Mindestgeschwindigkeit auf Autobahnen: Alles, was du wissen musst

Jede Wette, du kennst auf der Autobahn diese Situation: Du arbeitest dich zielstrebig (nicht gehetzt) auf der Mittelspur vorwärts, während links von dir der eine oder andere sportlich vorbeirauscht. Und dann, zack, taucht ER plötzlich vor dir auf: der mysteriöse Langsamfahrer, der mit gefühlt Tempo 30 auf der Mittelspur dahin schleicht. Und du denkst dir: Gibt’s in Deutschland eigentlich keine Mindestgeschwindigkeit auf der Autobahn? Und fragst dich: Darf der Typ vor mir einfach so im Schneckentempo cruisen?

Wenn du wissen willst, wie langsam zu langsam ist, wie schnell, schnell genug ist, welche Regeln für die Mindestgeschwindigkeit auf Autobahnen gelten und wann Langsamfahrer sogar ein Bußgeld kassieren können, solltest du unbedingt weiterlesen. Wir verraten dir, warum Geschwindigkeit nicht nur nach oben, sondern auch nach unten eine Rolle spielt – und wie das in anderen Ländern geregelt ist.

Das Wichtigste in Kürze

• Eine fest definierte Mindestgeschwindigkeit auf deutschen Autobahnen gibt es nicht
• Übertrieben Langsamfahren darfst du nur mit einem wirklich, wirklich guten Grund! 
• Ein solcher Grund könnte sein: Stau, schlechtes Wetter oder eine Autopanne
• Solltest du den Verkehrsfluss behindern, droht ein Bußgeld von rund 20 Euro

Was versteht man unter Mindestgeschwindigkeit auf der Autobahn?

Als Mindestgeschwindigkeit auf Autobahnen wird jene Geschwindigkeit bezeichnet, die ein Fahrzeug auf der Straße mindestens fahren muss, um den Verkehrsfluss nicht zu gefährden. Auch wenn oft von 60 km/h die Rede ist – in Deutschland gibt es keine festgelegte Mindestgeschwindigkeit auf Autobahnen, sondern nur eine indirekte Regelung.

Jeder Verkehrsteilnehmer muss sich so verhalten, dass andere nicht unnötig behindert oder gefährdet werden. Wer also ohne Grund deutlich unterhalb der als üblichen zu betrachtenden Verkehrsgeschwindigkeit fährt, verstößt gegen das Verkehrsbehinderungsverbot gemäß § 1 Straßenverkehrsordnung (StVO).

Gibt es gesetzliche Regelungen zur Mindestgeschwindigkeit auf deutschen Autobahnen?

Nein, es gibt keine konkrete gesetzliche Regelung zur Mindestgeschwindigkeit auf Autobahnen (übrigens auf Kraftfahrstraßen auch nicht), sondern nur eine indirekte Regel: Laut § 18 der StVO dürfen ausschließlich Fahrzeuge auf Autobahnen fahren, die bauartbedingt mindestens 60 km/h erreichen können.

Das bedeutet nicht, dass du jederzeit mindestens 60 km/h fahren musst, sondern nur, dass langsamere Fahrzeuge, wie landwirtschaftliche Maschinen oder Kleinkrafträder, von der Nutzung der Autobahn ausgeschlossen sind. In bestimmten Fällen, zum Beispiel bei zäh fließendem Verkehr oder extrem schlechten Witterungsverhältnissen, ist eine niedrigere Geschwindigkeit zulässig, mithin sogar geboten. 

Wer allerdings ohne ersichtlichen Grund deutlich langsamer fährt, als der fließende Verkehr es vorgibt, kann eine Gefahr für die Verkehrssicherheit darstellen und daher sogar mit einem Bußgeld belangt werden. Ein solcher Fall könnte vorliegen, wenn Fahrzeuge ohne zwingenden Grund deutlich unter der Richtgeschwindigkeit von 130 km/h bleiben und dadurch den Verkehrsfluss behindern.

Welche Ausnahmen gelten für die Mindestgeschwindigkeit auf Autobahnen?

Es gibt mehrere Situationen, in denen die Mindestgeschwindigkeit auf Autobahnen unterschritten werden darf. Dazu gehören:

• Stau oder stockender Verkehr: Hier ist es selbstverständlich erlaubt, langsamer zu fahren oder sogar zu stehen.
• Schlechte Wetterbedingungen: Regen, Nebel, Schnee oder Glatteis erfordern eine angepasste Geschwindigkeit.
• Baustellen und Verkehrsführung: Oft sind auf Autobahnen temporäre Geschwindigkeitsbeschränkungen eingerichtet, die auch niedrigere Geschwindigkeiten zulassen.
• Notfälle oder technische Probleme: Wenn dein Auto eine Panne hat oder ein technisches Problem vorliegt, darfst du selbstverständlich langsamer fahren oder den Standstreifen nutzen.

Welche Auswirkungen hat das Fahren unter der Mindestgeschwindigkeit auf die Verkehrssicherheit?

Die meisten Autofahrer rechnen mit einem gleichmäßigen Tempo und orientieren sich an der allgemeinen Fahrdynamik. Unerwartet langsame Fahrzeuge zwingen nachfolgende Fahrer häufig zu abruptem Bremsen oder riskanten Ausweichmanövern – besonders auf der linken Überholspur, wo regelmäßig hohe Geschwindigkeiten gefahren werden. Ein plötzlich auftauchendes Fahrzeug mit deutlich niedrigerem Tempo kann hier leicht zu schweren Auffahrunfällen führen.

Doch auch die rechte Spur birgt Gefahren: Lkw, die konstant mit 80–90 km/h unterwegs sind, müssen bei plötzlichen Langsamfahrern stark abbremsen oder auf die mittlere Spur ausweichen – was neue Risiken schafft. Die Verkehrssicherheit auf der Autobahn hängt daher nicht nur von überhöhten Geschwindigkeiten ab, sondern auch davon, dass sich alle Fahrzeuge in einem angemessenen, vorhersehbaren Geschwindigkeitsbereich bewegen.

Was sind die häufigsten Ursachen für das Unterschreiten der Mindestgeschwindigkeit?

Das Unterschreiten der Mindestgeschwindigkeit auf Autobahnen hat verschiedene Gründe. Häufige Ursachen sind:

• Technische Probleme wie Motorausfälle oder Reifenschäden.
• Unsicheres Fahrverhalten, oft bei Fahranfängern oder älteren Fahrern.
• Witterungsbedingungen wie starker Regen, Nebel oder Schnee.
• Eine falsche Einschätzung der Verkehrssituation, etwa durch Ablenkung oder Müdigkeit.
• Überladene oder schwach motorisierte Fahrzeuge, die an Steigungen zu langsam werden.

Wie wird die Mindestgeschwindigkeit überwacht und kontrolliert?

In Deutschland gibt es keine automatische Kontrolle der Mindestgeschwindigkeit auf Autobahnen, wie es bei Geschwindigkeitsüberschreitungen durch Blitzer oder Abschnittskontrollen der Fall ist – anders als bei Höchstgeschwindigkeiten bzw. Tempolimits, wo eine Überschreitung mit Bußgeldern belegt wird. Stattdessen liegt die Überwachung hauptsächlich in den Händen der Polizei. Diese greift ein, wenn ein Fahrzeug den Verkehrsfluss erheblich stört oder eine potenzielle Gefahr darstellt. 

Typische Gründe für eine solche Kontrolle sind ein unnötig langsames Tempo ohne ersichtlichen Grund, die Bildung von Rückstaus durch zu langsames Fahren oder unsicheres Fahrverhalten, das auf eine Übermüdung oder ein technisches Problem hinweisen könnte. In Baustellenbereichen oder Tunneln, wo gelegentlich eine Mindestgeschwindigkeit ausgeschildert ist, können Messsysteme ebenfalls feststellen, ob ein Fahrzeug zu langsam fährt.

Während es in Deutschland keine Blitzer für die Mindestgeschwindigkeit gibt, haben andere Länder bereits solche Systeme eingeführt. In Frankreich und Italien gibt es auf bestimmten Autobahnabschnitten Kameras, die erkennen, ob Fahrzeuge unter der vorgegebenen Mindestgeschwindigkeit bleiben.

Spanien nutzt in einigen Regionen Sensoren auf Brücken, um Fahrzeuge zu identifizieren, die sich nicht an die Mindestgeschwindigkeiten halten. In Japan und Südkorea existieren sogar spezielle Überwachungssysteme, die langsames Fahren auf Schnellstraßen und Autobahnen erfassen und ahnden.

Welche Bußgelder können in Deutschland bei Verstößen gegen die Mindestgeschwindigkeit verhängt werden?

Verstöße gegen die Mindestgeschwindigkeit oder unangemessen langsames Fahren werden nach dem bundeseinheitlichen Bußgeldkatalog geahndet. Wer ohne triftigen Grund deutlich zu langsam fährt, muss mit einem Verwarngeld von 20 Euro rechnen. Kommt es dabei zu einer Behinderung anderer Verkehrsteilnehmer, steigt das Bußgeld auf 30 Euro. Wird dabei sogar eine Gefährdung verursacht – etwa durch plötzliche Ausweichmanöver oder abruptes Abbremsen anderer – sind 35 Euro fällig. 

Bei Unfällen infolge zu langsamen Fahrens kann es im Einzelfall zusätzlich zu Punkten in Flensburg oder sogar einem Mitverschulden aus versicherungsrechtlicher Sicht kommen. Auch wenn diese Beträge zunächst gering wirken, können die Folgekosten bei einem Unfall deutlich höher ausfallen – etwa durch Kürzung von Versicherungsleistungen oder zivilrechtliche Ansprüche.

Mindestgeschwindigkeit auf Autobahnen: Was gilt im Ausland?

Höchstgeschwindigkeit, Geschwindigkeitsbegrenzung, Richtgeschwindigkeit in Belgien: Was gilt auf Autobahnen, Landstraßen und innerorts?

In Belgien gelten folgende Geschwindigkeitsregelungen:

• Autobahnen: Maximal 120 km/h, es gibt keine Richtgeschwindigkeit.
• Landstraßen: 90 km/h (außerorts) oder 70 km/h in bestimmten Regionen.
• Innerorts: 50 km/h, in Wohngebieten oft 30 km/h.

Strafen in Belgien:

• Bis 10 km/h zu schnell: 50–55 Euro.
• Mehr als 20 km/h zu schnell: Ab 100 Euro und Führerscheinentzug möglich.
• Über 40 km/h zu schnell: Hohes Bußgeld und Fahrverbot.

Fazit: Auch wer langsam fährt, muss Rücksicht auf den Verkehrsfluss nehmen – Sicherheit entsteht durch angepasste, nicht durch übervorsichtige Geschwindigkeit.