Alpina B4 (G26)

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Fahrzeugeinordnung

Seit Juli 2022 positioniert sich das Alpina B4 Gran Coupé Allrad Switch-Tronic (G26) als viertürige Coupélimousine auf Basis der BMW-4er-Reihe. Es verbindet die für Alpina typische Feinarbeit mit der Karosserieform des Gran Coupé und spricht Personen an, die hohe Fahrleistungen mit einem zurückhaltenden Auftritt verbinden möchten.

Im Portfolio des Kleinserienherstellers steht das Alpina B4 Gran Coupé Allrad Switch-Tronic (G26) zwischen der B3 Limousine und größeren Modellen wie B5 und B8. Die Kombination aus Allradantrieb, Automatikgetriebe und aufgeladenem Reihensechszylinder eignet sich für Vielfahrer, sportlich orientierte Dienstwagennutzer und Privatkunden mit Platzbedarf. Im Wettbewerbsumfeld tritt diese Variante gegen Audi RS 5 Sportback und Mercedes-AMG C 63 an.

Stärken

Hohe Leistung mit guter Traktion
Alltagsfreundliche Gran-Coupé-Karosserie mit großem Kofferraum
Hochwertiger Innenraum mit viel Langstreckenkomfort

Schwächen

Hoher Kaufpreis und teure Versicherungseinstufung
Deutlich erhöhter Verbrauch und CO2-Ausstoß
Zuladung begrenzt bei vollbesetztem Fahrzeug

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Motoren

Im Alpina B4 (G26) arbeitet ein 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Bi-Turbo-Aufladung, der 364 kW (495 PS) und 730 Nm bereitstellt. Zusammen mit dem variablen Allradantrieb sorgt der Motor für sehr kräftigen Durchzug, der sich beim Beschleunigen und Überholen auf Landstraße und Autobahn deutlich bemerkbar macht. Die Beschleunigung von 0 bis 100 km/h in 3,7 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit von 301 km/h rücken den Alpina B4 in die Nähe klassischer Hochleistungssportwagen.

Die Kraftübertragung übernimmt eine verstärkte Achtgang-Automatik namens Switch-Tronic. Sie schaltet im Normalbetrieb weich und unauffällig, lässt sich bei Bedarf aber auch manuell über Schaltwippen bedienen und setzt Gangwechsel dann deutlich schneller um. Ein Allradantrieb verteilt die Leistung je nach Fahrsituation zwischen Vorder- und Hinterachse und erhöht so Traktion und Stabilität. Der Normverbrauch liegt bei 10,1 Liter je 100 Kilometer, der CO2-Ausstoß bei 229 g/km. Für die gebotene Leistung wirkt das noch angemessen, der 59-Liter-Tank begrenzt die Reichweite bei zügiger Fahrweise jedoch spürbar.

Sicherheit

Im B4 aus dem Jahr 2022 mindert eine umfangreiche Airbagausstattung mit Front-, Seiten-, Kopf- und Knieairbags zusammen mit der steifen Fahrgastzelle das Risiko schwerer Verletzungen. Reversible Gurtstraffer und Isofix-Halterungen im Fond erhöhen den Schutz für Erwachsene und Kinder. Ein optionales Vorkollisionssystem bereitet bei erkannter Gefahr die Rückhaltesysteme vor und verkürzt so die Reaktionszeit des Fahrzeugs. Das serienmäßige Antiblockiersystem ABS mit Bremsassistent und Multikollisionsbremse stabilisiert den Wagen beim starken Verzögern und kann Folgekollisionen begrenzen. Eine elektronische Stabilitäts- und Traktionskontrolle nutzt die hohe Motorleistung auch auf nasser oder verschneiter Fahrbahn kontrolliert aus. Ein City-Notbremsassistent mit Fußgängererkennung, Spurhalte- und Spurwechselassistent sowie Müdigkeitserkennung und Querverkehrwarner verringern typische Risiken im Stadt- und Autobahnverkehr. Verkehrszeichenerkennung, adaptive Abstandsregelung, Stauassistent und Head-up-Display entlasten in dichtem Verkehr. LED-Scheinwerfer mit optionalem Laser-Fernlicht und Kurvenlicht verbessern die Sicht bei Nachtfahrten.

Ausstattung

Beim 2022 vorgestellten Alpina B4 Gran Coupé (G26) orientiert sich die Serienausstattung eng an der BMW 4er Reihe. Sie umfasst Klimaanlage, Zentralverriegelung und elektrische Fensterheber rundum. Einparkhilfen vorn und hinten erleichtern das Rangieren in engen Parklücken. Das BMW Live Cockpit Plus mit Navigationssystem, Touchscreen, Digitalradio (DAB) und Smartphone-Integration bündelt die wichtigsten Funktionen und hält den Fahrerblick weitgehend auf der Straße.

Optional erhältliche Lederpolsterung, Metallic-Lackierungen und typische Alpina-Leichtmetallräder betonen den eher zurückhaltenden Auftritt des Modells. Die Verarbeitung orientiert sich am Niveau der BMW 4er Reihe. Zusätzliche Extras wie eine Projektionsanzeige im Sichtfeld, eine induktive Smartphone-Ladeschale oder ein kabelloser Internetzugang per WLAN-Hotspot erhöhen den Komfort auf längeren Strecken. Eine elektrisch einschwenkbare Anhängerkupplung erweitert den Nutzwert beim Ziehen von Anhängern. Der Kofferraum fasst 470 bis 1.290 Liter und die umklappbare Rücksitzbank schafft bei Bedarf mehr Stauraum, was den Alltag mit Gepäck oder Freizeitgerät vereinfacht.

Modellbeschreibung

Der Alpina B4 (G26) baut seit 2022 auf dem BMW 4er Gran Coupé auf und übernimmt dessen elegante Coupélinie mit vier Türen. Alpina stimmt den Reihensechszylinder stärker ab und kombiniert ihn mit Allradantrieb. Das Modell verbindet hohe Fahrdynamik mit langstreckentauglichem Komfort. Optisch bleibt der Auftritt bewusst dezent.

Alpina B4 Gran Coupé überzeugt als diskreter Langstreckensportler

Design und Konzept

Seit 2022 steht der Alpina B4 (G26) als Gran Coupé auf Basis des BMW 4er G26 im Programm. Die knapp 4.800 mm lange Karosserie mit flacher Dachlinie und großer Heckklappe verbindet eine dynamische Silhouette mit hohem Alltagsnutzen. Gegenüber dem früheren, zweitürigen B4 auf F32- und F33-Basis erleichtert das viertürige Layout den Einstieg und erhöht die Praktikabilität. Eigenständige Front- und Heckschürzen sowie typische Alpina-Leichtmetallräder unterscheiden das Modell dezent vom BMW-Serienfahrzeug, während es mangels M4 Gran Coupé eine Nische für leistungsstarke, aber optisch zurückhaltende Fahrzeuge besetzt.

Innenraum und Platz

Im Innenraum orientiert sich der B4 (G26) an der BMW 4er Reihe und ergänzt sie um eine zurückhaltend veredelte Anmutung. Die Vordersitze bieten spürbaren Seitenhalt und guten Komfort auf langen Strecken. Im Fond stehen zwei vollwertige Plätze mit ordentlicher Beinfreiheit zur Verfügung, die coupéhafte Dachlinie begrenzt jedoch die Kopffreiheit für große Passagiere. Der Kofferraum fasst 470 Liter und wächst bei umgelegter Rückbank auf 1.290 Liter, was die Alltagstauglichkeit deutlich erhöht.

Antrieb und Fahrverhalten

Der aus BMW M-Modellen abgeleitete Reihensechszylinder mit Bi-Turbo-Aufladung leistet 364 kW (495 PS) und stellt 730 Nm bereit. In Verbindung mit Allradantrieb und verstärkter Achtgang-Automatik beschleunigt der B4 (G26) in 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 301 km/h. Das abgestimmte Sportfahrwerk mit Stabilisatoren an der Vorderachse und großer Rad-Reifen-Kombination unterstützt hohe Kurvengeschwindigkeiten, sorgt auf der Autobahn für stabile Fahreigenschaften und lässt kurze Querfugen sowie schlechte Fahrbahnbeläge deutlicher spüren. Mit einem Normverbrauch von 10,1 l/100 km liegt der B4 (G26) über typischen Mittelklassefahrzeugen, bewegt sich im Verhältnis zur Motorleistung jedoch im erwartbaren Rahmen.

Sicherheit und Assistenz

Die Sicherheitsstruktur des B4 (G26) folgt dem BMW-Baukasten mit mehreren Airbags, steifer Fahrgastzelle und modernen Rückhaltesystemen. City-Notbremsassistent mit Fußgängererkennung, Spurhalteassistent und Spurwechselwarner unterstützen im Alltag und senken das Unfallrisiko. Dynamic Stability Control und Dynamic Traction Control helfen, die hohe Motorleistung auch bei Nässe oder auf rutschigem Untergrund kontrollierbar zu halten. Optional verfügbare Systeme wie adaptive Abstandsregelung, Stauassistent oder Laserlicht erhöhen Komfort und Sicherheit, setzen aber die entsprechenden Ausstattungspakete voraus.

Alltag und Kosten

Vier Türen, große Heckklappe und umklappbare Rückbank erleichtern den Alltag und den Transport sperriger Gegenstände. Die Zuladung von 435 kg fällt jedoch knapp aus, wenn vier Erwachsene mit Gepäck reisen. Der Allradantrieb vermittelt bei schlechtem Wetter ein sicheres Fahrgefühl, erhöht aber zusammen mit dem Motor Gewicht und Verbrauch. Super-Plus-Kraftstoff, der Normverbrauch von 10,1 l/100 km und sportliche Versicherungseinstufungen führen zu überdurchschnittlichen laufenden Kosten. Ein Grundpreis von rund 94.500 Euro und teure Extras positionieren den B4 (G26) im oberen Preisbereich der Mittelklasse. Auffällige Rückrufe oder gehäufte Mängelberichte liegen nicht vor.

Fazit

Der Alpina B4 (G26) kombiniert hohe Fahrleistungen und ausgeprägten Langstreckenkomfort mit zurückhaltender Optik und praktischem Kofferraum-Volumen von 470 bis 1.290 Liter. Der starke Antrieb, die angepasste Fahrwerkscharakteristik und das gute Platzangebot stehen einem hohen Preis, spürbarem Verbrauch und begrenzter Zuladung gegenüber. Insgesamt eignet sich das Modell vor allem für langstreckenorientierte Nutzer, die sportliche Reserven und Diskretion gegenüber kompromissloser Rennstreckenhärte bevorzugen.