Ferrari GTC4Lusso (F151M)

Im Ferrari GTC4Lusso (F151M) arbeitet ein 6,3-Liter-V12 mit 507 kW (690 PS). Er dreht leicht in hohe Drehzahlen und prägt den Charakter des viersitzigen Gran Turismo. Das maximale Drehmoment von 697 Nm steht schon im mittleren Bereich kräftig an und sorgt für spontanen Antritt. Ein 7-Gang-F1-Doppelkupplungsgetriebe mit Schaltwippen wechselt die Gänge nahezu ohne Zugkraftunterbrechung und leitet die Leistung an alle vier Räder. Das spezielle Allradsystem verteilt die Kraft je nach Grip und hält den Wagen bei Nässe oder Schnee stabil, die Allradlenkung steigert zugleich die Wendigkeit in engen Kurven und beruhigt den GTC4Lusso bei hohem Tempo. Der kombinierte Verbrauch liegt mit rund 15,3 Liter auf 100 Kilometer deutlich über dem Niveau eines Alltagsautos, der 91-Liter-Tank ermöglicht dennoch längere Autobahnetappen ohne Tankstopp. So verbindet der V12-Antrieb hohe Drehfreude mit solidem Langstreckenkomfort und einem für ein Hochleistungsmodell typischen Durst.

Im GTC4 bleibt die Fahrdynamik zentral, die Sicherheit erhält jedoch ebenfalls viel Aufmerksamkeit. Eine steife Fahrgastzelle mit definierten Deformationszonen und mehrere Airbags schützen die Insassen bei Frontkollisionen und Seitenkollisionen. Ein gezielt gestalteter Vorderwagen mindert zudem die Verletzungsgefahr für Fußgänger im Stadtverkehr. Groß dimensionierte Scheibenbremsen, meist mit Carbon-Keramik-Technik, bringen den Wagen aus hohen Geschwindigkeiten schnell und standfest zum Stillstand und erleichtern kontrollierte Autobahnfahrten. Elektronische Regelsysteme wie Stabilitätskontrolle und Traktionskontrolle greifen feinfühlig ein und halten die hohe Motorleistung beherrschbar. Allradantrieb und Allradlenkung erhöhen die Stabilität, besonders bei Nässe und auf wechselnden Fahrbahnbelägen. Je nach Ausstattung unterstützen Parkhilfen mit Kamera und Spurverlassenswarnung das Rangieren und lange Etappen. Insgesamt erreicht der GTC4 ein hohes Sicherheitsniveau, bleibt bei den Assistenzsystemen jedoch hinter großen Luxuslimousinen zurück.

Im Ferrari GTC4Lusso (F151M) prägen Leder, Metallflächen und sauber verarbeitete Kunststoffe den Innenraum. Die Materialauswahl erzeugt einen stimmigen Gesamteindruck. Vier einzeln ausgeformte Sitze halten die Insassen auch auf längeren Strecken sicher in Position und lassen sich je nach Ausstattung elektrisch verstellen, was den Reisekomfort erhöht. Die serienmäßige Klimaautomatik hält die Temperatur stabil, selbst wenn das große optionale Glasdach viel Licht in den Innenraum bringt. In der Mittelkonsole arbeitet ein Infotainmentsystem mit einem 10 Zoll großen Touchscreen, das Navigation und Medien zusammenführt und eine übersichtliche Bedienung ermöglicht. Gegen Aufpreis stehen ein Beifahrerdisplay und aufgerüstete Audiosysteme bereit, die die technische Anmutung des Cockpits betonen. Trotz der sportlichen Ausrichtung bleibt der Ferrari GTC4Lusso (F151M) alltagstauglich, denn die Rücksitze lassen sich umklappen und machen aus dem Kofferraum mit 450 Liter Volumen Platz für Gepäck auf längeren Reisen.