Mit der Yamaha DT 125 (DT ist die Abkürzung für Dirt Track) gelang es dem japanischen Motorradkonzern Yamaha bereits kurz nach der Markteinführung 1991, ein auch in der Achtelliter-Klasse erfolgreiches Off-Road-Motorrad zu etablieren. Grundlage für diesen Erfolg war die für eine Yamaha Enduro besonders einfache Handhabung sowie die robuste Technik der Yamaha DT 125 R. Speziell der legendäre Yamaha DT 125-Motor, ein Einzylinder-Zweitaktmotor mit 23 PS, überzeugte durch seine gute Abstimmung und eine sehr langlebige Konstruktion. Mit dem 10,4 Liter fassenden Tank der Yamaha DT 125 kam man etwa 180 Kilometer weit. Die Höchstgeschwindigkeit für die Yamaha DT 125 Enduro wurde werksseitig mit 125 km/h angegeben.
Die ab 1999 auf 14 PS gedrosselte Neuauflage der DT 125 erreichte zwar nur 80 km/h Spitze, beschleunigte aber genauso schnell wie die älteren Modelle, weil die Drosselung nur im letzten Gang auf die Drehzahl und somit die Höchstgeschwindigkeit einwirkte. Bis 2003 wurde die Yamaha DT 125 R ausschließlich in den Farben Blau oder Schwarz ausgeliefert, optional war ein E-Starter erhältlich. 2004 erschien dann die facegeliftete Yamaha DT 125 RE mit Elektrostarter und Katalysator, ab 2005 kam die DT 125 Supermoto hinzu. Wegen der verschärften Abgaswerte kam mit dem Jahr 2007 das Ende der Yamaha DT 125 in Deutschland. Dennoch ist eine gebrauchte Yamaha DT 125 auf dem Markt immer noch sehr begehrt, zumal praktische DT 125-Teile wie Gepäckträger und Kühlwasser-Anzeige serienmäßig verbaut wurden. Sie wollen eine Enduro kaufen? Die Yamaha DT 125 finden Sie bei mobile.de als attraktives Online-Angebot!