Citroen C5 Aircross (C1)

Im Citroën C5 Aircross (C1) arbeiten je nach Ausführung Benzin-, Diesel- oder Plug-in-Hybridantriebe. Die Palette startet mit aufgeladenen Dreizylinder-Benzinmotoren mit 1,2 Liter Hubraum und Vierzylindern mit 1,6 Liter. Sie leisten zwischen 96 und 133 kW (131 bis 181 PS) und verbinden einen ruhigen Lauf mit moderatem Verbrauch. Diesel mit 1,5 oder 2,0 Liter Hubraum decken ein ähnliches Leistungsspektrum ab und bieten mit ihrem kräftigen Drehmoment entspannte Reserven auf der Autobahn. Im Alltag bleiben die Kraftstoffkosten dadurch überschaubar, und mit einer Tankfüllung gelingen mehrere hundert Kilometer am Stück. Je nach Motor schaltet ein sechsgängiges Schaltgetriebe oder eine 8-Stufen-Automatik, die die Kraft an die Vorderräder leitet. Später ergänzte Citroën einen Plug-in-Hybrid mit bis zu 165 kW (224 PS) Systemleistung. Eine kleine Traktionsbatterie ermöglicht rund 50 Kilometer elektrische Reichweite im Stadtverkehr, bevor sich der Benziner zuschaltet. Im Alltag senkt der Hybridantrieb so den Kraftstoffverbrauch deutlich, vor allem bei häufigen Kurzstrecken.

Im C5 Aircross steht ein umfangreiches Sicherheitspaket bereit, das aktive Assistenzsysteme mit einer stabilen Karosseriestruktur verbindet. Mehrere Airbags und eine steife Fahrgastzelle schützen die Insassen beim Aufprall. Knautschzonen und eine energieabsorbierende Front erhöhen zusätzlich den Fußgängerschutz.

Der Notbremsassistent bremst bei drohenden Kollisionen automatisch, der Spurhalteassistent korrigiert unbeabsichtigtes Verlassen der Fahrspur. Ein Abstandsregeltempomat mit Stop-and-go-Funktion hält im dichten Verkehr Tempo und Abstand und entlastet so den Fahrer. Totwinkelwarner und Verkehrszeichenerkennung helfen beim Spurwechsel und bei der Einhaltung von Tempolimits. In höheren Ausstattungen übernimmt ein Autobahnassistent (Highway Driver Assist) auf der Autobahn Lenken, Beschleunigen und Bremsen teilweise und macht längere Etappen entspannter. Müdigkeits- und Aufmerksamkeitsassistent erkennen unkonzentriertes Fahren und erinnern an Pausen. LED-Scheinwerfer mit Fernlichtautomatik verbessern bei Nacht die Sicht, ohne den Gegenverkehr zu blenden. Insgesamt wirkt der C5 Aircross als familienfreundliches SUV für Alltag und Reise.

Der seit 2019 angebotene Citroën C5 Aircross (C1) tritt als Kompakt-SUV mit klar gestuften Ausstattungslinien auf, die vom einfachen Basismodell bis zu umfangreicher ausgestatteten Varianten reichen. Schon die Einstiegsmodelle bieten meist eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik und ein Touchscreen-Infotainmentsystem. Bluetooth-Schnittstelle und Smartphone-Spiegelung bündeln Navigation und Medien auf einer zentralen Bedienoberfläche. Die Advanced-Comfort-Federung und drei verschiebbare Einzelsitze im Fond betonen den komfortbetonten Charakter und erleichtern die Anpassung an Kinder, erwachsene Passagiere oder zusätzliches Gepäck.

In höheren Ausstattungslinien ergänzen digitale Instrumente und ein schlüsselloses Zugangssystem die Serienausstattung. Rückfahrkamera und je nach Variante ein 360-Grad-Parksystem erleichtern das Rangieren in engen Parklücken. Optional verfügbare Elemente wie Panoramadach und Ledersitze verändern Atmosphäre und Anmutung des Innenraums. Ein erweitertes Assistenzpaket bringt zusätzliche Komfort- und Sicherheitsfunktionen speziell für längere Fahrten mit. Die Materialqualität wirkt klassenüblich, mit weichen Flächen im Sichtbereich und eher schlichten Kunststoffen in den unteren Bereichen.