Billigautos müssen nicht billig aussehen. Waren frühere Lada-Modell noch ziemlich rustikal und wenig elegant unterwegs, zeigt sich der Lada Granta als recht ansprechende Kompaktlimousine. Zu Preisen ab rund 7.000 Euro gibt es den Granta, der als Stufenheck und als Fließheckversion angeboten wird. Der rund 4,25 Meter lange Russe überrascht mit einem guten Platzangebot sowie vor allem üppigen 480 Liter Kofferraum beim Stufenheckmodell und sogar 760 Litern bei der Fließheckvariante.
Und er überrascht ebenso mit einer guten Serienausstattung – mit Ausnahme des Einstiegsmodells 2190. Bei allen anderen Granta gehören etwa Metallic-Lackierung, Klimaanlage und Leichtmetallräder zum Standard.
Fünf Jahre Garantie
Dass der Granta dazu noch soliden Fahrkomfort bietet und Lada fünf Jahre Garantie gewährt, macht den kompakten Russen zu einer interessanten Alternative zu den Dacia-Modellen. Natürlich sind in dieser Preisklasse auch Zugeständnisse zu machen. Das Interieur ist eher schlicht verarbeitet.
Die Sitze bieten wenig Seitenhalt und die Vierzylindermotoren sind nicht wirklich leise. Damit ließe sich angesichts des niedrigen Preises leben. Was sich allerdings von der mageren Sicherheitsausstattung mit nur zwei Airbags und dem weitgehenden Verzicht auf Assistenzsysteme nicht sagen lässt.
Automatikgetriebe und Luxus-Ausstattung
Wenn die Russen eine Ausstattung "Luxus" nennen, meinen sie damit elektrische Fensterheber vorne und hinten, umklappbare Rücksitzlehnen oder die Einparkhilfe hinten. Dass die Versicherungstarife etwas hoch und auch der Verbrauch in der Praxis gemessen an der Größe des Granta und der Leistung etwas gehoben ist, kann man angesichts des Kaufpreises verschmerzen. Dafür hält sich der Wertverlust in absoluten Zahlen in Grenzen.
Fazit zum Lada Granta
Mit dem Erfolg von Dacia sind billige und praktische Autos wieder salonfähiger geworden. Auch bei Lada macht sich das bemerkbar. Mit ansehnlichen und einigermaßen modernen Modellen wie dem Granta kaschiert Lada das alte Image der antiquierten, unkomfortablen Kisten.
Der Granta sieht vernünftig aus, bietet viel Platz und sogar etwas Komfort. Dass die Serienausstattung bei den besseren Versionen überraschend gut bestückt ist, macht ihn zu einer interessanten Alternative zu Dacia.
Während die rumänische Renault-Tochter inzwischen die Kombis, Vans und SUVs favorisiert, empfiehlt sich der Lada als klassische Limousine fürs kleine Budget.
