Alpina D4 (F33)

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Fahrzeugeinordnung

Seit 2014 positioniert Alpina den Alpina D4 (F33) als stark motorisierten Diesel im Mittelklasse-Segment. Das Cabrio ist technisch eng mit dem BMW 4er Cabrio verwandt und gegenüber den Serienmodellen auf höhere Fahrleistungen und ausgeprägten Langstreckenkomfort ausgelegt. Die Optik bleibt dezent und verzichtet auf eine auffällige Sport-Inszenierung.

Der Alpina D4 (F33) richtet sich an Vielfahrer, die hohe Durchzugskraft mit entspanntem Reisen verbinden möchten. Im Alpina-Portfolio schließt er die Lücke zwischen dem leichteren D3 auf 3er-Basis und dem benzinbetriebenen B4. Als Alternativen gelten stark motorisierte Dieselversionen von Audi A5 und Mercedes C-Klasse Coupé.

Stärken

Sehr kräftiger Diesel mit hohem Durchzug
Hoher Langstreckenkomfort und souveräne Autobahnstabilität
Exklusive Optik und hochwertige Verarbeitung innen

Schwächen

Vergleichsweise hoher Preis im Gebrauchtwagenmarkt
Hohes Fahrzeuggewicht der Gran-Coupé-Variante spürbar
Enger Einstieg und Fond im Coupé

Beta

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Motoren

Im Alpina D4 Cabrio (F33), das von 2014 bis 2018 gebaut wurde, arbeitet ein drei Liter großer Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Biturboaufladung. Er leistet 257 kW (350 PS) und stellt ein maximales Drehmoment von 700 Nm bereit. Damit beschleunigt das Cabrio sehr schnell und hält auch bei hohen Geschwindigkeiten kraftvolle Reserven.

Eine 8-Gang-Automatik übernimmt die Gangwechsel selbstständig und schaltet auf Wunsch über Schaltwippen am Lenkrad. Die gesamte Kraft fließt an die Hinterräder, der klassische Heckantrieb verleiht dem D4 ein agiles und zugleich souveränes Fahrverhalten.

Trotz der hohen Leistung bleibt der kombinierte Verbrauch im Test mit 5,3 bis 5,9 Liter auf 100 Kilometer für ein derart stark motorisiertes Cabrio moderat. Mit dem großen Dieseltank sind auf der Autobahn Reichweiten von deutlich über 800 Kilometer möglich, bevor ein Stopp an der Zapfsäule nötig wird.

Sicherheit

Die Sicherheit orientiert sich am jeweiligen BMW 4er, auf dessen Struktur der D4 basiert. Eine steife Fahrgastzelle mit definierten Deformationszonen und mehrere Airbags für Front, Seite und Kopfbereich bilden die Basis des Insassenschutzes. Spezielle Maßnahmen im Frontbereich mindern die Belastung für Fußgänger bei einem Aufprall. Elektronische Stabilitätskontrolle und Traktionsregelung unterstützen den Fahrer in schnellen Kurven oder bei Nässe. Ein Notbremsassistent mit Kollisionswarnung reduziert die Schwere möglicher Auffahrunfälle, während ein Spurverlassenswarner auf längeren Autobahnfahrten die Aufmerksamkeit erhöht. Je nach Baujahr sind Abstandsregeltempomat und Totwinkelüberwachung optional verfügbar, was vor allem im dichten Verkehr entlastet. Kamerabasierte Systeme wie Rückfahrkamera oder Rundumsicht erleichtern das Rangieren im Alltag. Insgesamt eignet sich der D4 damit auch für Familien, die Wert auf hohe passive und aktive Sicherheit legen.

Ausstattung

Der Alpina D4 (F33) orientiert sich bei der Ausstattung am BMW 4er Cabrio und ergänzt ihn um einige markentypische Details. Serienmäßig bietet das Modell stark konturierte Sportsitze und eine präzise geregelte Klimaautomatik. Beide Elemente erhöhen den Komfort auf langen Fahrten, weil sie den Körper gut abstützen und den Innenraum konstant temperieren. Das Infotainmentsystem verbindet einen großen Bildschirm mit integrierter Navigation, bedient sich über Dreh-Drück-Steller oder Touchscreen und bindet gängige Smartphones ein. So bleibt der Fahrer auch im Alltag gut vernetzt, ohne viele separate Geräte zu nutzen. Gegen Aufpreis stehen verschiedene Lederausstattungen und Alpina-spezifische Ziernähte bereit, die den Innenraum optisch und haptisch aufwerten. Ein adaptives Fahrwerk und spezielle Leichtmetallräder verbessern je nach Konfiguration sowohl Fahrkomfort als auch Fahrdynamik. Damit passt sich der Alpina D4 (F33) flexibel an unterschiedliche Einsatzbereiche von der Autobahn bis zur Landstraße an.

Modellbeschreibung

Seit dem Produktionsbeginn 2014 positioniert sich der Alpina D4 (F33) als langstreckentaugliches Diesel-Cabrio im Umfeld des BMW 4er. Er verbindet hohe Reisegeschwindigkeiten mit moderatem Verbrauch. Das Modell knüpft an die langjährige Diesel-Kompetenz von Alpina an. Die Abstimmung wirkt alltagstauglich und zugleich betont dynamisch. Damit richtet sich das Modell vor allem an anspruchsvolle Vielfahrer.

Diesel bewegt Gran Coupé effizient über lange Distanzen

Einordnung

Der Alpina D4 (F33) stammt aus der von 2014 bis 2018 produzierten Cabrio-Generation und spricht Fahrer an, die einen kräftigen Diesel mit hoher Reisetauglichkeit suchen. Als technische Basis dient der BMW 4er, den Alpina vor allem bei Motor und Fahrwerk spürbar überarbeitet. Im Vergleich zu serienmäßigen BMW-Dieseln wirkt der D4 (F33) exklusiver und leistungsstärker, bleibt aber optisch zurückhaltender als viele klassische Sportwagen.

Karosseriekonzept und Design

Der Alpina D4 (F33) basiert auf dem BMW 4er Cabrio und setzt auf lange Türen und eine flache Dachlinie. Das kurze Heck betont den sportlichen Charakter. Dezente Spoiler und Alpina-Schriftzüge prägen das Erscheinungsbild. Die filigranen Mehrspeichenräder lassen das Cabrio sportlich, aber nicht aufdringlich wirken.

Innenraum und Platzangebot

Im Cockpit orientiert sich der D4 (F33) eng an der bekannten BMW-Innenraumgestaltung mit klar gegliederten Instrumenten und einem gut erreichbaren Bedienelement für das Infotainment. Hochwertige Materialien und Alpina-spezifische Details wie blaue Instrumente sorgen für einen eigenständigen Charakter. Leder und Zierleisten lassen sich auf Wunsch individuell abstimmen. Vorn bietet das Cabrio viel Platz und ausgeprägten Seitenhalt. Die Sicht nach hinten fällt eingeschränkt aus, der Kofferraum wirkt vergleichsweise klein und verlangt im Alltag gewisse Kompromisse.

Antrieb und Fahrverhalten

Der Reihensechszylinder-Diesel mit Biturboaufladung prägt den Charakter des Alpina D4 (F33) deutlich. Der heckgetriebene Aufbau vermittelt ein agiles Fahrgefühl, bei Nässe erfordert die Leistung jedoch eine sensible Gaspedalführung. Die 8-Gang-Automatik schaltet weich und hält den Motor meist im drehmomentstarken Bereich. Das Fahrwerk verbindet straffe Kontrolle mit einem noch alltagstauglichen Restkomfort. Querfugen wirken allerdings spürbarer als bei weicheren 4er-Dieselmodellen.

Alltagstauglichkeit und Wirtschaftlichkeit

Auf der Langstrecke zeigt der D4 (F33) seine Stärke als schneller Reisewagen. Hohe Reichweite und kräftiger Durchzug kommen Vielfahrern entgegen. Im Gegenzug stehen ein spürbares Fahrzeuggewicht und laufende Kosten auf hohem Niveau. Die Verfügbarkeit bleibt wegen der Kleinserienfertigung eingeschränkt. Das verlängert die Suche nach einem passenden Gebrauchtwagen, hält den Wert aber tendenziell stabil. Insgesamt verbindet der Alpina D4 (F33) hohe Fahrleistungen mit ausreichender Alltagstauglichkeit und spricht vor allem Kenner an, die die besonderen Eigenschaften dieses Cabrios gezielt suchen.