangen in engen Parkhäusern jedoch etwas Gewöhnung. Die Serienausstattung fällt mit Leder und vielen Komfortdetails umfangreich aus, viele Assistenz- und Konnektivitätsfunktionen sind bereits integriert, wodurch kostspielige Ausstattungspakete kaum eine Rolle spielen. Dem gegenüber stehen hohe Kraftstoffkosten und die Einstufung in die Effizienzklasse G. Auch die Kraftfahrzeugsteuer liegt wegen Hubraum und Emissionen auf einem hohen Niveau. Das Servicenetz des Herstellers bleibt in Europa deutlich dünner als bei Wettbewerbern wie Toyota oder Jeep, was bei langfristiger Nutzung eine Rolle spielt. Insgesamt richtet sich der BJ60 an Käufer, die einen vollwertigen Offroader mit viel Platz, guter Zugkraft und umfangreicher Serienausstattung suchen und dafür Einschränkungen bei Verbrauch, Markenimage und Fahrdynamik in Kauf nehmen. Als robuster, großzügig dimensionierter Geländewagen mit familientauglichem Innenraum bietet der BAIC BJ60 (MK1) ein stimmiges Gesamtpaket für pragmatisch orientierte Nutzer, die Wert auf Raumangebot und Geländetauglichkeit legen.