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Grauer Kia EV4 in Dreiviertel-Frontansicht auf einer Rennstrecke. Auf dem Fahrzeug sind unter anderem Michelin- und Shell-Recharge-Logos zu sehen; im Hintergrund befinden sich Tribünen.
Quelle: mobile.de
Mit seinem kantigen Design und den markanten Lichtgrafiken setzt sich der Kia EV4 auf der Rennstrecke in Szene.

Das Wichtigste in Kürze

  • Der EV4 kommt mit zwei Batteriegrößen mit Reichweiten zwischen 425 und 625 Kilometern.
  • Beim Schnellladen setzt der Kompaktwagen auf eine 400-Volt-Technik.
  • Der Einstiegspreis liegt bei 37.590 Euro.
Ein dunkelgrauer Kia EV4 steht auf einer Präsentationsfläche.
Ein dunkelgrauer Kia EV4 steht auf einer Präsentationsfläche.
Kia EV4 bei mobile.de

Mit seinem markanten Design, dem digitalen Cockpit und viel Platz zeigt der EV4, wie vielseitig Elektromobilität sein kann.

Der Kia EV4 verbindet ein markantes Design mit moderner Technik und einer Reichweite, die im Alltag wie auch auf längeren Strecken gut funktioniert.

Was das kompakte E-Auto aus Korea kann, haben wir in der Praxis getestet.

Neuzugang im Kia‑Portfolio

Kurz nach dem EV3 hat Kia in der Kompaktwagenklasse nachgelegt: Der Kia EV4 setzt auf die gleiche Electric Global Modular Platform (E-GMP) wie sein kleiner Bruder. Sie findet auch in anderen Modellen des koreanischen Autoherstellers Verwendung.

Aber im Gegensatz zum EV6, der auf die 800-Volt-Technik setzt, sind es beim EV4 nur 400 Volt.

Marktstart des kompakten E-Autos war Ende 2025. Es kommt neben dem Kompaktformat mit Schrägheck auch als Limousine auf die Straße.

Grauer Kia EV4 in vollständiger Seitenansicht vor einer Boxenanlage. Das Fahrzeug trägt schwarze Räder, eine schwarze Dachpartie und ein Michelin-Logo an der Vordertür.
Quelle: mobile.de
Die klare Seitenlinie, das schwarze Dach und die markanten Radhäuser prägen den Auftritt des Kia EV4.

Design, Innenraum und Platzangebot

Optisch ist der EV4 sofort als Kia der neuen Generation erkennbar:

  • Scharfe Linien,
  • eine klare Front mit stehenden LED‑Elementen und
  • bündige Türgriffe

sorgen für einen modernen und gleichzeitig funktionalen Auftritt.

Innen geht es ruhiger zu: Kia setzt verstärkt auf nachhaltige Materialien und ein reduziertes Layout, das den Blick auf das große Infotainment‑Display lenkt. Der Innenraum bietet für die Kompaktklasse gute Platzverhältnisse und ein angenehmes Raumgefühl.

Beim Kofferraum bietet das Schrägheckmodell 435 Liter Stauraum, die Limousine kommt auf 490 Liter.

Der EV4 ist in beiden Varianten gut geeignet für Alltag, Einkauf und kurze Urlaubsreisen.

Fahrverhalten und Alltagseindruck des Kia EV4

Der EV4 ist auf Komfort und Effizienz ausgelegt. Das Fahrwerk federt sauber, die Geräuschkulisse bleibt selbst bei höheren Geschwindigkeiten niedrig.

Der Frontantrieb erlaubt ein gutmütiges Fahrverhalten, das vor allem im Stadt- und Landstraßenbetrieb angenehm auffällt.

Auch das Bedienkonzept folgt der Kia‑Logik: übersichtlich, klar strukturiert, schnell zu verstehen.

Der graue Kia EV4 ist frontal auf einer nassen Fahrbahn abgebildet. Die vertikalen LED-Scheinwerfer leuchten, auf der Motorhaube steht „Das Goldene Lenkrad 2025“.
Quelle: mobile.de
Auf der Haube des Kia EV4 verweist das Logo auf die Auszeichnung „Das Goldene Lenkrad 2025“.

Kia EV4: Antrieb, Ladeleistung und Batterien

Zum Start gibt es eine Antriebsversion mit 150 kW (204 PS), die je nach Batteriegröße unterschiedliche Reichweiten ermöglicht:

  1. Die kleinere Batterie (58,3 kWh) ist ideal für Pendler oder alle, die regelmäßig laden können.
  2. Die große 81,4‑kWh‑Version eignet sich besonders für Vielfahrer oder Langstrecken.

Beim Laden bleibt der EV4 praxisnah. Mit rund 125 bis 140 kW dauert der Stopp an der Schnellladesäule nicht zu lang, auch wenn er nicht an die 800‑Volt‑Modelle von Kia heranreicht.

Die Reichweite der kleineren Ausstattung liegt zwischen 425 und 440 Kilometern. Bei der großen Batterie schafft es das E-Auto bis zu 625 Kilometer weit.

Seine alltagstauglichen Reichweiten verdankt der EV4 vor allem seiner aerodynamischen Effizienz.

Größe, Karosserieform und Einordnung

Mit einer Länge von etwa 4,45 Metern positioniert sich der EV4 klar in der Kompaktklasse, allerdings eher am oberen Ende der Skala.

Vergleichbare Modelle aus der Klasse, wie VW ID.3, Renault Mégane E‑Tech oder Cupra Born sind bis zu elf Zentimeter kürzer.

Auch in der Breite übertrifft der Kia EV4 mit seinen 1,86 Metern (ohne Außenspiegel) seine Konkurrenten. Nur bei der Höhe duckt sich der EV4 flacher als der Wettbewerb: Mit 1,49 Metern ist der kompakte Koreaner rund acht Zentimeter niedriger.

Ein weißer Kia EV6 steht auf einer gepflasterten Fläche.
Ein weißer Kia EV6 steht auf einer gepflasterten Fläche.
Kia EV6 bei mobile.de

Als dynamischer Elektro-Crossover verbindet der EV6 eine coupéhafte Silhouette mit großzügigem Raumgefühl.

Ausstattung und Extras: Was lohnt sich beim Kia EV4?

Schon die Basisausstattung fällt Kia‑typisch umfangreich aus. Digitale Instrumente, Infotainment, LED‑Licht, Klimaautomatik und zahlreiche Sicherheits- und Assistenzsysteme sind serienmäßig an Bord.

Darüber hinaus lässt sich der EV4 mit typischen Komfortextras wie Wärmepumpe, Head‑up‑Display, Panorama‑Dach oder Premium‑Sound aufwerten. Die sportlichere GT‑Line bringt zusätzliche Design- und Ausstattungsdetails mit.

Besonders sinnvoll ist das Technik‑Paket mit Wärmepumpe, da sie gerade im Winter spürbar den Akku entlasten kann.

Verlässlichkeit und bekannte Probleme

Da der EV4 noch recht frisch auf dem Markt ist, gibt es noch keine echten Erfahrungswerte. Die zugrunde liegende Technik stammt jedoch aus einer Plattformfamilie, die Kia in anderen Modellen erfolgreich einsetzt.

Auch hier gilt wieder die bekannte 7‑Jahres‑Garantie, die Kia im Elektrobereich zu einem der attraktivsten Anbieter macht.

Kia EV4: Stärken und Schwächen

Stärken

  • modernes Design
  • gute Reichweite
  • großzügiger Innenraum
  • umfangreiche Serienausstattung
  • lange Garantiezeit

Schwächen

  • Ladeleistung unterhalb der großen 800‑Volt‑Modelle
  • nur Frontantrieb

Technische Daten des Kia EV4

VarianteAntriebLeistungDrehmomentReichweite (WLTP)VerbrauchPreis
58,3-kWh-BatterieFrontantrieb150 kW (204 PS)283 Nm425 bis 440 km14,7 bis 15,3 kWh/100 kmab 37.590 Euro
81,4-kWh-BatterieFrontantrieb150 kW (204 PS)283 Nm584 bis 625 km14,6 bis 15,8 kWh/100 kmab 43.240 Euro

Fazit: Für wen lohnt sich der Kia EV4?

Der Kia EV4 ist ein interessantes Angebot für alle, die in der Kompaktklasse ein modernes Elektroauto mit solidem Preis‑Leistungs‑Verhältnis suchen.

Sein effizienter Antrieb, die guten Reichweiten und das praktische Platzangebot machen ihn besonders attraktiv für Pendler, Familien und alle, die ein unkompliziertes E‑Auto im Alltag wollen.

Wer regelmäßig weite Strecken fährt, sollte zur großen Batterie greifen.

Der Kia EV4 in Bildern

Detailaufnahme der hinteren rechten Fahrzeugseite des Kia EV4. Das rot leuchtende, vertikal verlaufende LED-Rücklicht und das „GT-Line“-Emblem sind zu sehen.
Blick in den geöffneten Kofferraum des Kia EV4. Der dunkle, mit Teppich ausgekleidete Laderaum ist leer; die Rücksitzlehnen stehen aufrecht.
Blick in den geöffneten vorderen Stauraum des Kia EV4. Das schwarze, mit Kunststoff ausgekleidete Fach ist leer; eine Hand hebt die Abdeckung an.
Frontaler Blick auf das Cockpit des Kia EV4 bei Regen. Das Lenkrad steht links, über die gesamte Armaturentafel erstreckt sich ein breiter Bildschirm; durch die Frontscheibe ist eine Rennstrecke zu sehen.
Blick durch die geöffnete Beifahrertür in den vorderen Innenraum des Kia EV4. Zu sehen sind die hellen Vordersitze, das Lenkrad, die Mittelkonsole und die digitalen Anzeigen.
Der geöffnete Fond des Kia EV4 ist von der Beifahrerseite aus zu sehen. Die Rückbank ist dunkel bezogen und weist eine längs strukturierte Polsterung auf.
Blick auf den Fahrersitz des Kia EV4. Im Vordergrund sind das Kia-Lenkrad mit Bedientasten sowie dahinter das digitale Kombiinstrument und der Infotainmentbildschirm zu sehen.
Nahaufnahme einer hell bezogenen vorderen Kopfstütze im Kia EV4 mit perforierter Oberfläche und dunkler Einfassung.
Nahaufnahme der inneren Fahrertür des Kia EV4 mit silbernem Türgriff, Fensterheberschaltern und weiteren Bedienelementen in einer hellen Armlehne.
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Die vertikalen Rückleuchten geben dem Heck des Kia EV4 eine eigenständige Lichtgrafik.
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Der Kia EV4 bietet hinter der Heckklappe einen übersichtlich gestalteten Laderaum für den Alltag.
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Das Cockpit des Kia EV4 verbindet ein durchgehendes Display mit klassisch angeordneten Bedienelementen.
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Helle Polster und eine dunkle Armaturentafel geben dem Innenraum des Kia EV4 einen kontrastreichen Look.
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Auch im Fond setzt der Kia EV4 mit der markant gemusterten Rückbank auf eine eigenständige Innenraumgestaltung.
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Digitale Anzeigen und das breite Infotainmentsystem bestimmen den Arbeitsplatz im Kia EV4.
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Perforierte Bezüge und helle Kopfstützen setzen im Kia EV4 einen besonderen Akzent bei der Sitzgestaltung.
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Die Bedieneinheit in der Fahrertür bündelt Fensterheber, Sitzfunktionen und weitere Schalter.

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