Design und Abmessungen
Der Maxus T90 EV trägt einen markanten, chrombetonten Kühlergrill und kräftig ausgeformte Radkästen. Damit folgt sein Auftritt dem klassischen Bild eines Pick-ups. Die Karosserie misst 5.370 mm in der Länge, 1.900 mm in der Breite und 1.810 mm in der Höhe.
Mit diesen Abmessungen gehört das Fahrzeug zu den größeren Vertretern seiner Klasse. Die auffälligen Chromflächen an der Front wirken je nach Geschmack etwas überladen, sorgen aber für einen hohen Wiedererkennungswert.
Innenraum und Bedienung
Die Doppelkabine bietet Platz für bis zu fünf Personen. Auch in der zweiten Sitzreihe steht ausreichend Raum zur Verfügung. Das funktional gestaltete Cockpit besteht überwiegend aus strapazierfähigen Materialien, die zum gewerblichen Einsatzzweck passen. Mit Kunstleder bezogene und elektrisch verstellbare Sitze gehören zur Serienausstattung.
Ein 10,25-Zoll-Touchscreen bündelt die Multimediafunktionen und unterstützt Apple CarPlay sowie Bluetooth. Die Materialqualität entspricht dem sachlichen Charakter eines Nutzfahrzeugs. Das hochwertigere Ambiente eines Ford Ranger in gehobenen Ausstattungslinien erreicht der Maxus T90 EV nicht.
Antrieb und Reichweite
Ein permanenterregter Synchronmotor an der Hinterachse leistet 130 kW (177 PS) und entwickelt ein maximales Drehmoment von 310 Nm. Die Kraft gelangt über ein einstufiges Direktgetriebe an die Hinterräder. Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h benötigt der Pick-up rund 12,3 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 120 km/h begrenzt, was längere Autobahnfahrten einschränkt.
Der Lithium-Eisen-Phosphat-Akku besitzt eine Kapazität von 88,55 kWh. Nach WLTP sind im Mischbetrieb bis zu 330 Kilometer möglich. Im Stadtverkehr steigt die Normreichweite dank wirksamer Rekuperation auf bis zu 471 Kilometer.
Der angegebene Verbrauch beträgt 26,8 kWh pro 100 Kilometer. An einer Gleichstrom-Schnellladestation lässt sich der Akku in rund 45 Minuten von 20 auf 80 Prozent laden. Wechselstrom nimmt das Fahrzeug dreiphasig mit bis zu 11 kW auf.
Niedrige Temperaturen und eine hohe Zuladung können die tatsächliche Reichweite deutlich reduzieren. Ein Allradantrieb ist nicht verfügbar.
Nutzwert und Ausstattung
Die Ladefläche misst 1.485 mm in der Länge und 1.510 mm in der Breite. Mit bis zu 925 kg Nutzlast eignet sich der Maxus T90 EV besonders für Handwerksbetriebe, Kommunen und andere gewerbliche Nutzer. Eine 230-V-Steckdose ermöglicht den Betrieb elektrischer Werkzeuge direkt am Fahrzeug. Der serienmäßige Ladeflächenschutz bewahrt die Pritsche vor Beschädigungen.
Sicherheit und Assistenz
Sechs Airbags, ein elektronisches Stabilitätsprogramm und ein Notbremsassistent gehören zur Serienausstattung. Hinzu kommen Berganfahrhilfe, Bergabfahrhilfe, Einparkhilfe und Rückfahrkamera. Eine Verkehrszeichenerkennung und ein Spurhalteassistent fehlen. Auch ein Euro-NCAP-Crashtest liegt nicht vor.
Fazit
Der Maxus T90 EV verbindet einen alltagstauglichen Elektroantrieb mit hoher Nutzlast und umfangreicher Serienausstattung. Seine begrenzte Reichweite, der fehlende Allradantrieb und das überschaubare Assistenzangebot schränken die Einsatzmöglichkeiten ein. Für regionale Gewerbe- und Kommunalaufgaben bleibt er dennoch ein pragmatischer Elektro-Pick-up mit hohem Nutzwert.
