Deutschlands größter Fahrzeugmarkt

Ford S-Max (WA6)
Technische Daten

Doch seit vielen Jahren macht das SUV dieser Fahrzeugform das Leben schwer. SUV ist Trend, MPV war Trend. Darum hat Ford mit dem S-Max reagiert und einen sportlicheren, flacheren und dynamischer aussehenden Familien- und Businessvan geschaffen – mit Erfolg!
Wer viel Platz benötigt, aber keinen Kleinbus fahren möchte, wird mit dem dynamisch und sportlich wirkenden S-Max glücklich werden. Er bietet ein sehr gutes Raumangebot für fünf, etwas weniger Platz für Passagiere in der dritten Sitzreihe und einen riesigen großen, variablen Laderaum. Der S-Max ist das elegantere und emotionalere Auto als sein Geschwister Ford Galaxy und bietet fühlbar nur wenige Kompromisse. Außerdem ist er günstiger.


Die effizienten und starken Turbomotoren sind ein großes Plus beim S-Max

Sofern man sich nicht für die beiden Basismotoren entscheidet, bringen die EcoBoost- oder TDCi-Motoren angesichts der Größe des Vans viel Fahrspaß. Dazu tragen auch das exakt schaltbare Sechsgang-Getriebe oder die beiden Automatikgetriebe bei, welche die Vorder- oder alle vier Räder antreiben. Die anerkannt guten und sauber abgestimmten Fahrwerke von Ford tragen zum hohen Sicherheitsgefühl bei, die leistungsfähigen und standfesten Bremsen ebenfalls.


Günstige Basispreise, aber lange Liste von Extras

Die günstigen Basispreise dürfen nicht darüber hinwegtäuschen, dass Ford sich beim S-Max vieles, das nützlich und wünschenswert ist, extra bezahlen lässt. Sei es, dass die höhere Ausstattungsstufe Business oder gar der Titanium bestellt werden muss, sei es, dass man die Zusatzausstattung einzeln oder in Paketen dazukaufen muss. Und unverständlicherweise sind gewisse Extras nur beim Titanium überhaupt erst gegen Aufpreis bestellbar. Deshalb ist es wichtig, dass man mit klarem Ziel vor Augen genau die Ausstattungslinie und das Sonderzubehör einkauft, die man wirklich braucht. Sonst wird der S-Max ein teurer Spaß. Das gilt insbesondere für die Ausstattungsversion Vignale, die innerhalb der Palette eine Sonderstellung einnimmt und anspruchsvolle Premiumkunden abholen soll.

Fazit zum Ford S-Max


Bei Autos vom Schlage eines Ford S-Max geht es nicht in erster Linie darum, möglichst viel Mensch und Material zu verpacken und an den Bestimmungsort zu bringen. Dafür gibt es schließlich den Galaxy. Der S-Max ist mit seiner schnittigen Silhouette eher eine Alternative zum Mittelklassekombi. Die kraftvollen Motoren und das hervorragende Fahrwerk erfüllen auch hohe fahrdynamische Ansprüche. Zusammen mit der großen Zahl an leider größtenteils nur gegen Aufpreis oder in höheren Ausstattungsvarianten lieferbaren Ausstattungsdetails ist hohe aktive und passive Sicherheit gewährleistet. Der Ford S-Max ist ein interessanter Mix aus Raumtransporter und Limousine. Und die piekfeine Vignale-Ausführung macht den S-Max vollends zum Premium-Sportvan.

Kombi
Motorisierungsvariante
Leistung
110 kW / 150 PS
0 - 100 km/h
10,8 s
Höchstgeschwindigkeit
196 km/h
CO2-Ausstoß (komb.)*
141 g/km
Verbrauch (komb.)*
5,4 l/100km
Energieeffizienzklasse*
-
Ford S-Max (WA6)

Daten Motor


Kraftstoffe
Benzin
Zylinder/-anordnung
4 / Reihe
Hubraum
1.998 cm³
Leistung
150 PS / 110 KW
Drehmoment
370 nm
Beschleunigung
10,8 s (0-100 km/h)
Höchstgeschwindigkeit
196 km/h
Verbrauch (komb.)*
5,4 l/100 km
CO2-Ausstoß (komb.)*
141 g/km
Getriebe
Automatik
Antrieb
Vorderradantrieb
Tankvolumen
70 l
Anhängelast (gebremst)
2.000 kg
Anhängelast (ungebremst)
750 kg
Emissionsklasse
EU6d
Effizienzklasse
-
HSN/TSN
Ford S-Max (WA6)

Maße und Abmessungen


Länge
4.796 cm
Höhe
1.655 cm
Radstand
2.850 cm
Ladevolume
2.020 l
Kofferraumvolumen
285 l
Türen
5
Leergewicht
1.905 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
2.555 kg
Ford S-Max (WA6)

Allgemeine Modell-Daten


Leistung
150 – 190 PS / 110 – 140 kW
Höchstgeschwindigkeit
196 – 208 km/h
Sitzplätze
5
Verbrauch (komb.)*
5,1 – 6,1 l/100km
Antrieb
Vorderradantrieb, Allrad permanent
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik, Manuelles Getriebe

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