KIA EV4: ein neuer, klarer Player in der Kompaktklasse
Mit dem EV4 erweitert Kia ab 2025 sein Elektro‑Portfolio um ein Modell, das die Kompaktklasse gezielt stärken soll. Kann der Koreaner abliefern?
- Das Wichtigste in Kürze
- Neuzugang im Kia‑Portfolio
- Design, Innenraum und Platzangebot
- Fahrverhalten und Alltagseindruck des Kia EV4
- Kia EV4: Antrieb, Ladeleistung und Batterien
- Größe, Karosserieform und Einordnung
- Ausstattung und Extras: Was lohnt sich beim Kia EV4?
- Verlässlichkeit und bekannte Probleme
- Kia EV4: Stärken und Schwächen
- Technische Daten des Kia EV4
- Fazit: Für wen lohnt sich der Kia EV4?
Das Wichtigste in Kürze
- Der EV4 kommt mit zwei Batteriegrößen mit Reichweiten zwischen 425 und 625 Kilometern.
- Beim Schnellladen setzt der Kompaktwagen auf eine 400-Volt-Technik.
- Der Einstiegspreis liegt bei 37.590 Euro.
Mit seinem markanten Design, dem digitalen Cockpit und viel Platz zeigt der EV4, wie vielseitig Elektromobilität sein kann.
Der Kia EV4 verbindet ein markantes Design mit moderner Technik und einer Reichweite, die im Alltag wie auch auf längeren Strecken gut funktioniert.
Was das kompakte E-Auto aus Korea kann, haben wir in der Praxis getestet.
Neuzugang im Kia‑Portfolio
Kurz nach dem EV3 hat Kia in der Kompaktwagenklasse nachgelegt: Der Kia EV4 setzt auf die gleiche Electric Global Modular Platform (E-GMP) wie sein kleiner Bruder. Sie findet auch in anderen Modellen des koreanischen Autoherstellers Verwendung.
Aber im Gegensatz zum EV6, der auf die 800-Volt-Technik setzt, sind es beim EV4 nur 400 Volt.
Marktstart des kompakten E-Autos war Ende 2025. Es kommt neben dem Kompaktformat mit Schrägheck auch als Limousine auf die Straße.
Design, Innenraum und Platzangebot
Optisch ist der EV4 sofort als Kia der neuen Generation erkennbar:
- Scharfe Linien,
- eine klare Front mit stehenden LED‑Elementen und
- bündige Türgriffe
sorgen für einen modernen und gleichzeitig funktionalen Auftritt.
Innen geht es ruhiger zu: Kia setzt verstärkt auf nachhaltige Materialien und ein reduziertes Layout, das den Blick auf das große Infotainment‑Display lenkt. Der Innenraum bietet für die Kompaktklasse gute Platzverhältnisse und ein angenehmes Raumgefühl.
Beim Kofferraum bietet das Schrägheckmodell 435 Liter Stauraum, die Limousine kommt auf 490 Liter.
Der EV4 ist in beiden Varianten gut geeignet für Alltag, Einkauf und kurze Urlaubsreisen.
Fahrverhalten und Alltagseindruck des Kia EV4
Der EV4 ist auf Komfort und Effizienz ausgelegt. Das Fahrwerk federt sauber, die Geräuschkulisse bleibt selbst bei höheren Geschwindigkeiten niedrig.
Der Frontantrieb erlaubt ein gutmütiges Fahrverhalten, das vor allem im Stadt- und Landstraßenbetrieb angenehm auffällt.
Auch das Bedienkonzept folgt der Kia‑Logik: übersichtlich, klar strukturiert, schnell zu verstehen.
Kia EV4: Antrieb, Ladeleistung und Batterien
Zum Start gibt es eine Antriebsversion mit 150 kW (204 PS), die je nach Batteriegröße unterschiedliche Reichweiten ermöglicht:
- Die kleinere Batterie (58,3 kWh) ist ideal für Pendler oder alle, die regelmäßig laden können.
- Die große 81,4‑kWh‑Version eignet sich besonders für Vielfahrer oder Langstrecken.
Beim Laden bleibt der EV4 praxisnah. Mit rund 125 bis 140 kW dauert der Stopp an der Schnellladesäule nicht zu lang, auch wenn er nicht an die 800‑Volt‑Modelle von Kia heranreicht.
Die Reichweite der kleineren Ausstattung liegt zwischen 425 und 440 Kilometern. Bei der großen Batterie schafft es das E-Auto bis zu 625 Kilometer weit.
Seine alltagstauglichen Reichweiten verdankt der EV4 vor allem seiner aerodynamischen Effizienz.
Größe, Karosserieform und Einordnung
Mit einer Länge von etwa 4,45 Metern positioniert sich der EV4 klar in der Kompaktklasse, allerdings eher am oberen Ende der Skala.
Vergleichbare Modelle aus der Klasse, wie VW ID.3, Renault Mégane E‑Tech oder Cupra Born sind bis zu elf Zentimeter kürzer.
Auch in der Breite übertrifft der Kia EV4 mit seinen 1,86 Metern (ohne Außenspiegel) seine Konkurrenten. Nur bei der Höhe duckt sich der EV4 flacher als der Wettbewerb: Mit 1,49 Metern ist der kompakte Koreaner rund acht Zentimeter niedriger.
Als dynamischer Elektro-Crossover verbindet der EV6 eine coupéhafte Silhouette mit großzügigem Raumgefühl.
Ausstattung und Extras: Was lohnt sich beim Kia EV4?
Schon die Basisausstattung fällt Kia‑typisch umfangreich aus. Digitale Instrumente, Infotainment, LED‑Licht, Klimaautomatik und zahlreiche Sicherheits- und Assistenzsysteme sind serienmäßig an Bord.
Darüber hinaus lässt sich der EV4 mit typischen Komfortextras wie Wärmepumpe, Head‑up‑Display, Panorama‑Dach oder Premium‑Sound aufwerten. Die sportlichere GT‑Line bringt zusätzliche Design- und Ausstattungsdetails mit.
Besonders sinnvoll ist das Technik‑Paket mit Wärmepumpe, da sie gerade im Winter spürbar den Akku entlasten kann.
Verlässlichkeit und bekannte Probleme
Da der EV4 noch recht frisch auf dem Markt ist, gibt es noch keine echten Erfahrungswerte. Die zugrunde liegende Technik stammt jedoch aus einer Plattformfamilie, die Kia in anderen Modellen erfolgreich einsetzt.
Auch hier gilt wieder die bekannte 7‑Jahres‑Garantie, die Kia im Elektrobereich zu einem der attraktivsten Anbieter macht.
Kia EV4: Stärken und Schwächen
Stärken
- modernes Design
- gute Reichweite
- großzügiger Innenraum
- umfangreiche Serienausstattung
- lange Garantiezeit
Schwächen
- Ladeleistung unterhalb der großen 800‑Volt‑Modelle
- nur Frontantrieb
Technische Daten des Kia EV4
| Variante | Antrieb | Leistung | Drehmoment | Reichweite (WLTP) | Verbrauch | Preis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 58,3-kWh-Batterie | Frontantrieb | 150 kW (204 PS) | 283 Nm | 425 bis 440 km | 14,7 bis 15,3 kWh/100 km | ab 37.590 Euro |
| 81,4-kWh-Batterie | Frontantrieb | 150 kW (204 PS) | 283 Nm | 584 bis 625 km | 14,6 bis 15,8 kWh/100 km | ab 43.240 Euro |
Fazit: Für wen lohnt sich der Kia EV4?
Der Kia EV4 ist ein interessantes Angebot für alle, die in der Kompaktklasse ein modernes Elektroauto mit solidem Preis‑Leistungs‑Verhältnis suchen.
Sein effizienter Antrieb, die guten Reichweiten und das praktische Platzangebot machen ihn besonders attraktiv für Pendler, Familien und alle, die ein unkompliziertes E‑Auto im Alltag wollen.
Wer regelmäßig weite Strecken fährt, sollte zur großen Batterie greifen.
Der Kia EV4 in Bildern
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